唐還沒有正式上市，沒有具體的工信部參數(shù)作為依據(jù)，但是參考秦的重量;排量1.5T和百公里油耗1.6L的標準來看，唐的百公里油耗應(yīng)該不會高于3L。
要注意混合動力車是決對不會出現(xiàn)電池沒電的情況，除非強制純電。當電量達到一定程度后，系統(tǒng)就會強制混動，通常在15%~75%之間，可以更具需要設(shè)置。在混動時，電機會更具情況進行能量回收，將浪費的能量回收以達到節(jié)能的目的。插電
比亞迪唐搭載由2.0T發(fā)動機與高功率電機組成的三擎四驅(qū)雙模動力系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)匹配的是一臺6速雙離合變速箱。官方稱，唐0-100km/h加速時間為4.9秒，純電動模式下續(xù)航里程可以達到85km，百公里油耗2升。
比亞迪上市版秦充滿一次電后油電混合模式可行駛700km，純電動可行駛70km，當剩余電量15%后自動切換到油電混合模式。秦的日常使用以充電為主，百公里10-15元錢費用搞定，長途用車，不充電的情況下，百公里油耗3.5L-
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準。用黏度最低的滑機油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
這個油耗肯定是不可能吧，沒有聽說過有好會這么低，這還是汽車嗎？應(yīng)該是摩托車吧！
雖然國家政策導致對新能源補貼減少了，但從性能考慮的話我建議買比亞迪唐。第一點，價錢上途觀要比唐虛高很多，唐標配的四驅(qū)，而途觀的四驅(qū)最少也要30萬左右。再加上新能源補貼和免購置稅，這可是筆不小的錢。第二，唐屬于新能源車，續(xù)
byd是插電版的,需要充電樁充電. pruis是動力回收,非插電版,. 二者從構(gòu)架,價格,安全性,原理都不具可比較性 另外,有傳言byd的油耗是充滿電后跑了50km折算出百公里油耗的.
比亞迪漢DM在匱電情況下，高速長途的油耗為多少，時速100-120?現(xiàn)在非常糾結(jié)這個。不推薦買這個車，過了五萬公里行駛體驗極差！作為漢DM車主，我跑了26000公里了，高速跑的多，經(jīng)�？缡〕霾�。高速油耗取決于兩點：一是是否饋電，饋電由于高速會反沖電所以油耗會比較高，基本上表顯9到10個。如果是電量比...
比亞迪宋dm為插電式混合動力SUV，不充電時百公里油耗約9.3L，新車且開空調(diào)。磨合后油耗或降至百公里8L左右。適合城市短途出行，長途需合理使用混動模式以節(jié)省油耗，否則油耗與汽油車相近�，F(xiàn)在國內(nèi)逐漸支持新能源汽車，更多新能源優(yōu)惠政策的發(fā)布也吸引了很多消費者選擇新能源汽車。新能源汽車有幾種，如純電動、...
大家好，我是新疆比亞迪龍域車友俱樂部的會長，曉迪童鞋。在2022年4月15日，我新買了一輛比亞迪秦PLUSDMI120尊貴版，車價135800。4月16日我就迫不及待的去給秦PLUS做一個中長途的續(xù)航測試。測試距離為310公里，從烏魯木齊的比亞迪4S店出發(fā)，前往克拉瑪依市的城南加油站。在烏魯木齊從4...
比亞迪唐DM長途油耗約為8升/百公里。在超速、上坡、堵車等不同路況下，可通過調(diào)整駕駛模式和發(fā)動機轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)保電。例如，超速時設(shè)置多高電量無用，上坡時可使用沙地模式，堵車時切換至混動雪地模式或沙地模式，以提高回電速度。超速：如果車速超過140，發(fā)動機負荷高，所以一般不會給電池充電，所以設(shè)置多高都沒用，...
1.比亞迪秦混動長途油耗約為百公里4.5升，其混動系統(tǒng)由1.5升渦輪增壓發(fā)動機和150馬力電動機組成。該車提供多種駕駛模式，包括純電經(jīng)濟、純電運動、混動運動以及混動經(jīng)濟模式，通過不同的駕駛模式配置實現(xiàn)更節(jié)能、更靈活的駕駛體驗。2.比亞迪秦混動版長途油耗低，百公里僅4.5升。配備1.5T發(fā)動機與電動機...
比亞迪漢DM是一款中大型插電混動轎車，軸距2920毫米，長寬高分別為4960毫米、1910毫米、1495毫米。搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配6速雙離合變速箱。長途真實油耗約為5.9升。比亞迪漢DM以其寬敞的車身尺寸和先進的動力系統(tǒng)，成為一款備受關(guān)注的中大型轎車...
比亞迪宋dm作為一款城市短途出行的理想選擇，其在長途出行中的表現(xiàn)也備受關(guān)注。合理使用混動模式，可以有效地分配電量，避免油耗過高。在設(shè)計上，比亞迪宋dm采用了家族式的DragonFace設(shè)計語言，六邊形大尺寸進氣格柵與矩陣式LED大燈相得益彰，展現(xiàn)出獨特的活力。內(nèi)飾部分，比亞迪宋dm同樣簡約而不簡單，...
比亞迪DM3.0系統(tǒng)打造的混動車在純電驅(qū)動、混合動力、動力不足情況下的油耗表現(xiàn)備受關(guān)注。很多人擔心斷電后油耗會上升，但實際測試結(jié)果讓人驚喜。在7.30-宋ProDM滬杭節(jié)油大賽中，5號車以5.81L/100km的成績奪冠，證明了DM3.0系統(tǒng)在虧電狀態(tài)下依然能保持低油耗。比賽規(guī)則要求在"HEV失電"...
宋dm在城市短途出行中表現(xiàn)出色，但長途出行時需合理使用混動模式以分配電量。否則，其油耗與汽油車相差無幾。比亞迪宋采用DragonFace設(shè)計語言，前臉造型活力四溢，矩陣式LED大燈支持自動開啟和遠近光自適應(yīng)。內(nèi)飾簡約而不失精致，12.8英寸中控屏集成多項功能。動力上，燃油版搭載1.5升渦輪發(fā)動機，最...
一、車輛概況與背景介紹騰勢D9作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢旗下的旗艦MPV，自推出以來便備受關(guān)注。這款車憑借豪華商務(wù)定位、先進的插電混動技術(shù)以及智能化的座艙體驗，在高端MPV市場占據(jù)了一席之地。無論是家庭出行還是商務(wù)接待，騰勢D9都能提供超越同級的舒適體驗。二、車輛性能與特點1.**動力性能**：騰...
一、車輛基本信息騰勢D9和大眾威然均屬于MPV車型，適合家庭出行或商務(wù)接待。騰勢D9由比亞迪與奔馳合資品牌騰勢推出，上市時間較早，但持續(xù)有新款上市，如2025款車型。大眾威然則是大眾品牌旗下的MPV車型，同樣在市場上有著不錯的表現(xiàn)。兩款車型都以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗受到消費者青睞。二、不同配置...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐DM的動力系統(tǒng)表現(xiàn)十分卓越。它搭載多種動力組合，如2.0T發(fā)動機搭配雙離合變速箱及電機等，扭矩高達950牛米，部分版本百公里提速僅4.3秒，加速迅猛且線性，推背感強烈，超車輕松。在油耗方面，得益于先進的混動技術(shù)，唐DM在短途行駛時可采用純電模式，長途則切換至油電混合模式，有效...
對于比亞迪宋L車型，合適的胎壓設(shè)置至關(guān)重要。一般而言，比亞迪宋L的推薦胎壓范圍通常在2.2至2.5巴以及行駛路況等。三、實用建議與注意事項1.**定期檢查**：建議車主定期檢查胎壓，特別是在長途行駛前或氣溫變化較大時。使用便攜式胎壓計測量胎壓，確保數(shù)值準確。2.**避免誤區(qū)**：不要僅憑感覺判斷胎壓...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)豐田bZ3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了比亞迪提供的磷酸鐵鋰電池與永磁同步電動機，有兩種功率配置，最大功率分別為135kW和180kW，最大扭矩為303N·m。這樣的配置使得bZ3在加速方面表現(xiàn)強勁，理論百公里加速時間僅為3.2秒，最高時速可達160km/h。作為一款純電動車，bZ...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)護衛(wèi)艦07搭載了比亞迪自主研發(fā)的DM-i/DM-p雙動力架構(gòu)，提供了兩種混動選擇。其中，DM-i經(jīng)濟型配置1.5T+單電機，綜合油耗低至1.8L/100km，純電續(xù)航可達100/205km。在實際駕駛中，護衛(wèi)艦07的動力響應(yīng)積極，加速過程平順且有力，深踩油門即可獲得明顯的推背感。油耗...
短途出行時，如果純電動續(xù)航足夠，直接使用純電模式。長途旅行中，先充滿油電，先用純電行駛至電量70%，再切換到混動模式并設(shè)置SOC值至70%，以降低油耗。堵車時可切換至純電或降低SOC值，路況好時再切換回混動模式。中途旅行時，保持SOC值最小化，使用混動模式，堵車時可切換純電。比亞迪秦dmi的實際油耗...
近日，天津華苑一汽豐田威爾法全系車型報價出爐，無優(yōu)惠但可點擊“獲取底價”享福利。威爾法以其端莊車頭、纖長車身和樸素內(nèi)飾受到關(guān)注。車身尺寸為4975/1850/1945mm，軸距3000mm，線條流暢大氣。搭載油電混合動力系統(tǒng)，2.5LL4發(fā)動機與電動機組合，工信部綜合油耗7.1L/100km。網(wǎng)友評...
原本是雪佛蘭車主，開了18萬公里后小毛病增多，決定換車�？紤]到維護成本和耐用性，選擇了豐田RAV4榮放。在百度58汽車APP上選車，對比了RAV4、比亞迪唐DM和福特銳際。最終因為混動、價格和豐田的口碑，選擇了RAV4榮放。提車后，對混動系統(tǒng)、油耗和駕駛感受非常滿意，但內(nèi)飾配置較為簡單，360影像不...
比亞迪秦搭載第二代DM混合動力總成，預(yù)計售價20萬左右。外觀延續(xù)概念車設(shè)計，內(nèi)飾上深下淺，配三幅式多功能方向盤和大尺寸顯示屏，還有人機交互系統(tǒng)。百公里加速5.9秒，綜合油耗2L，純電續(xù)航70公里，長途可用1.5TID動力總成驅(qū)動，突破新能源車續(xù)航瓶頸。比亞迪秦左右，混合動力市場今后也會是各大廠商競爭...
