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問界m7a柱

問界m7a柱相關(guān)文章

AITO問界M7在中保研碰撞測試中A柱疑似變形引發(fā)關(guān)注

AITO問界M7在中保研碰撞測試中A柱疑似變形引發(fā)關(guān)注

近日,中保研汽車技術(shù)研究院發(fā)布了2022年中國保險汽車安全指數(shù)(C-IASI)測評結(jié)果。該機構(gòu)對14款車型進行了耐撞性與維修經(jīng)濟性、車內(nèi)乘員安全、車外行人安全以及車輛輔助安全四大項的測評。其中,AITO問界M7在“耐撞性與維修經(jīng)濟性”和“車內(nèi)乘員安全”兩項評測中獲得了G級的優(yōu)秀評級,但在代表性的“2...

作者:小楊說車
問界M7碰撞測試A柱變形是否真不安全

問界M7碰撞測試A柱變形是否真不安全

問界M7在中保研碰撞測試中A柱變形引發(fā)熱議,工程師回應(yīng)稱A柱變形不等于不安全,主要看綜合保護效果。清華大學(xué)專家表示,碰撞后A柱變形正常,車門能打開即合格,但要看變形程度。問界M7雖獲優(yōu)秀評級,但安全余量備受關(guān)注,與同級車型對比略顯尷尬。汽車安全應(yīng)留有余量以應(yīng)對復(fù)雜交通事故。前些日子,中保研汽車技術(shù)研...

作者:小楊說車
A柱碰撞變形后,問界M7安全性真的受質(zhì)疑了嗎?

A柱碰撞變形后,問界M7安全性真的受質(zhì)疑了嗎?

總結(jié)內(nèi)容:近日,中保研發(fā)布的問界M7碰撞測試結(jié)果引發(fā)了廣泛關(guān)注。在25%偏置碰撞中,問界M7的A柱出現(xiàn)變形,但車內(nèi)乘員安全指數(shù)仍獲得高分。盡管如此,消費者對問界M7的期望與實際測試結(jié)果之間存在一定落差,華為汽車的口碑因此受到一定影響。認證為“華為智能汽車解決方案工程師”的微博博主則從行業(yè)角度對此事進...

作者:小楊說車
問界M7如何設(shè)置空調(diào)預(yù)約啟動

問界M7如何設(shè)置空調(diào)預(yù)約啟動

對于問界M7的車主來說,設(shè)置空調(diào)預(yù)約啟動是一項非常實用的功能,特別是在炎炎夏日或寒冷冬季,提前為車內(nèi)調(diào)節(jié)至適宜溫度,將大大提升駕駛舒適度。以下是詳細的操作步驟:1.**打開AITOApp**:首先,確保您的手機上已安裝并登錄了AITOApp。2.**選擇愛車**:在AITOApp主界面,找到并點擊您...

作者:58汽車
在中保研測試中,問界M7安全實力獲得認可了嗎?

在中保研測試中,問界M7安全實力獲得認可了嗎?

隨著科技的進步,汽車安全成為熱議話題。數(shù)據(jù)顯示,我國每年約有五十萬起交通事故,死亡人數(shù)超十萬,經(jīng)濟損失數(shù)百億。車企不斷優(yōu)化汽車安全,以降低事故率和損失。賽力斯汽車的問界M7在安全性能上表現(xiàn)突出,獲得多項安全認證。其安全設(shè)計遵循高標準,整車開發(fā)嚴格按C-NCAP五星標準和中保研評級進行。問界M7采用創(chuàng)...

作者:小楊說車
華為工程師回應(yīng)問界M7碰撞測試結(jié)果,網(wǎng)友質(zhì)疑安全性

華為工程師回應(yīng)問界M7碰撞測試結(jié)果,網(wǎng)友質(zhì)疑安全性

在最近中保研公布的碰撞測試結(jié)果中,AITO問界M7與曾經(jīng)的百萬豪車寶馬X5同批參加測試。結(jié)果顯示,寶馬X5在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面取得了全G的優(yōu)異成績,而問界M7在車輛結(jié)構(gòu)和乘員艙上部侵入量兩個子項目中只獲得了A評價。這一結(jié)果引發(fā)了網(wǎng)友和汽車博主對問界M7安全性的質(zhì)疑。對此,華為智能汽車解決方案工程師...

作者:小楊說車
中保研視頻:問界M7碰撞測試疑似A柱彎折,真的嗎?

中保研視頻:問界M7碰撞測試疑似A柱彎折,真的嗎?

在中保研汽車技術(shù)研究試驗中心發(fā)布的2022年首批測評車型的汽車安全指數(shù)(C-IASI)結(jié)果中,AITO問界M7在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞測試中A柱疑似彎折,但整體評價仍為優(yōu)秀(G)。問界M7在其他測試項目中均獲得G評價,僅在“乘員艙上部侵入量”中獲得A評價。此外,問界M7的車外行人安全指數(shù)和車輛輔...

作者:小楊說車
問界M7碰撞A柱彎折,工程師回應(yīng)安全過關(guān)?網(wǎng)友:偷換概念!

問界M7碰撞A柱彎折,工程師回應(yīng)安全過關(guān)?網(wǎng)友:偷換概念!

問界M7在中保研2022年碰撞測試中A柱彎折,乘員艙空間入侵明顯,引發(fā)安全質(zhì)疑。與領(lǐng)克09和理想L9相比,問界M7在乘員艙侵入量和車身結(jié)構(gòu)上僅獲“A”評價。側(cè)面碰撞中,B柱與座椅中心線距離較短,駕駛員防護軀干部分同樣獲“A”成績。華為工程師回應(yīng)稱A柱變形不等同于安全性差,但網(wǎng)友不買賬。問界M7在安全...

作者:小楊說車
A柱撞彎,可能撞斷腿,氣囊如同虛設(shè),車主看完買頭盔嗎?

A柱撞彎,可能撞斷腿,氣囊如同虛設(shè),車主看完買頭盔嗎?

安全性是選車時的重要考量,但車輛在實際碰撞中的表現(xiàn)往往難以預(yù)測。中保研的實車碰撞試驗為我們提供了寶貴的數(shù)據(jù)。在最新的測試中,14款車型中有3款A(yù)柱彎折,其中一款評價僅為“A”。這些車型在“駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞”中的表現(xiàn)令人關(guān)注。這種測試模擬了車輛側(cè)前方受到撞擊的情況,考驗車輛對駕駛員的保護能力...

作者:小楊說車
汽車音響系統(tǒng)體驗——AITO問界M5amp;M7 值得購買嗎?

汽車音響系統(tǒng)體驗——AITO問界M5amp;M7 值得購買嗎?

通過體驗AITO問界M5和M7的音響系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)其在音質(zhì)表現(xiàn)上非常出色,尤其是低音效果令人印象深刻。兩款車型配備的音響系統(tǒng)功能豐富,操作流暢,但其中一些設(shè)定可能存在一定的爭議。在整體比較中,個人認為M5的音響效果要優(yōu)于M7。不過,在M7中新增的外放音響系統(tǒng),則具有獨特的設(shè)計初衷,為用戶提供了更多選擇。...

作者:小楊說車
5個億煥新 AITO問界新M7深圳首批交付

5個億煥新 AITO問界新M7深圳首批交付

開啟華為高階智能駕駛2.05個億煥新AITO問界新M7深圳首批交付2023年10月21日,AITO問界新M7城市首批交付儀式在深圳舉行,這也是問界新M7自9月12日正式發(fā)布后,舉辦的首批城市(首批)交付儀式。在眾多本地媒體、問界車主的共同見證下,深圳AITO車友會新老成員歡聚一堂,共同分享問界新M7...

作者:Solar
鬼探頭不用慌,問界M5智駕版一招“拿捏”

鬼探頭不用慌,問界M5智駕版一招“拿捏”

最近,問界新M7爆單,再次展示了問界產(chǎn)品的出色品質(zhì)和受歡迎度。而這樣的成功的產(chǎn)品不是個例,比如早已發(fā)布的問界M5智駕版,頗受追隨“智駕”的年輕人擁躉。小編網(wǎng)上沖浪時,不少UP主的視頻內(nèi)也曾多次點名表揚這款車。其背后原因,都基于該車可靠的主動安全和值得信賴的被動安全。HUAWEIADS2.0賦能,讓主...

作者:小白
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