輕橙時(shí)代與北汽瑞翔合作,北汽瑞翔已具備重慶國(guó)資血統(tǒng)。因輕橙時(shí)代在官方微博使用江南車標(biāo)引發(fā)二級(jí)市場(chǎng)過度反應(yīng)。北汽瑞翔代工輕橙時(shí)代VC車型,但二者關(guān)系及投資合作關(guān)系尚不明確。同時(shí),北汽瑞翔的命運(yùn)與代工緊密相連,未來將開發(fā)多款車型并尋求獨(dú)立或?yàn)槠渌放拼さ某雎。然而,其?jìng)爭(zhēng)力何在,仍需觀察。文章主要講述...
輕橙時(shí)代與江南汽車的合作引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注,背后隱藏著復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)和政治價(jià)值。江蘇深商的江南制造1980和輕橙時(shí)代VC車型的工信部目錄公告,顯示了雙方合作的預(yù)期。輕橙時(shí)代背后有國(guó)資背景的股東,包括貴陽國(guó)資和深圳招商局,顯示出項(xiàng)目的成長(zhǎng)性和政治背景。然而,輕橙時(shí)代對(duì)官方微博等宣傳平臺(tái)的突然清理,與國(guó)資背景的大...
繼輕橙時(shí)代VC車型亮相眾泰杭州益維工廠宣傳欄,同步與江南制造1980新形象被黃繼宏悄悄推出,昨天十年群鐵泰挖掘發(fā)現(xiàn)輕橙時(shí)代微博竟然公開使用江南制造的車標(biāo),實(shí)錘了眾泰汽車、深商、江南制造與輕橙時(shí)代的合作關(guān)系。而在輕橙時(shí)代官網(wǎng),公司發(fā)展歷程介紹提到,輕橙時(shí)代于2021年11月確定戰(zhàn)略合作關(guān)系并在上海設(shè)立...
輕橙時(shí)代是一家造車新勢(shì)力,其團(tuán)隊(duì)涵蓋了跨越多個(gè)行業(yè)的精英。創(chuàng)始人邊標(biāo)有金融背景,CEO牟露曾是游戲工作室主策,首席科學(xué)家童曉渝在通訊領(lǐng)域有深厚經(jīng)驗(yàn)。除此之外,輕橙時(shí)代的團(tuán)隊(duì)還擁有廣汽集團(tuán)的技術(shù)人員,如前廣汽研究院副院長(zhǎng)李罡。這支跨界融合的團(tuán)隊(duì)帶給輕橙時(shí)代獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),他們的首款新車將具備超級(jí)快充和個(gè)性...
輕橙時(shí)代是一家致力于打造高品質(zhì)科技輕出行的新造車新勢(shì)力,創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)跨界融合,融合互聯(lián)網(wǎng)、通訊、金融、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的精英成員,他們將“融合”進(jìn)行到底。此外,輕橙時(shí)代將在廣州車展推出首款準(zhǔn)量產(chǎn)車型,具備超級(jí)快充和冬季續(xù)航等亮點(diǎn)技術(shù),展現(xiàn)了自身的核心技術(shù)實(shí)力。與北汽瑞翔合作生產(chǎn),輕橙時(shí)代的發(fā)展備受期待。在新...
輕橙時(shí)代是一家新興的汽車制造公司,與其他新興造車企業(yè)一樣,吸引了大量資本的目光。公司以其快速的發(fā)展速度和拼圖式的整車開發(fā)模式吸引著人們的關(guān)注。然而,面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)和資本市場(chǎng)的不確定性,輕橙時(shí)代能否真的實(shí)現(xiàn)甜蜜的成功?純電動(dòng)平臺(tái)的發(fā)布和首款車型亮相雖然令人印象深刻,但量產(chǎn)上市還需時(shí)間。在新能源汽車?yán)顺敝?..
汽車市場(chǎng)迎來了新能源的浪潮,純電小車成為眾多消費(fèi)者的新寵。輕橙時(shí)代,一個(gè)應(yīng)時(shí)而生的品牌,其首款車型EEZIVc備受矚目,與比亞迪海豚相提并論,承諾充電8分鐘可續(xù)航200公里,預(yù)計(jì)下半年亮相市場(chǎng)。這款新車的外觀設(shè)計(jì)充滿未來感,封閉式格柵與機(jī)蓋上的裝飾條相得益彰,貫穿式燈帶連接三角形大燈,展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)與呆...
標(biāo)題:輕橙時(shí)代官宣造車,能否成為新能源領(lǐng)域的新勢(shì)力?11月9日,跨界玩家輕橙時(shí)代科技有限公司正式宣布造車。創(chuàng)始人卞彪、CEO牟璐、首席科學(xué)家童曉宇一同亮相。輕橙時(shí)代沒有公布首款車型,也沒有透露產(chǎn)品的詳細(xì)信息。創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)表示,將在一周后作為“新生力量”登陸廣州車展。公開資料顯示,輕橙時(shí)代科技有限公司成...
我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng),一季度產(chǎn)銷同比均增長(zhǎng)1.4倍,累計(jì)推廣量突破1000萬輛。廣東福迪投資5億元建設(shè)武漢基地,計(jì)劃2023年投產(chǎn),2028年產(chǎn)值達(dá)5億元。長(zhǎng)城汽車智能核心部件無錫基地項(xiàng)目簽約,總投資31億元,有望打破國(guó)外技術(shù)壟斷。蔚來ET5首批全工藝生產(chǎn)線試制車下線,預(yù)計(jì)9月交付。寧德時(shí)...
輕橙時(shí)代首款車VC內(nèi)飾將于4月15日亮相,備受期待。VC定位微型車市場(chǎng),基于EEZISTEP1.0平臺(tái)打造,續(xù)航400km,預(yù)計(jì)5月開啟預(yù)定,8月上市。去年廣州車展,VC憑借短前懸、短后懸和雙A柱設(shè)計(jì),以及隱藏式門把手和貫穿式車燈,吸引眼球。VC采用創(chuàng)新技術(shù)提升冬季續(xù)航,支持8分鐘充電行駛200公里...
日前,我們從上汽榮威官方獲悉,旗下全新SUV鯨和龍貓兩款車型將于5月20日正式上市。此前,榮威官方已經(jīng)開啟預(yù)售并公布了其16.68-19.28萬的預(yù)售價(jià)。鯨官方稱“鯨”是作為“仿生設(shè)計(jì)”設(shè)計(jì)理念的首款車型,展現(xiàn)出了極富個(gè)性的律動(dòng)美感。新車格柵設(shè)計(jì)很夸張,意料之中的封閉式進(jìn)氣格柵,造型就像鯨魚張開的嘴...
12月16日,2021中國(guó)聯(lián)通智慧冬奧中國(guó)行北京站如期舉辦,作為中國(guó)聯(lián)通戰(zhàn)略合作伙伴,輕橙時(shí)代首款產(chǎn)品VC在冬奧賽區(qū)同步亮相,攜手中國(guó)聯(lián)通以智能科技助力智慧冬奧;顒(dòng)現(xiàn)場(chǎng),中國(guó)聯(lián)通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)不斷發(fā)展,科技與人深度交互,智能汽車將會(huì)成為家和工作場(chǎng)所之外的“第三空間”。...
11月20日,輕橙時(shí)代科技責(zé)任有限公司與協(xié)鑫能源科技股份有限公司在第三屆廣州國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將基于協(xié)鑫能科旗下移動(dòng)能源品牌“協(xié)鑫電港”的換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及輕橙時(shí)代新能源智能電動(dòng)汽車開發(fā),共同挖掘換電市場(chǎng)場(chǎng)景,加快換電模式推廣,并將圍繞汽車金融、超級(jí)電港、電池...
邁騰,作為一汽大眾旗下的中型轎車,其車標(biāo)采用大眾汽車的經(jīng)典“VW”標(biāo)識(shí),簡(jiǎn)潔而富有辨識(shí)度。這款車型自2007年7月28日在杭州上市以來,便以其出色的性能和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。2016年7月27日,全新一代邁騰上市,進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。而到了2019年12月18日,新邁騰家族2020...
京牌車過戶方式多樣,包括短期租賃、背戶買斷、結(jié)婚過戶、收購(gòu)帶指標(biāo)公司及其他途徑。每種方式各有利弊,需根據(jù)需求與風(fēng)險(xiǎn)承受能力選擇。車輛過戶后,需登錄北京市小客車指標(biāo)調(diào)控系統(tǒng)申請(qǐng)指標(biāo)更新,確保在過戶后12個(gè)月內(nèi)完成申請(qǐng)。同時(shí),普通京牌可升級(jí)為京A牌,個(gè)人與公司均可辦理。在如今人們生活水平日益提升的時(shí)代,...
長(zhǎng)城汽車在車型命名上不斷創(chuàng)新,歐拉汽車也推出了“貓”系列車型。歐拉好貓作為新成員,還未公布價(jià)格,預(yù)計(jì)今年10月投產(chǎn),年內(nèi)上市。新車提供400km和500km兩個(gè)續(xù)航版本,采用寧德時(shí)代和蜂巢科技的590模組電池,搭載105kW電機(jī)。外觀復(fù)古圓潤(rùn),內(nèi)飾用料豪華,配置豐富,如360度全景影像、雙屏互動(dòng)等。...
長(zhǎng)安汽車的藍(lán)鯨NE動(dòng)力系統(tǒng),以其“勁、凈、靜”的承諾,吸引了眾多關(guān)注。這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),由長(zhǎng)安與英國(guó)研發(fā)中心共同打造,標(biāo)志著動(dòng)力研發(fā)的3.0時(shí)代。其模塊化平臺(tái)兼容多種動(dòng)力設(shè)計(jì),生產(chǎn)線通用化率高達(dá)98%,熱效率提升至40%,最大功率132kW,峰值扭矩300N·m,預(yù)設(shè)了歐7升級(jí)路徑,保持技...
本田第十代雅閣在北美市場(chǎng)以2.0T10AT動(dòng)力總成為主打,但國(guó)產(chǎn)后卻選擇了1.5TCVT。海外版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁,10AT變速箱技術(shù)先進(jìn),然而中國(guó)市場(chǎng)卻無緣這一動(dòng)力組合。原因可能在于10AT變速箱技術(shù)尚未成熟,存在漏油等問題,且在中國(guó)復(fù)雜道路條件下頻繁換擋是其短板。此外,10AT變速箱成本高,...
比德文品牌以其電動(dòng)車而聞名,如今已拓展至電動(dòng)汽車領(lǐng)域,緊跟時(shí)代步伐。比德文M7以其智能i-EV系統(tǒng)和遠(yuǎn)程控制功能脫穎而出,提供防盜追蹤、遠(yuǎn)程控制等智能化服務(wù)。M7的設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié),如遮光板上的化妝鏡和寬敞的儲(chǔ)物空間,同時(shí)配備冷暖風(fēng)空調(diào),提升駕乘體驗(yàn)。比德文M6則以其緊湊車型和四輪四角化設(shè)計(jì),最大化車內(nèi)...