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拿鐵dhtphev投訴

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起步就是22.9萬(wàn),拿鐵DHTPHEV賣(mài)貴了嗎?合理嗎?

起步就是22.9萬(wàn),拿鐵DHTPHEV賣(mài)貴了嗎?合理嗎?

7月25日,魏牌拿鐵DHT-PHEV正式上市,補(bǔ)貼后售價(jià)22.9萬(wàn)元—26.3萬(wàn)元。這款插電混動(dòng)車(chē)可油可電,適合長(zhǎng)途出行。拿鐵DHT-PHEV的起步價(jià)接近23萬(wàn)元,引發(fā)爭(zhēng)議。與油電混動(dòng)版相比,價(jià)格高出近4萬(wàn)元。與比亞迪唐DM-i和領(lǐng)克01PHEV相比,價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯。拿鐵DHT-PHEV搭載長(zhǎng)城“智...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
魏牌拿鐵DHTPHEV兩驅(qū)版續(xù)航實(shí)力硬核 能否滿(mǎn)足長(zhǎng)途駕駛需求?

魏牌拿鐵DHTPHEV兩驅(qū)版續(xù)航實(shí)力硬核 能否滿(mǎn)足長(zhǎng)途駕駛需求?

魏牌拿鐵DHTPHEV兩驅(qū)版以其年輕時(shí)尚外觀、簡(jiǎn)約內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及強(qiáng)勁動(dòng)力組合吸引關(guān)注。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與高效DHT變速箱,配合大容量電池包,實(shí)現(xiàn)超1000km綜合續(xù)航,滿(mǎn)足日常與長(zhǎng)途駕駛需求,展現(xiàn)硬核續(xù)航實(shí)力。在當(dāng)前時(shí)代背景下,碳達(dá)峰、碳中和盛行,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了新的轉(zhuǎn)折,而魏牌作為中國(guó)自主品牌的實(shí)...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
說(shuō)說(shuō)拿鐵DHTPHEV的電池安全性

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拿鐵DHTPHEV的電池安全性如何?最近新能源車(chē)自燃事件頻發(fā),讓人對(duì)電池安全性產(chǎn)生擔(dān)憂(yōu)。但據(jù)AutoInsuranceEZ公布的調(diào)查結(jié)果顯示,純電動(dòng)車(chē)只有52宗自燃事故,遠(yuǎn)低于燃油車(chē)和混動(dòng)車(chē)。這說(shuō)明拿鐵DHTPHEV的電池具有較高的安全性。拿鐵DHTPHEV采用了三元鋰電池,這種電池具有安全穩(wěn)定性好...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
第七代伊蘭特方向盤(pán)異響無(wú)解真的嗎

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第七代伊蘭特上市后銷(xiāo)量走高但口碑褒貶不一,多位車(chē)友反映方向盤(pán)異響且變重,4S店無(wú)法解決問(wèn)題,疑為通病。隨著投訴增多,伊蘭特或面臨“曇花一現(xiàn)”危機(jī),影響北京現(xiàn)代銷(xiāo)量目標(biāo)。若無(wú)法解決質(zhì)量危機(jī),第七代伊蘭特或?qū)⒊啥堂?chē)型!靶萝(chē)剛半個(gè)多月,就出現(xiàn)方向盤(pán)摩擦東西的滋滋聲,與此同時(shí)感覺(jué)方向盤(pán)變重,沒(méi)有平時(shí)那種...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
季節(jié)交替汽車(chē)美容的多個(gè)細(xì)節(jié)要注意嗎?

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一些商家為了謀取利益,以復(fù)合皮座椅充真皮椅出售,車(chē)主在選擇時(shí)一定要心里有數(shù),不要貪圖便宜而造成不必要的麻煩。買(mǎi)了新車(chē),少不了為愛(ài)車(chē)添置點(diǎn)“家當(dāng)”,貼太陽(yáng)膜、鋪地膠、換真皮座椅是最常見(jiàn)的選擇,然而也是投訴熱點(diǎn)。記者在西安汽車(chē)市場(chǎng)看到,無(wú)論4S店還是汽車(chē)用品店,都可以為車(chē)主做這幾項(xiàng)服務(wù),不過(guò)質(zhì)量如何、能...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
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