輕橙時(shí)代是一家致力于打造高品質(zhì)科技輕出行的新造車新勢力，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)跨界融合，融合互聯(lián)網(wǎng)、通訊、金融、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的精英成員，他們將“融合”進(jìn)行到底。此外，輕橙時(shí)代將在廣州車展推出首款準(zhǔn)量產(chǎn)車型，具備超級(jí)快充和冬季續(xù)航等亮點(diǎn)技術(shù)，展現(xiàn)了自身的核心技術(shù)實(shí)力。與北汽瑞翔合作生產(chǎn)，輕橙時(shí)代的發(fā)展備受期待。在新...
輕橙時(shí)代是一家新興的汽車制造公司，與其他新興造車企業(yè)一樣，吸引了大量資本的目光。公司以其快速的發(fā)展速度和拼圖式的整車開發(fā)模式吸引著人們的關(guān)注。然而，面對(duì)激烈競爭和資本市場的不確定性，輕橙時(shí)代能否真的實(shí)現(xiàn)甜蜜的成功？純電動(dòng)平臺(tái)的發(fā)布和首款車型亮相雖然令人印象深刻，但量產(chǎn)上市還需時(shí)間。在新能源汽車?yán)顺敝?..
標(biāo)題：輕橙時(shí)代官宣造車，能否成為新能源領(lǐng)域的新勢力？11月9日，跨界玩家輕橙時(shí)代科技有限公司正式宣布造車。創(chuàng)始人卞彪、CEO牟璐、首席科學(xué)家童曉宇一同亮相。輕橙時(shí)代沒有公布首款車型，也沒有透露產(chǎn)品的詳細(xì)信息。創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)表示，將在一周后作為“新生力量”登陸廣州車展。公開資料顯示，輕橙時(shí)代科技有限公司成...
11月9日，中國汽車市場迎來一個(gè)全新的新能源車企——輕橙時(shí)代科技有限責(zé)任公司，簡稱輕橙時(shí)代。輕橙時(shí)代是一家融合智能科技與商業(yè)智慧，致力于為每個(gè)人打造更酷的汽車，構(gòu)建更廣的生態(tài)，為用戶帶來更加輕松愉悅出行體驗(yàn)的高品質(zhì)科技輕出行公司。融合創(chuàng)新構(gòu)建“輕出行”新范式輕橙時(shí)代創(chuàng)始人邊標(biāo)介紹，“輕”代表通過開放...
新勢力造車場，“危局”常伴。哪吒汽車CEO的換人風(fēng)波終于在哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長方運(yùn)舟的一封內(nèi)部信中落下帷幕。信中，方運(yùn)舟回顧了公司十年創(chuàng)業(yè)歷程，也對(duì)未來十年做了部署與展望，并放言“只要我們不忘初心，永葆信心，永葆戰(zhàn)斗到底贏得勝利的決心，我們就可以成為時(shí)代的英雄！成為中國汽車的英雄！”口號(hào)很響亮，但...
【內(nèi)容】在新能源汽車的浪潮中，騰勢汽車以其獨(dú)特的歷史背景和品牌定位，成為了中國新能源汽車市場的重要參與者。2012年，戴姆勒與比亞迪攜手成立了騰勢，這是中國首個(gè)專注于新能源汽車的中外合資品牌。從“騰勢300”到“騰勢500”，其完全可以稱之為那個(gè)時(shí)代的“造車新勢力”，也是唯一一家只靠1款產(chǎn)品支撐企業(yè)...
理想汽車的虧損常態(tài)是否即將終結(jié)？李想在社交平臺(tái)上宣布，隨著兩款產(chǎn)品的交付，理想可能告別連續(xù)七年的虧損。盡管造車新勢力普遍虧損，理想的成本控制和虧損額相對(duì)較小。歷史上，理想曾兩次實(shí)現(xiàn)單季度盈利。隨著“雙車”時(shí)代的到來，理想有望擺脫虧損。新勢力品牌的銷量排名發(fā)生變化，但盈利才是最終目的。蔚來、理想、小鵬...
隨著智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的發(fā)展，車機(jī)系統(tǒng)在國內(nèi)這片沃土上多點(diǎn)開花，野蠻生長。相比合資、豪華品牌的保守，國內(nèi)車企對(duì)車機(jī)系統(tǒng)抱持開放態(tài)度，并積極的與本土科技企業(yè)達(dá)成合作。放眼國內(nèi)眾多車機(jī)系統(tǒng)，有以蔚來NIOOS為代表的造車新勢力品牌，有以吉利GKUI為代表的自主品牌，也有以斑馬OS為代表的上汽+阿里的組合，可謂...
零跑汽車，作為一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型的造車新勢力，以其獨(dú)特的造車?yán)砟詈图夹g(shù)儲(chǔ)備在行業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟。零跑T03，這款定位于長續(xù)航智能純電小車的產(chǎn)品，以其8萬內(nèi)的預(yù)售價(jià)和豐富的前瞻性科技配置，如人臉識(shí)別、L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等，打破了同級(jí)別車型的競爭優(yōu)勢。T03不僅在配置上表現(xiàn)出色，其8寸全液晶儀表盤和10.1...
在新能源汽車領(lǐng)域，吉利幾何A以其出色的性能和設(shè)計(jì)吸引了眾多目光。這款車不僅外觀時(shí)尚，回頭率高，而且內(nèi)部空間寬敞，內(nèi)飾精致，幾乎無可挑剔。幾何A提供了410km和500km兩種NEDC續(xù)航版本，均采用永磁同步單電機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順。電池組由寧德時(shí)代生產(chǎn)，質(zhì)量可靠。駕駛體驗(yàn)上，幾何A穩(wěn)定性好，配置豐...
繼輕橙時(shí)代VC車型亮相眾泰杭州益維工廠宣傳欄，同步與江南制造1980新形象被黃繼宏悄悄推出，昨天十年群鐵泰挖掘發(fā)現(xiàn)輕橙時(shí)代微博竟然公開使用江南制造的車標(biāo)，實(shí)錘了眾泰汽車、深商、江南制造與輕橙時(shí)代的合作關(guān)系。而在輕橙時(shí)代官網(wǎng)，公司發(fā)展歷程介紹提到，輕橙時(shí)代于2021年11月確定戰(zhàn)略合作關(guān)系并在上海設(shè)立...
新勢力造車企業(yè)與傳統(tǒng)燃油車之間的競爭愈發(fā)激烈，各家車企CEO紛紛發(fā)表對(duì)燃油車的負(fù)面看法。特斯拉CEO馬斯克認(rèn)為燃油車殘值低，未來將被電動(dòng)車取代。蔚來汽車CEO李斌不理解為何還有人買油車，認(rèn)為除了汽油味外無其他優(yōu)點(diǎn)。華為智能汽車CEO余承東將燃油車比作智能手機(jī)時(shí)代的功能機(jī)。這些言論引發(fā)網(wǎng)友熱議，形成了...
輕橙時(shí)代是一家造車新勢力，其團(tuán)隊(duì)涵蓋了跨越多個(gè)行業(yè)的精英。創(chuàng)始人邊標(biāo)有金融背景，CEO牟露曾是游戲工作室主策，首席科學(xué)家童曉渝在通訊領(lǐng)域有深厚經(jīng)驗(yàn)。除此之外，輕橙時(shí)代的團(tuán)隊(duì)還擁有廣汽集團(tuán)的技術(shù)人員，如前廣汽研究院副院長李罡。這支跨界融合的團(tuán)隊(duì)帶給輕橙時(shí)代獨(dú)特的優(yōu)勢，他們的首款新車將具備超級(jí)快充和個(gè)性...
近幾年，汽車話題不再局限于燃油車，新能源汽車和無人駕駛成為未來汽車的關(guān)鍵詞。隨著時(shí)代發(fā)展，汽車行業(yè)也迎來了轉(zhuǎn)型，第三產(chǎn)業(yè)的巨頭紛紛加入造車行業(yè)，造車新勢力的誕生意味著汽車行業(yè)的變革。小鵬汽車作為造車新勢力的代表，推出的小鵬G3讓年輕人對(duì)造車新勢力有了新的認(rèn)識(shí)。小鵬G3以其時(shí)尚的外觀、智能化配置和高性...
沃爾沃EX90作為純電旗艦SUV，具備自主學(xué)習(xí)能力，旨在實(shí)現(xiàn)“零傷亡”愿景。通過全棧自研軟件、先進(jìn)激光雷達(dá)及DUS駕駛員感知系統(tǒng)，減少人為安全隱患。在自動(dòng)駕駛技術(shù)積累與安全技術(shù)創(chuàng)新上，沃爾沃展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力，有望對(duì)造車新勢力發(fā)起反攻。不久前，沃爾沃汽車總裁兼首席執(zhí)行官駱文襟(JimRowan)在揭示沃...
理想智造ONE采用增程電動(dòng)技術(shù)，融合寧德時(shí)代電池與東安動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，宣稱解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航與充電焦慮。其智能電動(dòng)車定位，NEDC續(xù)航超700公里，市區(qū)工況續(xù)航破千，具備快充、慢充、加油發(fā)電多種補(bǔ)能方式。李想預(yù)測未來新能源市場純電動(dòng)與增程式將平分秋色，ONE的增程技術(shù)高效發(fā)電，確保長續(xù)航并減少冬季電池衰減，...
小鵬G3在銷量上表現(xiàn)不俗，續(xù)航與動(dòng)力均達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。其搭載的寧德時(shí)代鋰電池，使續(xù)航里程突破500公里，解決了里程焦慮。動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)健，加速線性，駕駛樂趣足。同時(shí)，車輛的安全性能與懸掛調(diào)校也值得稱道，確保駕駛的舒適性與安全性。綜上所述，小鵬G3是一款性能優(yōu)異、值得推薦的電動(dòng)車型。在解答這個(gè)問題之前，...
阿維塔作為國產(chǎn)高端豪華車品牌，由長安汽車、華為和寧德時(shí)代三巨頭聯(lián)手打造。其首款車型阿維塔011設(shè)計(jì)前衛(wèi)，限量版由紀(jì)梵希創(chuàng)意總監(jiān)參與設(shè)計(jì)，定位運(yùn)動(dòng)SUV。內(nèi)飾豪華，搭載華為鴻蒙系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航里程長。新車即將上市，限量版定價(jià)或高達(dá)60萬，普通版起步價(jià)約35萬，引發(fā)市場關(guān)注。這年頭稍微有點(diǎn)資金的公司...
