在這里，你可以看到每月熱銷車型及最新市場價格優(yōu)惠行情，后續(xù)也可以看到車輛的真實油耗和安全性指標。希望能為大家在購車決策時，提供客觀、有效、中立的參考信息。小編注：進口車型由于無法獲取準銷量數(shù)據(jù)，暫時未進入榜單統(tǒng)計范疇。另，銷量數(shù)據(jù)來自于乘聯(lián)會、市場價格優(yōu)惠數(shù)據(jù)來自第三方專業(yè)咨詢公司W(wǎng)ays威爾森。其...
2017年轎車銷量榜單中，大眾領(lǐng)跑，吉利帝豪EC7和遠景上榜，奇瑞艾瑞澤5未入圍。老舊車型更受歡迎，價格更便宜。美系車價格優(yōu)惠大，日系車價格穩(wěn)健。全新邁騰登頂B級車市場，雅閣、天籟上榜，凱美瑞無緣。豪華品牌中，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L銷量接近。C級車市場，德系豪強BBA依然擁有強大統(tǒng)治力。小型...
本田艾力紳銷量逆襲奧德賽！價格高但配置更勝一籌東風(fēng)本田的艾力紳在五月份銷量顯著提升，與奧德賽相比，雖然入門價略高，但實際售價和優(yōu)惠幅度都更高。艾力紳的外觀設(shè)計時尚霸氣，車身尺寸長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，空間寬敞，后排乘坐體驗舒適。中控部分采用了雙拼色設(shè)計，內(nèi)飾...
�？怂乖蔷o湊型轎車市場的佼佼者，以其運動和操控性能著稱，受到年輕消費者的喜愛。然而，2017年銷量卻大幅下滑。�？怂沟膬�(yōu)點在于其出色的操控性能和運動特性，但后排空間狹小，舒適性不足，變速箱問題頻發(fā)，娛樂系統(tǒng)可靠性差，這些缺點影響了其市場競爭力。2017款�？怂垢目顮幾h大，馬丁臉設(shè)計不符合國人審美，...
奧德賽銷量低并非因中國人不懂車，而是其未能滿足細分市場的基本需求。國人購車時非常清楚自己的需求，會貨比三家仔細斟酌。相比之下，GL8銷量好是因為它更好地滿足了市場需求。因此，銷量問題應(yīng)從產(chǎn)品本身找原因，而非歸咎于消費者。經(jīng)典萬金油:為什么飛度賣不好？中國人不懂車，愛面子。為什么銳志賣不好？中國人不懂...
2017至2019年，全球新能源汽車市場經(jīng)歷了顯著的銷量變化，中國新能源乘用車市場銷量從55.64萬輛激增至102.49萬輛。這一增長背后，技術(shù)進步和市場認可度的提升是主要驅(qū)動力，但也伴隨著潛在的風(fēng)險。搜狐汽車通過分析我國新能源汽車細分市場、國際頭部企業(yè)及熱銷產(chǎn)品的銷量情況與變化趨勢，揭示了市場發(fā)展...
在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，部分消費者因缺乏充電設(shè)施而選擇油電混動車型。本田奧德賽混動版以其環(huán)保節(jié)能和精致設(shè)計受到青睞。2019年推出的該車型，外觀與普通版一致，內(nèi)飾采用鋼琴烤漆面板提升高級感。車身尺寸寬敞，第三排座椅不顯擁擠。搭載本田雅閣混動系統(tǒng)，綜合功率158kW，百公里油耗5.8升，低于燃油...
君越2017年全年銷量為99609輛，對于一款定位B級車來說，這個數(shù)字看似不錯，但與市場上的熱門競爭對手如邁騰相比，就顯得黯然失色。新君越的定價策略是其銷量不佳的主要原因之一，1.5T版本的君越價格已經(jīng)可以購買到1.8T的邁騰，消費者在外觀和舒適性相差無幾的情況下，更傾向于選擇性價比高、價格更親民的...
7月份，國內(nèi)MPV市場銷量表現(xiàn)出色，整體零售量達到8.3萬輛，環(huán)比增長6.2%，成為唯一環(huán)比上漲的細分市場。在銷量排名前15的車型中，僅有6款車型同比下降，其余車型均實現(xiàn)了增長。艾力紳以4759輛的銷量超越奧德賽，五菱佳辰則以4894輛的成績擠進前五。賽那以6820輛的銷量穩(wěn)居第三，而傳祺M8以63...
在2017年，電動汽車市場迎來了快速增長，其中電機技術(shù)的選擇成為了關(guān)鍵。交流電機以其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、易于制造和高效率等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于電動汽車。例如，特斯拉ModelS就采用了交流異步電機，展示了交流電機在高性能電動車中的潛力。而直流電機，尤其是無刷直流電機，以其大扭矩、寬速度范圍和高效率等特...
2022年4月，本田奧德賽在日系車銷量中排名第27，市場份額為1.2%，同比下降0.01%。在MPV市場，奧德賽以8.36%的市場份額排名第4，同比增長2.21%。在20-25萬車型中，奧德賽銷量排名第14，占比2.47%。在同價位燃油車型中，奧德賽排名第12。全國銷量分布中，廣州市以375輛的銷量...
別克GL8以其大氣飽滿的前臉和商務(wù)場合的體面感，奪得4月MPV銷量冠軍。五菱宏光憑借其無可動搖的銷量地位，位列亞軍，但其是否屬于MPV車型仍有待商榷。傳祺M8以大氣的外形和精致的內(nèi)飾，獲得季軍。豐田賽那和本田奧德賽分別位列第四和第五，而本田艾力紳則憑借中期改款的硬朗外觀和升級的內(nèi)飾，位列第六。艾力紳...
2017年福克斯兩廂銷量慘淡，原因何在？�？怂乖蔷o湊型轎車市場的佼佼者，但2017年銷量跌至第17名，與朗逸差距巨大。�？怂挂赃\動和操控著稱，全系標配后獨立懸掛，短小精悍的車身和福特調(diào)教使其成為運動車型代表。然而，�？怂购笈趴臻g狹小，舒適性不足，與消費者對均衡表現(xiàn)的偏好不符。此外，福克斯變速箱低速...
隨著消費者對豪華SUV的需求不斷增長，各大品牌紛紛加大在這一領(lǐng)域的投入。2017年，豪華SUV市場呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭，成為各大豪華品牌銷量增長的重要推動力。謳歌CDX以1.52萬輛的銷量成為增速最快的車型，路虎極光、沃爾沃XC60、路虎發(fā)現(xiàn)沈星等車型也表現(xiàn)不俗。凱迪拉克XT5、奔馳GLA、奧迪Q3...
2017年中國汽車市場銷量持續(xù)增長，其中轎車、SUV和MPV三大細分市場各有亮點。朗逸、哈弗H6和五菱宏光分別奪得各自市場銷量冠軍。合資品牌在轎車市場仍占主導(dǎo)，而中國品牌在SUV市場表現(xiàn)亮眼。MPV市場則相對穩(wěn)定，五菱宏光蟬聯(lián)銷量冠軍�？傮w來看，中國汽車市場消費者需求多元化，不同品牌和車型在各自領(lǐng)域...
2017年，日系車企在中國市場展現(xiàn)出了強勁的銷量表現(xiàn)。其中，東風(fēng)日產(chǎn)以百萬輛的規(guī)模穩(wěn)居榜首，本田則憑借CR-V、XR-V等SUV產(chǎn)品的熱銷實現(xiàn)了跨越式增長。然而，豐田、馬自達等品牌卻面臨增長困境，而廣汽三菱和長安鈴木則表現(xiàn)平平。在這些數(shù)字背后，隱藏著哪些秘密？是產(chǎn)品質(zhì)量、市場策略還是品牌認知度的差異...
2017年汽車銷量排行公布，上汽大眾蟬聯(lián)冠軍，吉利成為最大黑馬，東風(fēng)本田和上汽乘用車緊隨其后。在轎車、MPV和SUV領(lǐng)域，新朗逸、五菱宏光和哈弗H6分別占據(jù)榜首。新能源車市場則以北汽新能源遙遙領(lǐng)先。自主車企日益強大，未來可期。在2017年汽車銷量排行中，吉利成為最大黑馬，與上汽大眾、東風(fēng)本田和上汽乘...
吉利汽車2016年銷量達到76.5萬輛，超過目標，2017年定下100萬輛銷售目標。12月銷量達到歷史新高，各車型銷量均創(chuàng)紀錄。吉利汽車在不斷發(fā)展壯大，銷量呈持續(xù)增長態(tài)勢，遠景轎車、BoyueSUV等熱銷車型表現(xiàn)搶眼。董事會為吉利汽車定下了更高的銷售目標，未來發(fā)展?jié)摿薮�，值得期待。吉利汽�?016...
近日,吉利汽車公布3月銷量數(shù)據(jù):3月總銷量達124643輛,同比增長3%,環(huán)比增長約49%,今年第一季度,吉利汽車總銷量達366588輛。值得一提的是,在產(chǎn)能爬坡階段,首款高端精品家用MPV嘉際上市僅20天就取得了3085輛的傲人成績,銷量超越別克GL6,接近于奧德賽整月銷量,日均銷量更是達到154...
