積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
【Sport模式下儀表燈變紅，而且儀表盤上會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表，但我們?nèi)詴?huì)發(fā)現(xiàn)EV燈不時(shí)亮起】作為混合動(dòng)力車型的ES300h，有著普通傳統(tǒng)動(dòng)力車所沒有的優(yōu)點(diǎn)，那就是超快的動(dòng)力響應(yīng)。因?yàn)殡姍C(jī)的原理決定了其介入速度是非常快的，不需要
豐田普瑞維亞于1990年推出，很早就通過各種渠道進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。由于超前衛(wèi)外形被人們牢記，貼切地稱為“子彈頭”或者“大霸王”。相反根據(jù)音譯的官方稱呼普瑞維亞實(shí)在拗口，沒有多少人記得。第三代普瑞維亞2006年在日本推出（取名
昨天通知到了200自吸高配的試駕車，一早就約好4s店試駕，今天中午過來(lái)，竟然還有一臺(tái)低配的剛到，正好目睹下。想不到惠州這個(gè)三四線城市，竟然nx200到車這么快，這里贊一下惠州4s店吧。。請(qǐng)大家記住，下面照片藍(lán)色的是200
優(yōu)點(diǎn)： 外形優(yōu)雅大氣，無(wú)級(jí)變速縱享絲滑~~~ 舒適的駕乘感受，無(wú)聲起步； 低油耗，慢慢的改變了我的駕駛習(xí)慣，能讓則讓，反正剎車是在充電； 保養(yǎng)真的不用花一分錢； 雷克薩斯原裝進(jìn)口的質(zhì)量，精致的做工。 缺點(diǎn)： 路上有
95年的老凌志車，換過怠速閥，那么我問你幾個(gè)問題，你的剎車好嗎？有沒有在停車的時(shí)候試過剎車觀察一下轉(zhuǎn)速表的變化呢？節(jié)氣門和流量計(jì)清洗過嗎？尤其是節(jié)氣門活板位置是否有積碳卡滯呢？ 以上只是猜測(cè)，你查查看。
依舊大氣沉穩(wěn)，與ES350只有細(xì)微差別。 ES240在外觀上與ES350車型基本沒有區(qū)別，如果不是仔細(xì)對(duì)比的話，大部分人一定會(huì)認(rèn)為這是完全相同的兩輛車，雖然并沒有在外觀上針對(duì)ES240做出大的改變，不過原先ES350
對(duì)，就是牌子好點(diǎn)，性能不用評(píng)價(jià)它了。說到底就是一款打雷克薩斯標(biāo)的凱美瑞，它們共用發(fā)動(dòng)機(jī)，而且240在起步或行駛加油門時(shí)有種特響的聲音，就像拖拉機(jī)一樣響，讓人特反感，給人一種失望感！
a25b和a25bfks發(fā)動(dòng)機(jī)分別應(yīng)用于燃油版和混合動(dòng)力車型。a25b是傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，而a25bfks則是為混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，如雷克薩斯混動(dòng)車型所采用。雷克薩斯ES以其豪華、舒適和優(yōu)雅著稱，是品牌中最成功、最暢銷的車型之一。ES300以其家族式設(shè)計(jì)和高顏值外觀吸引消費(fèi)者，前臉采用瀑式格柵，大燈開啟時(shí)有...
使用體驗(yàn)：車主自2020年購(gòu)入寶石藍(lán)雷克薩斯ES300h以來(lái)，累計(jì)行駛了11000KM。車況總體優(yōu)秀，油耗低且車內(nèi)環(huán)境舒適，特別是座椅舒適度高。車雖有其小瑕疵如車漆薄、人機(jī)系統(tǒng)需優(yōu)化等，但整體評(píng)價(jià)依然非常不錯(cuò)。文中詳細(xì)記錄了車主的購(gòu)車過程和愛車日常，以及面對(duì)車輛小問題的處理過程。總結(jié)內(nèi)容：1.車主對(duì)...
捷豹XFL高配內(nèi)飾豪華，駕駛手感平衡，外觀優(yōu)雅；雷克薩斯ES200外觀出眾，內(nèi)飾豪華但偏老，駕駛平淡且加價(jià)；林肯Z空間寬敞配置豐富，但方向盤振動(dòng)影響駕駛感受；凱迪拉克CT5豪華感最低，內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，但隔音靜謐性最強(qiáng)，剎車制動(dòng)力優(yōu)秀。四個(gè)品牌都試駕過。我按照個(gè)人的喜愛排序來(lái)說捷豹試駕的是XFL高配，忘了具...
2010款240典雅版雷克薩斯ES是一款豪華轎車，它的外觀設(shè)計(jì)高貴大氣，內(nèi)飾精致豪華。但是，對(duì)于這款車的動(dòng)力表現(xiàn)，車主們的看法不盡相同。有網(wǎng)友表示：“太胖了，我覺得看個(gè)人開車習(xí)慣吧，如果想一腳油門超車的話，我建議不買，我一般都是穩(wěn)的，上下班都?jí)蛴昧�，真要超車的話，踩油門就可以了�！边@位車主認(rèn)為車輛過...
雷克薩斯ES是一款備受關(guān)注的中大型車，它的動(dòng)力和操控性能對(duì)于購(gòu)車者來(lái)說至關(guān)重要。那么，雷克薩斯ES的底盤表現(xiàn)如何呢？讓我們來(lái)看看車主們的看法。首先，混合動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)得到了一些車主的好評(píng)。一位網(wǎng)友表示：“混合動(dòng)力表現(xiàn)良好。悄無(wú)聲息，迅捷無(wú)比。感覺2.5混動(dòng)就像是3.0自然吸氣一樣，起步悄無(wú)聲息，一腳...
雷克薩斯ES300H的加價(jià)問題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。從論壇上的討論來(lái)看，不同地區(qū)的加價(jià)情況存在差異。有些地區(qū)不加價(jià)，還送很多贈(zèng)品，300落地價(jià)在40萬(wàn)出頭。而有些地區(qū)則需要加價(jià)2萬(wàn)才能提到現(xiàn)車。此外，一些網(wǎng)友表示，通過聯(lián)系附近城市的經(jīng)銷商，可以獲得現(xiàn)金優(yōu)惠、360全景、保修保養(yǎng)等福利。綜合來(lái)看，論...
雷克薩斯汽車使用的音響品牌包括馬克萊文森、先鋒和松下OEM。音響系統(tǒng)由聲源設(shè)備、音頻信號(hào)處理設(shè)備、放大設(shè)備和聲音還原設(shè)備組成。雷克薩斯是豐田汽車的高端品牌，以ES系列為例，這是一款中大型車，具有4975毫米的車長(zhǎng)、1866毫米的車寬、1447毫米的車高，軸距為2870毫米，油箱容積60.6升，行李箱...
雷克薩斯汽車的音響品牌是MarkLevinson，屬于哈曼旗下。自2001年起，MarkLevinson成為雷克薩斯的獨(dú)家音響合作伙伴，為多款車型提供高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。例如，2001年的LS430是首款裝配MarkLevinson音響的車型。最新的系統(tǒng)配備14個(gè)揚(yáng)聲器，功率達(dá)330瓦，專為第三代雷...
雷克薩斯ES車值得買嗎？大連車友的真實(shí)體驗(yàn)分享雷克薩斯ES作為一款豪華轎車，以其出色的性能和舒適的駕駛體驗(yàn)受到許多車友的喜愛。大連車友分享了自己的購(gòu)車和使用體驗(yàn)，從價(jià)格、提車時(shí)間、駕駛感受、省油性能、內(nèi)飾細(xì)節(jié)、動(dòng)力表現(xiàn)、儲(chǔ)物空間和車機(jī)系統(tǒng)等方面進(jìn)行了全面評(píng)價(jià)。車友提到，ES300h的底盤質(zhì)感雖然不如...
奔馳GLC車主分享了他的購(gòu)車經(jīng)歷和對(duì)車輛的真實(shí)感受。他原本考慮購(gòu)買雷克薩斯ES300H，但最終選擇了奔馳GLC，實(shí)現(xiàn)了多年的夢(mèng)想。他對(duì)GLC的舒適性和動(dòng)力表現(xiàn)非常滿意，外觀也年輕時(shí)尚。在駕駛感受方面，他認(rèn)為配置足夠，高速超車隨心所欲，剎車系統(tǒng)也很到位。然而，他也提到了一些不滿意的地方，如倒車自動(dòng)剎車...
