【正文】隨著油價不斷上漲，純電車型續(xù)航焦慮讓消費者越來越關(guān)注新能源車型。吉利汽車推出的帝豪L雷神Hi·P憑借其3擋DHTPro電驅(qū)變速箱的超級電混系統(tǒng)，在新能源插混市場中脫穎而出。這款車不僅擁有EV、串聯(lián)增程、發(fā)動機直驅(qū)、并聯(lián)等四種工作模式，而且憑借其出色的性能和極低的油耗，迅速贏得了消費者的喜愛。...
吉利星越L雷神Hi·X油電混動版憑借DHE15混動專用發(fā)動機和3擋電驅(qū)變速器DHTPro，實現(xiàn)了高效動力和長續(xù)航。其設(shè)計延續(xù)燃油版，加入賽博朋克元素，內(nèi)飾科技感強，車機系統(tǒng)實用且功能豐富。作為國內(nèi)混動技術(shù)的新勢力，吉利雷神Hi·X或?qū)⒁I(lǐng)市場新潮流�！綞V視界靜態(tài)實拍】記得去年12月25日，吉利開放...
帝豪L雷神Hi-X以其12.98萬的起售價進入市場，雖然性價比不輸秦PLUSDM-i，但較高的入門價格可能限制了其銷量潛力。盡管如此，帝豪LHi·X在預(yù)算充足的情況下，提供了比秦PLUSDM-i更優(yōu)的選擇。兩款車的核心競爭在于各自的混動技術(shù)，吉利的雷神混動與比亞迪的DM-i超級混動在結(jié)構(gòu)和技術(shù)路線上...
帝豪L雷神Hi·X混動版以其卓越的性能和節(jié)能技術(shù)脫穎而出。這款轎車搭載了1.5TD渦輪增壓發(fā)動機和三擋混動電驅(qū)DHTPro，實現(xiàn)了3.8升的低油耗和6.9秒的百公里加速。其混動專用四缸機最大輸出功率133千瓦，配合DHTPro+BMA系統(tǒng)，展現(xiàn)了強大的動力性能。外觀上，混動版擁有運動感和高級感的中網(wǎng)...
2022年第一季度，自主品牌混合動力車型競爭加劇，吉利星越L混動版和魏牌拿鐵DHT成為焦點。星越L混動版在外觀上進行了細節(jié)調(diào)整，但內(nèi)飾與燃油版相似，后備箱空間未受影響。拿鐵DHT內(nèi)飾豪華，但后備箱空間較小。兩車在車機系統(tǒng)、動力總成、剎車腳感、轉(zhuǎn)向手感和NVH方面各有優(yōu)劣。星越L混動版動力響應(yīng)和平順性...
吉利帝豪L雷神Hi·P以其“能量風(fēng)暴”設(shè)計語言和清新的內(nèi)飾配色，展現(xiàn)出年輕時尚的個性。搭載雷神智擎混動系統(tǒng)，提供1.5T發(fā)動機與電機的高效組合，綜合功率317Ps，綜合扭矩610Nm，配合三擋DHT混動變速器，實現(xiàn)1300km的續(xù)航能力。智能互聯(lián)方面，吉利銀河OS車機系統(tǒng)操作流暢，但缺少AppleC...
現(xiàn)如今，網(wǎng)上看車成為許多人的首選，但親自到店試駕才能真正感受車輛的魅力。在吉利4S店，我被帝豪L雷神Hi·P的外觀和內(nèi)飾所吸引，其運動化設(shè)計和高級感內(nèi)飾讓人印象深刻。L2級別的自動輔助駕駛技術(shù)，讓駕駛更加輕松。更重要的是，帝豪L雷神Hi·P搭載了吉利最新的BMA架構(gòu)和第五代混動技術(shù)，提供了四種駕駛模...
隨著插電混動車型的流行，吉利汽車推出了帝豪L雷神HI·P，這款新車型在設(shè)計、技術(shù)和性能上都有所突破。外觀設(shè)計采用能量風(fēng)暴語言，前臉網(wǎng)格化中網(wǎng)和純白色LOGO引人注目。車身尺寸在同級別中表現(xiàn)優(yōu)秀，內(nèi)飾簡約科技，雙色拼接座椅提供舒適體驗。動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和前軸電機組成，提供強勁動力和高效燃油經(jīng)濟...
帝豪L雷神Hi.P媒體試駕上饒站圓滿落幕，展示其超級節(jié)能、性能、智能與品質(zhì)。搭載1.5TD發(fā)動機與3檔混動電驅(qū)，實現(xiàn)超低油耗、快速加速與超長續(xù)航。內(nèi)飾豪華，智能配置豐富，提供高品質(zhì)駕駛體驗。帝豪L雷神Hi.P以全能實力引領(lǐng)中國混動新時代。9月14日，超級電混實力鑒證--吉利新能源帝豪L雷神Hi.P媒...
3月30日，吉利星越L雷神Hi·X版正式亮相，推出兩款車型，價格區(qū)間為17.17至18.37萬元。新車提供額外的選裝包，包括星空灰雙拼內(nèi)飾和Bose音響，各需3000元。作為油電混合動力車型，星越L雷神Hi·X的百公里油耗僅為4.3L，滿油續(xù)航可達1300km，百公里加速7.9秒。外觀上，雷神版前臉...
2022年8月21日，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混在云南港鑫4S店舉行了首批新車交付儀式，標志著這款被稱為15萬級別“混動一哥”的車型正式進入市場�；顒蝇F(xiàn)場，新車主們在吉利汽車領(lǐng)導(dǎo)和媒體的見證下，接過了新車鑰匙，開啟了他們的全新生活。帝豪L雷神Hi·X以其3.8L的超低虧電油耗、6.9s的百公里加...
在2022年重慶車展上，吉利汽車展出了兩款新轎車：帝豪L雷神Hi·X和繽瑞COOL。帝豪L雷神Hi·X定位于經(jīng)濟家用，而繽瑞COOL則以運動性能為賣點。帝豪L雷神Hi·X搭載了雷神動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了1300km的超長續(xù)航和3.8L/100km的虧電油耗，同時支持100km的純電續(xù)航。繽瑞COOL則以其...
吉利帝豪L雷神Hi·P以其插電混動技術(shù)在15萬以下價位中脫穎而出，吸引年輕消費者。搭載的雷神發(fā)動機和3擋混動電驅(qū)DHT變速箱，提供了強勁動力和低油耗。電動機的加入使得系統(tǒng)綜合功率達到233千瓦，配合15.5kWh電池，純電續(xù)航100公里，充電僅需2.5小時。懸架設(shè)計和電池布局增強了車輛操控性。三款車...
最近油價的連續(xù)上漲讓不少車主開始考慮換車，吉利星越L雷神Hi·X作為混動車型，正好迎合了這一需求。這款車在外觀上與燃油版略有不同，如LED燈和白色吉利標，而內(nèi)飾則保持一致。動力系統(tǒng)是其核心亮點，搭載了1.5T三缸引擎和雙電機+3擋混動電驅(qū)變速箱DHTPro，綜合功率180千瓦，最大扭矩545牛米，百...
吉利星越L雷神Hi·X油電混動版油耗低、動力足、舒適性好且配置豐富，但剎車腳感差、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯、車機使用體驗有待提升。盡管存在小缺點，其綜合性價比仍較高，適合追求新型混動技術(shù)的消費者考慮。為了加快新能源市場的開拓步伐，吉利最近也發(fā)布了全新星越L雷神Hi·X油電混動版，那么這臺車到底怎么樣呢？讓我們來...
吉利星越L雷神Hi·X混動版即將上市，這款新車在油耗、尺寸和動力上都展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢。搭載1.5T混動系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅為4.3L，比本田CR-V混動版更加省油。新車提供兩種配置選擇，預(yù)計上市后起售價為16.97萬元，采用低定價策略以吸引消費者。在外觀上，星越L混動版延續(xù)了燃油車型的設(shè)計，但在...
帝豪L雷神Hi·X作為一款緊湊型SUV，其1.5T發(fā)動機可爆發(fā)出181馬力，動力性能表現(xiàn)不俗。外觀方面，該車前臉設(shè)計時尚大方，車身線條圓潤可愛，車尾線條棱角分明。內(nèi)飾方面，方向盤設(shè)計感十足，中控屏?xí)r尚大方，儀表盤造型運動，座椅包裹性到位。后備廂空間表現(xiàn)尚可，可放倒后排座椅擴展空間。安全配置方面，配備...
吉利星越L雷神Hi·X混動版以其獨特的外觀設(shè)計和先進的內(nèi)飾配置，展現(xiàn)出了吉利汽車在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新實力。點陣式發(fā)光格柵、分體式LED燈組、流暢的腰線設(shè)計，以及三聯(lián)屏、12.3英寸全液晶儀表盤和中控屏，都彰顯了這款車的科技感和豪華感。多功能方向盤和DHE15混動專用發(fā)動機，更是為駕駛者提供了便捷和高效...
換裝雷神動力后的帝豪L雷神Hi·X表現(xiàn)搶眼，以親民的價格、超低的油耗、超長續(xù)航和強勁動力贏得關(guān)注。其3.8L/百公里油耗、1300公里NEDC續(xù)航、彈射起步等性能均屬同級罕見。同時，新車內(nèi)外設(shè)計時尚，智能配置豐富，如吉利OS銀河系統(tǒng)、APP遠程控制等，全面滿足年輕用戶需求，對合資車形成有力競爭。近些...
吉利汽車的帝豪L雷神Hi·X和比亞迪的秦PLUSDM-i都是市場上備受關(guān)注的插電混動車型。帝豪L雷神Hi·X搭載1.5T發(fā)動機和電動機，百公里加速6.9秒，NEDC綜合油耗3.8L/100km，純電動續(xù)航100km。而秦PLUSDM-i則搭載1.5L發(fā)動機和電動機，百公里加速7.3-7.9秒，純電動...
