渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 的渦輪不用廢氣帶動(dòng) 不可以由發(fā)動(dòng)機(jī)自身帶動(dòng)嗎

電動(dòng)的渦輪轉(zhuǎn)速能到多少呢？和廢氣渦輪的轉(zhuǎn)速比起來(lái)差多了，所以在汽車發(fā)動(dòng)起高轉(zhuǎn)速的情況下不能改善進(jìn)氣反而由于渦輪轉(zhuǎn)速太低而影響轉(zhuǎn)速，所以電子渦輪基本上都是騙人的。機(jī)械增壓是分出發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分功率帶動(dòng)皮帶來(lái)實(shí)現(xiàn)增壓，會(huì)增加油

汽車廢氣渦輪增壓器的旁通活門是怎么開(kāi)和關(guān)的（什么時(shí)候開(kāi)什么時(shí)候關(guān)）

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（廢氣壓力）調(diào)整開(kāi)度！以免進(jìn)氣壓力過(guò)大引起發(fā)動(dòng)機(jī)部件受損！

對(duì)廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 為什么進(jìn)氣壓力隨轉(zhuǎn)速的增加而增加

T指Turbo，就是渦輪增壓 ，渦輪增壓器實(shí)際上就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)，它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪（位于排氣道內(nèi)），渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪（位于進(jìn)氣道內(nèi)），葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來(lái)的新鮮空氣，再

請(qǐng)教高手:汽車廢氣經(jīng)過(guò)渦輪增壓器的再利用之后，從渦輪出來(lái)的廢氣，溫度大約還有多少攝氏度?

看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和燃燒效率，燃燒效率越高排氣溫度越低。汽油機(jī)正常在600~700度之間，最高可以達(dá)到1200度，柴油機(jī)應(yīng)為燃燒效率高，排氣溫度相對(duì)比汽油機(jī)低點(diǎn)，400~650之間。

渦輪穩(wěn)壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在3500轉(zhuǎn)速以下渦輪增壓不起作用么？

是的，在3500轉(zhuǎn)以下的時(shí)候渦輪增壓不起作用的，在3500轉(zhuǎn)以上時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣才拖動(dòng)廢氣渦輪。預(yù)熱也同樣需要。一般常在市區(qū)道路或者對(duì)速度不追求的不建議使用渦輪增壓引擎

請(qǐng)問(wèn)廢氣渦輪增壓一般在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到多少轉(zhuǎn)才會(huì)起作用呢？一般走市區(qū)的時(shí)候等低速行駛的時(shí)候會(huì)不會(huì)起作用呢？

現(xiàn)在比較先進(jìn)的大概在1500-1700轉(zhuǎn)就開(kāi)始介入，一直到4000轉(zhuǎn)左右，所以在市區(qū)也是有效果的

一般發(fā)動(dòng)機(jī)要多少轉(zhuǎn)速渦輪增壓才會(huì)介入？

看什么車了，通常大概3000轉(zhuǎn)左右就開(kāi)始介入工作，一些車的渦輪介入工作比較早.......

廢氣渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)，要詳細(xì)一點(diǎn)的介紹

渦輪增壓器 發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料在氣缸內(nèi)燃燒作功來(lái)產(chǎn)生功率的，輸入的燃料量受到吸入氣缸內(nèi)空氣量的限制，所產(chǎn)生的功率也會(huì)受到限制，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能已處于最佳狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過(guò)壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸來(lái)增加燃

全球最早發(fā)開(kāi)車用廢氣渦輪增壓器的企業(yè)是哪個(gè)？

渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料在氣缸內(nèi)燃燒作功來(lái)產(chǎn)生功率的，輸入的燃料量受到吸入氣缸內(nèi)空氣量的限制，所產(chǎn)生的功率也會(huì)受到限制，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能已處于最佳狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過(guò)壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸來(lái)增加燃料量，提高燃

汽車的渦輪增壓器的原理是什么.

渦輪增壓系統(tǒng)的核心組件： 渦輪增壓器，TurboCharger。 原理：利用發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程后氣門排出的800度的高溫高壓廢氣推進(jìn)渦輪增壓器廢氣渦輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速以萬(wàn)轉(zhuǎn)為單位，廢氣渦輪葉片同軸驅(qū)動(dòng)吸氣渦輪，吸氣渦輪段在發(fā)

帶T與不帶T的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別是什么？

文章講述了渦輪增壓技術(shù)和自然吸氣技術(shù)的區(qū)別及發(fā)展。渦輪增壓技術(shù)能以更小的排量達(dá)到更高的性能指標(biāo)，并降低油耗。VGT可變幾何截面渦輪增壓技術(shù)能主動(dòng)調(diào)節(jié)排氣進(jìn)入渦輪的A/R值，提高低轉(zhuǎn)速動(dòng)力響應(yīng)和高轉(zhuǎn)潛力。此外，電動(dòng)渦輪增壓技術(shù)也在部分高端車型上應(yīng)用，提高動(dòng)力響應(yīng)和爆發(fā)力。是未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的重要發(fā)展方向...

太暴力了！開(kāi)上這些車，你才知道什么叫渦輪增壓?jiǎn)幔?/a>

P0247故障碼解釋及消除方法是什么？

P0247故障碼指渦輪/超級(jí)增壓器廢氣門電磁閥B存在問(wèn)題。該故障碼涉及汽車渦輪增壓系統(tǒng)中的廢氣門電磁閥，其作用是調(diào)整渦輪轉(zhuǎn)速，從而調(diào)整最大增壓壓力。當(dāng)ECU檢測(cè)到廢氣門電磁閥B發(fā)生故障時(shí)，會(huì)顯示此故障碼。清除故障碼應(yīng)遵循特定車輛型號(hào)的指定方案，避免直接拆除負(fù)極搭鐵線，以防丟失車輛“經(jīng)驗(yàn)記憶”或造成功...

淺談廢氣渦輪增壓器漏油原因及漏油形式，該如何解決？

廢氣渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣氣流的動(dòng)能來(lái)推動(dòng)渦輪和壓氣機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，從而對(duì)進(jìn)入的空氣進(jìn)行壓縮和提高壓力，以增加氣缸的進(jìn)氣量和提升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。漏油問(wèn)題通常發(fā)生在壓氣機(jī)端，原因包括密封不良、潤(rùn)滑油進(jìn)口壓力過(guò)高、回油不暢、安裝不正確和密封環(huán)損壞。漏油會(huì)導(dǎo)致排氣管堵塞，影響渦輪轉(zhuǎn)速和增壓能力，進(jìn)而降低...

汽車尾標(biāo)中的turbo意味著什么？

汽車尾標(biāo)中的turbo意味著該車采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓器由排氣渦輪和壓縮渦輪組成，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)壓縮渦輪壓縮空氣，增加進(jìn)氣量。這種技術(shù)可以提升汽車的動(dòng)力性能，同時(shí)降低油耗和排量。本文講述了汽...

P2578故障碼解釋及消除方法，P2578故障碼怎么解決？

P2578故障碼指的是渦輪增壓器速度傳感器電路問(wèn)題，這個(gè)傳感器負(fù)責(zé)將渦輪轉(zhuǎn)速的電信號(hào)傳遞給ECU。渦輪增壓器通過(guò)利用廢氣推動(dòng)渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)葉輪，為進(jìn)氣增壓，提升汽車動(dòng)力。在處理這個(gè)故障碼時(shí)，重要的是要按照車輛制造商的指導(dǎo)來(lái)清除故障代碼，避免簡(jiǎn)單地拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致控制電腦丟失“歷史...

P2581故障碼解釋及消除方法，P2581故障碼怎么解決？

P2581故障碼指的是渦輪增壓器速度傳感器電路高，這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商。渦輪增壓器通過(guò)利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)同軸葉輪，給進(jìn)氣增壓，提升汽車功率。渦輪增壓器速度傳感器負(fù)責(zé)將渦輪轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，傳遞給電子控制單元中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛(ài)車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間...

P2579故障碼解釋及消除方法，P2579故障碼怎么解決？

P2579故障碼指的是渦輪增壓器速度傳感器電路范圍/性能問(wèn)題。這個(gè)傳感器負(fù)責(zé)將渦輪轉(zhuǎn)速的電信號(hào)傳遞給ECU，對(duì)提升汽車性能至關(guān)重要。渦輪增壓器通過(guò)廢氣推動(dòng)渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)葉輪，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣增壓。在排除故障后，清除故障代碼時(shí)，應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極，以免造成控制電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪...

渦輪增壓壓力不足的原因是什么？

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)根本問(wèn)題無(wú)解。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)內(nèi)部壓力大，增壓壓力傳感器故障、真空供應(yīng)裝置故障、廢氣旁通閥卡滯、增壓空氣導(dǎo)管漏氣、廢氣渦輪增壓器問(wèn)題是原因。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)較自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特之處在于增壓器，包括壓縮渦輪和排氣渦輪。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)一定程度，排氣有能力推動(dòng)排氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮渦輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)...

p0299故障碼詳解及維修建議

**p0299故障碼：渦輪/超級(jí)增壓器增壓不足如何修復(fù)？**p0299故障碼關(guān)聯(lián)于燃油或空氣系統(tǒng)，涉及汽車渦輪增壓或超級(jí)增壓系統(tǒng)的增壓不足問(wèn)題。此問(wèn)題可能由廢氣門、廢氣門調(diào)節(jié)閥、增壓旁通閥、增壓壓力傳感器等部件故障所導(dǎo)致。為防止過(guò)度增壓，當(dāng)壓力過(guò)高時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)廢氣門執(zhí)行器調(diào)整渦輪轉(zhuǎn)速以降低增壓水平...

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有何優(yōu)缺點(diǎn)？渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介你了解嗎？

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，作為汽車的心臟，其性能直接影響著汽車的動(dòng)力表現(xiàn)。今天，我們就來(lái)聊聊渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，以及它的工作原理和功能。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，顧名思義，就是裝有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪，將空氣加壓送入氣缸。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，渦輪轉(zhuǎn)速...

東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)行駛中故障燈亮怎么解決？故障原因及解決方法

當(dāng)東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)故障燈亮起的情況，通常是由于P0234故障碼引起的。這個(gè)故障碼表示渦輪/超級(jí)增壓器A處于增壓過(guò)度狀態(tài)。渦輪增壓器通過(guò)利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)同軸的葉輪，為進(jìn)氣增壓，提高汽車的功率。而超級(jí)增壓器則是一種空氣壓縮機(jī)，可以為內(nèi)燃機(jī)提供更多的進(jìn)氣，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的...

雙渦輪增壓和單渦輪增壓有什么區(qū)別？

雙渦輪增壓與單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上有何差異？雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備兩個(gè)渦輪增壓器，而單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則只有一個(gè)。這種設(shè)計(jì)使得雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能提供更快速的響應(yīng)和更低的渦輪遲滯。渦輪增壓技術(shù)最初用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，以解決高空進(jìn)氣不足的問(wèn)題，后來(lái)被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器由排氣渦輪和壓縮...

發(fā)動(dòng)機(jī)增壓是什么意思？

發(fā)動(dòng)機(jī)增壓是一種提高進(jìn)氣效率的技術(shù)，通過(guò)廢氣驅(qū)動(dòng)增壓器對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行加壓，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步加快，空氣壓縮程度加大，進(jìn)氣量增加。渦輪增壓器的安裝可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提高40%甚至更多，有效提升汽車的馬力和爆發(fā)力。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...

渦輪不介入是怎么回事？

渦輪不介入可能由多種原因?qū)е拢�包括異物進(jìn)入渦輪增壓器、渦輪徑向損壞、潤(rùn)滑油不潔或不足、使用劣質(zhì)或變質(zhì)潤(rùn)滑油等。渦輪增壓器通過(guò)壓縮空氣增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，利用廢氣推動(dòng)渦輪，帶動(dòng)葉輪增壓空氣進(jìn)入汽缸，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步增快，葉輪壓縮更多空氣，空氣壓力和密度...

t動(dòng)力是什么意思？

"T動(dòng)力"指的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用的渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓器通過(guò)壓縮空氣增加進(jìn)氣量，利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣推動(dòng)渦輪，帶動(dòng)葉輪壓縮空氣進(jìn)入氣缸。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，渦輪轉(zhuǎn)速增加，壓縮更多空氣，燃燒更多燃料，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。這項(xiàng)技術(shù)雖在國(guó)內(nèi)近十年流行，但已有百年歷史。1.渦輪增壓器是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)...

什么是雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)？

雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一種通過(guò)串聯(lián)或并聯(lián)兩個(gè)渦輪來(lái)提高動(dòng)力的方式。它通過(guò)在低轉(zhuǎn)速時(shí)驅(qū)動(dòng)較小渦輪，減小渦輪遲滯效應(yīng)，提高進(jìn)氣壓力。機(jī)械式增壓直接由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，無(wú)渦輪遲滯但增壓值較低。廢氣渦輪增壓利用排氣動(dòng)能驅(qū)動(dòng)渦輪，增壓值大但存在渦輪遲滯現(xiàn)象。雙渦輪增壓有效結(jié)合了兩者優(yōu)點(diǎn)，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。以上內(nèi)容由58...

渦輪增壓能改氣嗎?

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可通過(guò)串聯(lián)或并聯(lián)渦輪減小渦輪遲滯，提高進(jìn)氣壓力。機(jī)械式增壓無(wú)遲滯但增壓值低，動(dòng)力損耗。廢氣渦輪增壓增壓值大，但存在遲滯現(xiàn)象。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，動(dòng)力與自然吸氣相同，高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力提升明顯。1.渦輪增壓通過(guò)不同配置減小遲滯，提高進(jìn)氣壓力。機(jī)械式增壓無(wú)遲滯但增壓低，動(dòng)力損耗。廢氣渦輪增壓增壓大，但存...

長(zhǎng)安汽車使用什么品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)？

長(zhǎng)安汽車采用自主研發(fā)的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋1.0-1.8L排量區(qū)間，兼容多種動(dòng)力系統(tǒng)。搭載多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如TC、DVVT、GDI等，提高動(dòng)力效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。以2.0TGDI為例，最大功率171kw，最大扭矩360NM，采用廢氣渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高升功率和中低轉(zhuǎn)速扭矩提升。藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)除1.4T...

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命是多少？

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命可達(dá)到50-60萬(wàn)公里。其工作原理是將低溫低壓氣體壓縮為低溫高壓氣體，以增加進(jìn)氣量和提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。增壓器作為低溫部件，其動(dòng)力來(lái)源于高溫高壓的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣，工作在高達(dá)900-1000度的高溫環(huán)境中。在全負(fù)荷情況下，渦輪轉(zhuǎn)速可達(dá)到18-20萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘，這種惡劣的工作環(huán)境和高轉(zhuǎn)速對(duì)...