提問者：bidexian2015-07-03 00:00
雪鐵龍算是相對來說是小種品牌。在中國市場一直不溫不火，在世嘉上市前，國內(nèi)銷售情況不是很好，世嘉和C5的出現(xiàn)可以說是雪鐵龍在中國市場的打了一次不小的翻身仗。 本人的去年10月買的是2011款時尚版1.6AT加天窗的三箱世嘉。使用至今感覺不錯。車子很厚實，車門比30幾萬的日本SUV還要厚。我和斯巴魯、本田CRV、豐田的RAV4做過比較。 內(nèi)飾做工還算厚道。天窗也是法國原產(chǎn)的有MADE IN FRANCE 字樣。缺點是2011款比2010款的時尚版有所減配。在加了USB的基礎(chǔ)上，砍掉了遙控關(guān)車窗的實用功能。 養(yǎng)車保養(yǎng)費用不算高。但是油耗有點高，我在市區(qū)開，平均時速20，平均油耗12.9 總體來說質(zhì)量不錯，車子扎實，油耗相對有點高
回答者：rqxzw2016-07-03 00:00
質(zhì)量一般般，這個級別的車子質(zhì)量已經(jīng)可以了，不過一分價錢一分貨花更多的錢質(zhì)量就會更好。
提問者：GreatWaveL2013-09-07
親啊，我最近也在看車，表示一下自己的小小想法，互相學(xué)習(xí)。 日本車，不是我說，感覺真心不結(jié)實，速度60以下還可以，但是你不能說以后不上高速對不對。并且就算是對人沒有多大的傷害，但是修車的費用確實不菲啊。 名圖，韓國車，跟日
提問者：wodeguaian2016-02-09
1.作為合資品牌制造生產(chǎn)質(zhì)量是可以的。至于你說的毛病，無法接受的毛病，應(yīng)該是說的設(shè)計缺陷，這個沒什么問題，畢竟C4不僅僅是在中國生產(chǎn)。有人說這個車的保有量少，其實這是一種錯誤理解，要知道車?yán)锩孀钪饕牟考褪前l(fā)動機和變速
提問者：2013-07-30
世嘉因引進(jìn)原車是一款賽車型，所以它的懸掛系統(tǒng)有點偏硬，但一般在城市道路上基本上都還好，如路況差點的地方，就有點顛簸。如想乘座舒適的車，就選擇日本出的車，它是偏向于舒適的，但被動性的安全保安就要差點啦。
提問者：伱媞涐紾惜菿嗗2014-01-04
優(yōu)點:地盤穩(wěn)，過彎基本不側(cè)傾，安全性高 缺點:異響的小毛病斷斷續(xù)續(xù) 綜述:底盤有韌性，方向精準(zhǔn),世嘉的整體性特別強
提問者：longtime112015-04-14
該車變速箱性能十分卓越，采用保時捷變速箱 從車型的更替來看，C4是Xsara（塞納）的接替者，而后者又是ZX的接替者，而ZX正是當(dāng)年的富康車的原型。由此推來，世嘉（5門版C4）算是繼承富康衣缽而來，而凱旋則是在C4的基礎(chǔ)
提問者：沒時間wo真悲劇2016-05-14
