據(jù)說(shuō)花了5億，真的沒(méi)白花嗎？不知道理想L7有沒(méi)有感受到壓力？花了五億升級(jí)了什么？5億的花費(fèi)主要提升了智能化體驗(yàn)以及重新開(kāi)發(fā)車(chē)身，錢(qián)更多是花在了“看不到的地方”。因此從外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)看，與之前基本一致，主要是新增了輪圈以及提供電動(dòng)踏板可選。車(chē)身尺寸方面沒(méi)變，長(zhǎng)寬高5020x1945x1775mm，軸...
通過(guò)體驗(yàn)AITO問(wèn)界M5和M7的音響系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)其在音質(zhì)表現(xiàn)上非常出色，尤其是低音效果令人印象深刻。兩款車(chē)型配備的音響系統(tǒng)功能豐富，操作流暢，但其中一些設(shè)定可能存在一定的爭(zhēng)議。在整體比較中，個(gè)人認(rèn)為M5的音響效果要優(yōu)于M7。不過(guò)，在M7中新增的外放音響系統(tǒng)，則具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)初衷，為用戶(hù)提供了更多選擇。...
9月12日，AITO問(wèn)界新M7系列正式上市。重磅升級(jí)的AITO問(wèn)界新M7以更沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)、寬敞百變的空間、更全面的主被動(dòng)安全、更舒適智慧的駕乘體驗(yàn)，甫一亮相即受到業(yè)內(nèi)及消費(fèi)者的高度關(guān)注。作為一款集大智慧、大空間、超安全于一身的豪華智駕中大型SUV，AITO問(wèn)界新M7將為消費(fèi)者帶來(lái)全新的出行體驗(yàn)。新...
問(wèn)界M7，作為賽力斯和華為聯(lián)合研發(fā)的高端智慧汽車(chē)品牌AITO旗下的明星車(chē)型，自上市以來(lái)便備受矚目。這款車(chē)型于2023年9月12日正式發(fā)布并開(kāi)啟交付，迅速在中大型SUV市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。問(wèn)界M7以其獨(dú)特的增程式動(dòng)力、智能化的配置以及舒適的乘坐體驗(yàn)，贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。不同配置版本對(duì)比問(wèn)界M7目前...
AITO問(wèn)界汽車(chē)是賽力斯與華為合作的高端智慧汽車(chē)品牌。其車(chē)標(biāo)似數(shù)字8，簡(jiǎn)約而深刻。目前，問(wèn)界M5和M7為該品牌熱銷(xiāo)車(chē)型，具備出色的續(xù)航能力。問(wèn)界汽車(chē)通過(guò)創(chuàng)新合作模式，掌握了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，其標(biāo)志不僅體現(xiàn)在車(chē)頭輪轂等處，更是代表著未來(lái)汽車(chē)的解鎖之鑰。AITO問(wèn)界汽車(chē)品牌以其強(qiáng)大的合作背景、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)...
**AITO：如何正確讀出華為的智慧汽車(chē)品牌名？**AITO品牌讀法解析：AITO的發(fā)音為“aitou”，其中“AI”讀作“ai”無(wú)調(diào)，“TO”讀作“tou”輕聲。此品牌由華為與賽力斯共同創(chuàng)立，代表汽車(chē)智能化。旗下車(chē)型如問(wèn)界M5、問(wèn)界M7廣受歡迎。問(wèn)界汽車(chē)成為該品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的常見(jiàn)稱(chēng)呼。華為AITO...
近日，中保研汽車(chē)技術(shù)研究院發(fā)布了2022年中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)(C-IASI)測(cè)評(píng)結(jié)果。該機(jī)構(gòu)對(duì)14款車(chē)型進(jìn)行了耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性、車(chē)內(nèi)乘員安全、車(chē)外行人安全以及車(chē)輛輔助安全四大項(xiàng)的測(cè)評(píng)。其中，AITO問(wèn)界M7在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”和“車(chē)內(nèi)乘員安全”兩項(xiàng)評(píng)測(cè)中獲得了G級(jí)的優(yōu)秀評(píng)級(jí)，但在代表性的“2...
在最近中保研公布的碰撞測(cè)試結(jié)果中，AITO問(wèn)界M7與曾經(jīng)的百萬(wàn)豪車(chē)寶馬X5同批參加測(cè)試。結(jié)果顯示，寶馬X5在車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)方面取得了全G的優(yōu)異成績(jī)，而問(wèn)界M7在車(chē)輛結(jié)構(gòu)和乘員艙上部侵入量?jī)蓚�(gè)子項(xiàng)目中只獲得了A評(píng)價(jià)。這一結(jié)果引發(fā)了網(wǎng)友和汽車(chē)博主對(duì)問(wèn)界M7安全性的質(zhì)疑。對(duì)此，華為智能汽車(chē)解決方案工程師...
在中保研汽車(chē)技術(shù)研究試驗(yàn)中心發(fā)布的2022年首批測(cè)評(píng)車(chē)型的汽車(chē)安全指數(shù)(C-IASI)結(jié)果中，AITO問(wèn)界M7在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞測(cè)試中A柱疑似彎折，但整體評(píng)價(jià)仍為優(yōu)秀(G)。問(wèn)界M7在其他測(cè)試項(xiàng)目中均獲得G評(píng)價(jià)，僅在“乘員艙上部侵入量”中獲得A評(píng)價(jià)。此外，問(wèn)界M7的車(chē)外行人安全指數(shù)和車(chē)輛輔...
在華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，余承東宣布AITO問(wèn)界系列車(chē)型將升級(jí)鴻蒙3系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)常用常新。問(wèn)界M5和M7搭載HUAWEIDriveONE平臺(tái)，性能提升同時(shí)油耗減半，吸引了不少原計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)的消費(fèi)者。數(shù)據(jù)顯示，兩款車(chē)型10月交付量超1.2萬(wàn)輛，超越了“蔚小理”。華為將手機(jī)領(lǐng)域的OTA升級(jí)應(yīng)用到汽車(chē)，即使已交...
在華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，余承東宣布AITO問(wèn)界系列車(chē)型將升級(jí)鴻蒙3系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)常用常新。HUAWEIDriveONE平臺(tái)讓問(wèn)界M5和M7擁有燃油車(chē)的便捷性，性能翻倍且油耗減半，吸引了不少原計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)的消費(fèi)者。數(shù)據(jù)顯示，10月交付量超1.2萬(wàn)輛，超越“蔚小理”。AITO的系統(tǒng)級(jí)升級(jí)，將手機(jī)領(lǐng)域的OTA升...
AITO在齊魯國(guó)際車(chē)展上全系車(chē)型亮相，問(wèn)界M5、M7、M5EV憑借高顏值、先進(jìn)科技和超強(qiáng)性能吸引眾多關(guān)注。問(wèn)界M5注重智能交互與長(zhǎng)續(xù)航，問(wèn)界M7提供豪華駕乘體驗(yàn)，問(wèn)界M5EV則以純電驅(qū)動(dòng)展示智能豪華。全場(chǎng)提供多重福利，用戶(hù)可親身體驗(yàn)AITO的智慧與魅力。記者戚淑軍11月3日，齊魯國(guó)際車(chē)展(秋季)暨第...
新能源汽車(chē)市場(chǎng)自2020年一季度起快速增長(zhǎng)，充電網(wǎng)絡(luò)和電池技術(shù)不斷進(jìn)步，但基礎(chǔ)設(shè)施完善度仍難以滿(mǎn)足用戶(hù)需求，導(dǎo)致部分消費(fèi)者對(duì)充電問(wèn)題心存疑慮。增程式車(chē)型因其優(yōu)勢(shì)而受到關(guān)注。2022年8月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)66.6萬(wàn)輛，增程等插電混動(dòng)車(chē)型占比近1/4。AITO問(wèn)界系列車(chē)型，由賽力斯汽車(chē)和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)，...
小鵬汽車(chē)10月交付5101臺(tái)，成為新勢(shì)力中首個(gè)破十萬(wàn)的車(chē)企。2022年前三季度總交付量達(dá)到103654臺(tái)，同比增長(zhǎng)56%，超過(guò)2021年全年交付量。盡管小鵬G9上市初期預(yù)定銷(xiāo)量不佳，但11月將開(kāi)始批量交付，未來(lái)銷(xiāo)量值得期待。AITO問(wèn)界系列10月交付1.2萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)三月銷(xiāo)量破萬(wàn)。問(wèn)界M5EV已開(kāi)啟全...
2024年11月15日，第二十二屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)盛大啟幕。在車(chē)展媒體日現(xiàn)場(chǎng)，賽力斯汽車(chē)AITO問(wèn)界BG副總裁張燎接受了58汽車(chē)的專(zhuān)訪(fǎng)。問(wèn)界系列車(chē)型問(wèn)界新M5、問(wèn)界新M7、問(wèn)界M9集中亮相。此外，還有問(wèn)界M9光影空間等沉浸式體驗(yàn)區(qū)，讓觀眾近距離感受到了問(wèn)界“新豪華”汽車(chē)的魅力。2024廣州車(chē)展，問(wèn)...
問(wèn)界M7首批車(chē)主交付儀式上，AITO汽車(chē)宣布了其營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的最新進(jìn)展，品牌已覆蓋171座城市，擁有700余家用戶(hù)中心和體驗(yàn)中心，預(yù)計(jì)年底門(mén)店數(shù)量將超過(guò)1200家。華為智能汽車(chē)解決方案BUCEO余承東在演講中強(qiáng)調(diào)，問(wèn)界M5EV不僅顏值高，智能化體驗(yàn)也領(lǐng)先于其他智能車(chē)，鴻蒙座艙被評(píng)為全球最佳智能座艙。...
華為問(wèn)界M7的推出，不僅是對(duì)“新造車(chē)”模式的一次大膽試水，更是華為在造車(chē)領(lǐng)域迅猛發(fā)力的體現(xiàn)。問(wèn)界M7以其開(kāi)放的生態(tài)系統(tǒng)和華為的深度賦能，讓傳統(tǒng)車(chē)企站在巨人的肩頭，迎來(lái)了一次強(qiáng)烈的自我蛻變。在眾人驚嘆其產(chǎn)品之余，華為常務(wù)董事余承東重申華為不造車(chē)，而是以幫助車(chē)企造好車(chē)，賣(mài)好車(chē)為己任，通過(guò)ICT技術(shù)的深度...
問(wèn)界M7作為AITO品牌第二款新車(chē)，研發(fā)周期僅一年多，引發(fā)行業(yè)質(zhì)疑。經(jīng)對(duì)比分析，問(wèn)界M7疑似基于東風(fēng)風(fēng)光iX7改造，結(jié)合賽力斯增程式動(dòng)力和華為鴻蒙座艙技術(shù)。盡管有爭(zhēng)議，但問(wèn)界M7定價(jià)合理，上市初期訂單火爆。華為智選模式下，問(wèn)界M7代表華為深度參與造車(chē)的嘗試，未來(lái)仍需時(shí)間檢驗(yàn)其市場(chǎng)表現(xiàn)及競(jìng)爭(zhēng)力。作者陳...
AITO問(wèn)界M7自發(fā)布以來(lái)便備受矚目，其科技屬性與汽車(chē)性能并重。問(wèn)界M7的研發(fā)速度令人驚嘆，僅半年便推出，展現(xiàn)了品牌的實(shí)力。媒體動(dòng)態(tài)試駕中，問(wèn)界M7以其豪華智慧大型電動(dòng)SUV的身份，展現(xiàn)了其性能。兩驅(qū)和四驅(qū)版本滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的需求，提供了多種駕駛模式。問(wèn)界M7搭載了HUAWEIDriveONE純電驅(qū)...
