提問者：6uei357892013-07-17 00:00
看網(wǎng)上說馬自達(dá)3發(fā)動機(jī)是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī) 還有人說2.0mt 5檔跑100 需要3000r 斷油轉(zhuǎn)速7000+r 如果真是這樣 它的高轉(zhuǎn)速優(yōu)勢體現(xiàn)在哪里呢 我朋友1.6 mt頤達(dá)5檔2500r 就已經(jīng)可以跑100了 是不是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)效率低呢？
理論上講高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)在城市中使用時，會顯得有些拘謹(jǐn)，走走停停的情況下，往往還不能達(dá)到足夠的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，就已經(jīng)要慌忙選擇踩剎車了，再加上長安馬自達(dá)3采用的是陳舊的4速手自一體變箱，換檔感覺會比較明顯，不夠順暢. “58車”對2.0L長安馬自達(dá)3的試駕評測：“起步前段加速感并不強(qiáng)烈，明顯感覺到一擋齒速比偏小，6500轉(zhuǎn)升檔時候，速度已經(jīng)可以突破60公里。2擋齒速比遞減更加明顯，這也是4速變速箱物理結(jié)構(gòu)的缺點，為了保證最高車速，必須各個擋位齒輪數(shù)遞減比例加大。長安馬自達(dá)3這款2.0發(fā)動機(jī)調(diào)校為純高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，3500轉(zhuǎn)之后才進(jìn)入這款2.0發(fā)動機(jī)的最佳工作區(qū)，3000～4500之間是扭力最大爆發(fā)區(qū)間，并不寬廣，適合喜愛大油門起步的朋友。發(fā)動機(jī)自動斷油轉(zhuǎn)速超過7000轉(zhuǎn)，徘徊在7200轉(zhuǎn)左右，再一次證明了這是一款徹底的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)
回答者：aftosqdua52016-07-17 00:00
馬自達(dá)2勁翔的內(nèi)飾傳承了馬自達(dá)品牌經(jīng)典的設(shè)計樣式，采用了大量的圓形設(shè)計。無論是做工精致、細(xì)膩的部件，還是黑與銀相搭配的色調(diào)，都令馬自達(dá)風(fēng)格的科技感炫動而出，給它的擁有者帶來優(yōu)越感。而且，這種時尚感并不以放棄實用性為代價：
提問者：hhzzgg482016-05-15
車友你好！磨合期內(nèi)盡量不要上高速，如確實要上建議你注意如下幾點：（1）車速控制在100碼以內(nèi)，在行駛中要注意觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，確保發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)。（2）起步不要急踩油門，行駛途中不要急剎車，緊急制動會
提問者：jf8832462015-10-12
1、發(fā)動機(jī)在啟動時，自動變速箱對檔位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對變速箱所做的調(diào)整。一般只有當(dāng)變速桿處于檔位P或N的位置，才可以啟動發(fā)動機(jī)。如果變速桿在行駛檔位，諸如D、R等位置，發(fā)動機(jī)不能啟動。這一限制的目的是
提問者：qdfq60002015-07-09
其實所謂的拉高速現(xiàn)在用處也不是特別明顯，因為現(xiàn)在的車輛制作工藝比以前要好，相對來講磨合也不太用拉高速。 不過，拉高速對于排除積碳確實有好處，但也不像一樓所說110邁勻速半小時以上……太危險了。新車磨合的階段，不管自動擋
提問者：2013-09-10
應(yīng)該這樣問：1檔起步后，發(fā)動機(jī)達(dá)倒多少轉(zhuǎn)速時，再掛2檔比較合適？發(fā)動機(jī)達(dá)倒多少轉(zhuǎn)速時是最佳換擋時機(jī)，是個老問題了。 往前竄一下，要不就頓一下來看你是個新手或者對嗎6還沒有熟悉，等你駕齡長了或熟悉這款車后，就自然穩(wěn)了。發(fā)動
提問者：戒指圈沒住愛2013-09-05
其實完全可以不熄火 用離合器，當(dāng)然慢慢抬起，找到“頓點”——這個時候變速箱到達(dá)聯(lián)動狀態(tài)，車已經(jīng)開始向前移動了 但是突破靜摩擦?xí)r需要牽引力大過摩擦力，所以一般這個時候轉(zhuǎn)速都會有些變動，比如突然的下降到500轉(zhuǎn)等
提問者：ytlklxg2013-11-11
