福特領(lǐng)睿2024款零百加速

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)福特領(lǐng)睿2024款在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)搶眼。其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由寧德時(shí)代高功率磷酸鐵鋰電池包和專為混動(dòng)車型制定的52.5Ah高功率電芯組成，搭載1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)270kW，扭矩達(dá)到555N·m。這款SUV的零百加速時(shí)間為7.5秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。在油耗方...

作者：58汽車

星紀(jì)元 ET零百加速

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版搭載了由1.5T增程器與前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其最大功率達(dá)到了345kW，最大扭矩為634N·m。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力組合使得星紀(jì)元ET的零百加速時(shí)間僅為4.8秒，即使在饋電情況下，也能迅速響應(yīng)，提供充沛的動(dòng)力。在實(shí)際駕駛中，一腳油門下去，推背感直接拉滿，市區(qū)超車輕...

作者：58汽車

拿鐵DHT-PHEV性能怎么樣

拿鐵DHT-PHEV的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載了1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和高集成DHT變速箱，四驅(qū)版本的綜合功率可達(dá)321kW，綜合扭矩高達(dá)762N·m，百公里加速僅需5.2秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速迅猛。在油耗方面，拿鐵DHT-PHEV同樣表現(xiàn)出色，饋電油耗約為5.4L/100km，而滿電滿油情...

作者：58汽車

魏牌拿鐵DHT-PHEV汽車性價(jià)比怎么樣值得買嗎

魏牌拿鐵DHT-PHEV能耗表現(xiàn)出色，實(shí)測(cè)純電續(xù)航接近官方數(shù)據(jù)，城市和高速虧電油耗低。性能強(qiáng)勁，高電量狀態(tài)下零百加速6.83秒，剎停37.67米。NVH和駕駛質(zhì)感有待優(yōu)化，但整體實(shí)力強(qiáng)，無(wú)明顯硬傷。然而，其售價(jià)較高，可能陷入市場(chǎng)定位尷尬，實(shí)際銷量待市場(chǎng)驗(yàn)證。中國(guó)品牌仿佛一夜之間爆發(fā)了大“混”戰(zhàn)，每個(gè)...

作者：小楊說(shuō)車

綠牌政策倒計(jì)時(shí)22.9萬(wàn)起售的拿鐵DHT-PHEV是個(gè)好選擇嗎？值得考慮嗎？

面對(duì)大宗商品如汽車時(shí)，消費(fèi)者決策周期長(zhǎng)，汽車消費(fèi)對(duì)家庭是大事，市場(chǎng)整體偏向理性。混動(dòng)車型因經(jīng)濟(jì)實(shí)惠受青睞，綠牌政策倒計(jì)時(shí)助推插混車型熱度。拿鐵DHT-PHEV通勤成本低，無(wú)里程焦慮，電池容量34kWh，WLTC純電續(xù)航184km，北京通勤往返22km，單日花費(fèi)2.03-3.30元，比地鐵票省錢�？斐�...

作者：小楊說(shuō)車

拿鐵DHT-PHEV外觀方面怎么樣？它的表現(xiàn)如何？

在重慶車展上，魏牌拿鐵DHT-PHEV首次亮相，其外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了拿鐵DHT的風(fēng)格，WLTC工況下純電續(xù)航達(dá)到184km，虧電油耗為5.4L/100km，綜合油耗低至0.48L/100km。新車的WEY家族設(shè)計(jì)元素顯著，鍍鉻中網(wǎng)造型復(fù)雜，辨識(shí)度高，前大燈采用雙透鏡設(shè)計(jì)，LED日間行車燈分布兩側(cè)，底部霧...

作者：小楊說(shuō)車

拿鐵DHT-PHEV內(nèi)飾有什么改變？它帶來(lái)了哪些新特性？

在2022重慶車展上，魏牌推出的拿鐵DHT-PHEV車型以其插混動(dòng)力系統(tǒng)和對(duì)外放電功能吸引了眾多目光，純電續(xù)航能力達(dá)到184km。新車?yán)^承了WEY品牌的家族式設(shè)計(jì)，六邊形進(jìn)氣格柵和矩陣式LED光源提升了辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，拿鐵DHT-PHEV采用了簡(jiǎn)約風(fēng)格，配備了9.2英寸全液晶儀表和14.6英寸中控...

作者：小楊說(shuō)車

38號(hào)測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)終于出來(lái)了，華為使用的增程式果然是落后技術(shù)嗎？

38實(shí)測(cè)證實(shí)了∶無(wú)論油耗還是動(dòng)力，拿鐵混動(dòng)都比問(wèn)界增程式更好，拿鐵四驅(qū)版phev，虧電油耗6.3-6.6，加速5秒，而問(wèn)界增程，虧電油耗6.6-7.8，加速5.3秒。網(wǎng)友認(rèn)為，雖然問(wèn)界重量比拿鐵重220公斤，但底盤、鴻蒙生態(tài)座艙、座椅按摩等配置更勝一籌，拿鐵僅比問(wèn)界便宜2萬(wàn)元，消費(fèi)者更傾向于選擇問(wèn)界...

作者：小楊說(shuō)車

拿鐵DHT-PHEV售價(jià)22.9萬(wàn)起 續(xù)航超1000km

2022年7月25日，魏牌旗下拿鐵DHT-PHEV車型正式上市，此前該車已進(jìn)行了盲訂。新車共計(jì)推出3款車型，分別為大杯、超大杯、超大杯四驅(qū)，廠商指導(dǎo)價(jià)22.9—26.3萬(wàn)元。拿鐵DHT-PHEV搭載的長(zhǎng)城自主研發(fā)的智能DHT混動(dòng)系統(tǒng)，最高續(xù)航可超1000km，并支持48kW快充與V2L外放電功能。活...

作者：徐捷