卡羅拉無渦輪傳感器，使能說具體點(diǎn)嗎？希望能幫到你如有疑問可追問
你好建議到當(dāng)?shù)仄涑琴?gòu)買 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快58車
這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)來說市區(qū)比較多的話我推薦你選擇1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)比較便宜，油耗也不算很高，1.2t的起步比較肉，市區(qū)的話渦輪介入情況不會(huì)很多，感覺沒有1.6的更實(shí)用。
一點(diǎn)也沒省油的，一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要比同排量自吸費(fèi)油
時(shí)速達(dá)到40公里以上
沒有，卡羅拉全款都不是渦輪增壓，但是他的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)夠用夠省油了~
說10項(xiàng)技術(shù)革新基本上是噱頭，大部分都是優(yōu)化或者說要求更高一點(diǎn)而已，真正的革新技術(shù)其實(shí)也就是混合噴射算是，對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)型和渦輪延遲有比較明顯的改善
這只能改裝，58車
是的，D-4T是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且新開發(fā)的D-4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用豐田最新研發(fā)的雙 VVT-iW可變氣門正時(shí)技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在奧托循環(huán)和阿特金森兩種循環(huán)模式當(dāng)中實(shí)現(xiàn)無縫切換，即在需要?jiǎng)恿π院图铀俑械臅r(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)采用
把車賣了 換個(gè)帶T的 加T 需要的配件如下 ： 中冷器 渦輪 配套油管 水箱 電腦 排氣 進(jìn)氣管道 有可能還要 加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部 和 變速箱 輪轂 剎車 懸掛 卡羅
渦輪增壓技術(shù)讓柴油機(jī)在不增加排量和重量的情況下，大幅提升功率和扭矩。但渦輪增壓器在高溫、高速環(huán)境下工作，需要正確使用和保養(yǎng)。以下是維護(hù)渦輪增壓器的關(guān)鍵點(diǎn)：1.啟動(dòng)前確保潤(rùn)滑系統(tǒng)充滿機(jī)油，避免急加速，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上，讓機(jī)油充分潤(rùn)滑軸承。2.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘再熄火，防止軸承缺油...
對(duì)于2014款卡羅拉的中控臺(tái)異響問題，雖為常見現(xiàn)象，卻給車主帶來不便。此異響通常出現(xiàn)在儀表臺(tái)或車門內(nèi)飾板等塑料件較多的部位，尤在不平路面行駛時(shí)因車身震動(dòng)和扭轉(zhuǎn)而易產(chǎn)生。異響可能因塑料件共振或相互擠壓摩擦所致，并隨季節(jié)和環(huán)境溫度變化。消除異響需檢查裝配是否不良、部件是否松動(dòng)，并適當(dāng)緊固或加裝減震防噪墊...
廢氣渦輪增壓器在高溫高速環(huán)境下工作，需注意以下幾點(diǎn)：首先，使用清潔機(jī)油并定期更換機(jī)油濾清器，以保護(hù)增壓器浮動(dòng)軸承，防止磨損和性能下降。其次，啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上，確保軸承潤(rùn)滑，避免立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)。第三，高速運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘再熄火，以防增壓器過熱損壞。第四，定期清洗更換空氣濾清器，防止堵塞和...
豐田卡羅拉的胎噪問題在同級(jí)別車型中算是常見的，但并非不可解決。整車隔音效果雖然一般，但考慮到售價(jià)，這樣的配置也是可以理解的。胎噪的產(chǎn)生與輪胎材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)以及磨損情況有關(guān)，臟物附著和減震器性能同樣會(huì)影響噪音。更換靜音輪胎是一種有效的解決方案。輪胎噪音控制涉及復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)、花紋等多個(gè)方面，材質(zhì)...
豐田的卡羅拉和雷凌雙擎車型選擇不使用渦輪增壓技術(shù)，主要是因?yàn)榛旌蟿?dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)提供了巨大的扭矩，彌補(bǔ)了內(nèi)燃機(jī)在低速時(shí)的動(dòng)力不足。此外，渦輪增壓在低轉(zhuǎn)速時(shí)無法發(fā)揮作用，可能帶來低扭不夠的問題。而且，渦輪增壓會(huì)提升油耗、影響動(dòng)力輸出的線性，并可能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和可靠性。因此，對(duì)于不追求極端動(dòng)力的...
豐田新卡羅拉的CVT變速箱在行駛幾千公里后，部分車輛會(huì)出現(xiàn)類似哨聲的異響，尤其在行駛一段時(shí)間后異響更加明顯。這主要是由于變速箱過盈配合問題導(dǎo)致的。一汽豐田曾針對(duì)2015年6月至8月生產(chǎn)的卡羅拉進(jìn)行召回，并免費(fèi)更換變速箱總成。然而，對(duì)于2016款和2017款的卡羅拉，至今尚未出現(xiàn)類似問題。CVT變速箱...
17款卡羅拉變速箱存在異響問題，隨著行駛公里數(shù)增加，異響越來越明顯，甚至低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫。怠速時(shí)變速箱也有尖銳異響。豐田官方通過非正式手段召回，為車主免費(fèi)更換有問題的CVT變速箱，但問題并未完全解決。多數(shù)經(jīng)銷商態(tài)度積極，但希望廠家能慎重對(duì)待變速箱問題。其實(shí)關(guān)于17款卡羅拉變速箱異響問題從去年開始就...
卡羅拉以其低油耗、強(qiáng)勁動(dòng)力、寬敞空間和良好操控性贏得了消費(fèi)者的青睞，被譽(yù)為“開不壞的豐田”。然而，這款銷量王也存在一些被車主詬病的問題。首先，內(nèi)飾用料較為粗糙，多采用硬塑料，且存在偷工減料現(xiàn)象。其次，車漆較薄，容易在小剮小蹭中露出底漆。再者，配置較低，低配版缺少ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置。此外...
卡羅拉1.2T怠速問題常見于點(diǎn)火線圈和噴油嘴。診斷電腦可讀取數(shù)據(jù)流確認(rèn)故障點(diǎn)。節(jié)氣門和火花塞問題概率較低。發(fā)動(dòng)機(jī)需有充足燃油混合氣、合適壓縮比及點(diǎn)火。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生積碳，需定期加噴油嘴清洗劑。出現(xiàn)抖動(dòng)不穩(wěn)，應(yīng)及時(shí)至維修店檢查，避免動(dòng)力不足、油耗增加及排放系統(tǒng)部件損壞�？_拉1.2T怠速問題多與點(diǎn)火...
內(nèi)容豐田卡羅拉確實(shí)存在漏油情況，尤其是曲軸漏油較為常見，通常出現(xiàn)在曲軸位置傳感器上。解決此問題需拆卸部分部件，清潔并涂抹密封膠，并更換相關(guān)密封圈和零件。此外，卡羅拉減震器漏油也是個(gè)例，但一旦發(fā)現(xiàn)需及時(shí)更換，否則可能帶來安全隱患。減震器漏油會(huì)影響車輛承載力，對(duì)傳動(dòng)軸、輪輞等造成傷害。無標(biāo)題、總結(jié)字樣及...
豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)家用夠嗎？在小渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比較受歡迎的今天，豐田也采用了這種技術(shù)，主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車型上。雖然已經(jīng)上市幾年了，但口碑表現(xiàn)不錯(cuò)，耐用性和可靠性都很高，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)成熟，口碑和可靠性都非常不錯(cuò)。自17...
豐田卡羅拉cvt變速箱在幾千公里后車頭方向可能產(chǎn)生哨聲異響，行駛一段時(shí)間后更明顯。原因主要是變速箱過盈配合問題，2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉曾因此被召回并免費(fèi)更換變速箱總成。而16款和17款變速箱未出現(xiàn)類似問題。新卡羅拉cvt變速箱平順性良好，但粗暴對(duì)待油門會(huì)導(dǎo)致打滑現(xiàn)象，特別是在低速忽然地板油超...
豐田卡羅拉變速箱問題表現(xiàn)為幾千公里后車頭方向產(chǎn)生哨聲異響，涉事車輛達(dá)5000輛。主要原因?yàn)樽兯傧溥^盈配合問題，一汽豐田已對(duì)2015年6月至8月產(chǎn)車型免費(fèi)更換變速箱總成。16款和17款變速箱未出現(xiàn)類似問題。保養(yǎng)提示：剎車不踩到底掛擋會(huì)損傷變速器，建議規(guī)范操作。豐田卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車頭...
豐田新卡羅拉在行駛幾千公里后車頭方向出現(xiàn)哨聲異響，此問題得到眾多車主響應(yīng)。主要是變速箱過盈配合有問題，一汽豐田曾對(duì)2015年6月至8月產(chǎn)車型免費(fèi)更換變速箱總成。16款和17款車型未出現(xiàn)類似問題。保養(yǎng)提醒：剎車未踩到底就掛擋會(huì)損傷變速器，應(yīng)規(guī)范操作以避免損害。豐田新卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車...
內(nèi)容文章描述了一名車友購(gòu)買了一輛二手豐田卡羅拉后的不滿體驗(yàn)。外觀方面，雖然整體耐看，但鹵素大燈和前臉設(shè)計(jì)不夠出色。內(nèi)飾較為保守，缺乏儲(chǔ)物空間和舒適性。盡管靜態(tài)表現(xiàn)尚可，但車友反映在高速行駛時(shí)車輛品質(zhì)感不佳。此外，對(duì)于日系車高速發(fā)飄的誤解以及車輛為舊款車型的實(shí)際情況也值得考慮�？傮w來說，該車友的購(gòu)車體...
表沒問題，正壓最高確實(shí)0.5。因?yàn)閎38a15c設(shè)計(jì)的時(shí)的最大正壓就0.5。你測(cè)得超過0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B38還有一個(gè)高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達(dá)1.25,功率高達(dá)228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問題，并給出了解答。同時(shí)還提...
總結(jié)內(nèi)容：豐田卡羅拉發(fā)生一起方向盤失控自轉(zhuǎn)的意外事件，涉及網(wǎng)約車司機(jī)穆先生及其車輛。穆先生稱在駕駛時(shí)方向盤突然自動(dòng)打轉(zhuǎn)，導(dǎo)致事故和受傷。保險(xiǎn)公司認(rèn)為是車輛質(zhì)量問題，但4S店則認(rèn)為是車輛碰撞后導(dǎo)致的問題。雙方對(duì)責(zé)任歸屬存在分歧，穆先生拒絕單方面鑒定并要求找第三方鑒定。目前車輛仍在4S店維修，穆先生決定...
經(jīng)過本田官方召回、更換零部件、修改限值、更新發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序及提供延保服務(wù)后，1.5TCR-V機(jī)油增多和乳化問題已明顯改善，但未完全杜絕，尤其在極寒地區(qū)。小排量渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)易現(xiàn)機(jī)油問題，需車企優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序。CR-V設(shè)計(jì)前衛(wèi)，動(dòng)力出色，保值率高，建議考慮2.0L混動(dòng)版。但需注意小毛病多、風(fēng)噪...
文章詳細(xì)介紹了車主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問題，并通過手動(dòng)模式、關(guān)閉ECO模式等方式進(jìn)行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后，車輛低速響應(yīng)明顯改善，頓挫問題得到有效緩解，提升了駕駛體驗(yàn)。文章結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，展示了對(duì)問題的分析和解決思路，為車主提供了實(shí)用的解決方案。我的車是雷凌，下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問題到解決...
