缺點(diǎn):尾部異響，時(shí)斷時(shí)續(xù)的響，綜述:操控靈活，小車后排空間并不太小，視野好，靈動(dòng)，城市開非常好，掉頭，停車都方便，后輪非獨(dú)立懸掛，舒適性一般。
長安馬自達(dá)2三廂勁翔上市 2008年4月2日馬自達(dá)全球首發(fā)高品質(zhì)轎車-“Mazda2勁翔”在北京稻香湖景酒店激情上市。為滿足不同消費(fèi)者需求，長安馬自達(dá)發(fā)布了排量為1.3L和1.5L共6款Mazda2勁翔車型，售價(jià)8.68
志諉橙吠灰孔謀榷袒欣重?fù)?先斜侔駁逗嚎灸律莆視
馬自達(dá)2三廂口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.3分 高于同級8.58% 優(yōu) 點(diǎn)： 省油 1324 漂亮 930 性價(jià)比高 702 時(shí)尚 444 運(yùn)動(dòng) 317 缺 點(diǎn)
新�？怂雇庥^時(shí)尚漂亮，內(nèi)飾也做了很大的改進(jìn)，但是相比而言: 1.從車型上看，福克斯屬于緊湊型轎車，馬6屬于B級車，不是一個(gè)級別的，馬6明顯占優(yōu) 2.從操控性來看，福克斯采用了跑車底盤，整體更趨近于轎跑形式，操控性極佳 3
如果你自己真的沒有撞過或者 出過事故 去當(dāng)?shù)?S店 態(tài)度強(qiáng)硬些 你這個(gè)事情 不是你請求他們怎么解決 而是你要求他們?nèi)绾谓鉀Q 大可通過媒體曝光
馬自達(dá)3的保養(yǎng)周期是5000km，首保免費(fèi)，常規(guī)保養(yǎng)大約在330元左右。大的保養(yǎng)如換空調(diào)濾芯、汽濾等則費(fèi)用在600元左右，按照每年行駛2萬公里，那么馬自達(dá)3手動(dòng)擋的保養(yǎng)費(fèi)用大約為2100元左右。還是比較貴的。
之前有出過半軸異響問題，但是后來解決了！馬自達(dá)3曾經(jīng)因?yàn)榧m紛停產(chǎn)了近一年.服務(wù)質(zhì)量上一汽馬自達(dá)好些�，F(xiàn)在已經(jīng)解決了，不會(huì)停產(chǎn)了！
還可以，這個(gè)車很少出問題，優(yōu)勢就是操控好，省油，外觀的話，仁者見仁，智者見智，不好多說，個(gè)人還是挺喜歡的她的外觀的。缺點(diǎn)是不夠皮實(shí)，經(jīng)不起碰。如果是上班代步用，足夠了，而且省油，很經(jīng)濟(jì)，值得考慮！
那可是質(zhì)的飛躍��！ 第一眼看到睿翼實(shí)車的時(shí)候，相信大多數(shù)人都有一個(gè)感覺：這是一輛全新?lián)Q代的車型。的確，馬自達(dá)6睿翼的變化很大，不過在改變的同時(shí)，它與現(xiàn)款的馬自達(dá)6車型又有些許相似的地方。 馬自達(dá)6睿翼車內(nèi)其他一些零件的造
阿特茲搭載的6AT變速箱應(yīng)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，通過全新設(shè)計(jì)的液力變矩器提升鎖止范圍，增強(qiáng)直接驅(qū)動(dòng)感和傳遞效率。同時(shí)，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設(shè)計(jì)提升平順性。阿特茲作為馬自達(dá)旗艦車型，其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能，全系標(biāo)配智能系統(tǒng)，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺的6AT變速箱，同...
近期，馬自達(dá)在華銷量有所回暖，但隨即質(zhì)量問題頻發(fā)，6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中，馬自達(dá)車型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴(yán)重影響品牌口碑。馬自達(dá)車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量問題的爆發(fā)，...
馬自達(dá)CX30作為一款小型SUV，其保值率和質(zhì)量是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管銷量并不突出，但馬自達(dá)CX30的保值率在前五年分別為75%、67%、60%、53%、47%，接近行業(yè)平均水平。投訴數(shù)據(jù)顯示，2020款馬自達(dá)CX30的故障投訴量相對較少，主要為小問題，如氣囊故障報(bào)警和異響等，表明其質(zhì)量相對可靠。...
馬自達(dá)CX-5作為一款緊湊型SUV，其質(zhì)量在車主中有著不錯(cuò)的口碑。盡管在發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性方面可能略遜于本田，但馬自達(dá)的三大件技術(shù)在很多方面都超越了競爭對手。CX-5的懸掛系統(tǒng)雖然有時(shí)顯得硬，但能有效過濾震動(dòng)，減少不必要的彈跳。然而，噪音控制是CX-5的一個(gè)缺點(diǎn)。在選擇車輛時(shí)，重要的是要根據(jù)自己的需求和預(yù)...
一、用戶問題解答對于平行進(jìn)口兩廂馬自達(dá)3，用戶可能關(guān)心的問題主要集中在車輛性能、配置、售后服務(wù)以及使用中的一些小技巧。以下是對這些問題的專業(yè)解答：1.**性能與配置**：平行進(jìn)口兩廂馬自達(dá)3源自日本防府工廠，裝配工藝精湛，質(zhì)量把控嚴(yán)格。車輛提供1.6L和2.0L兩種排量選擇，匹配5擋手動(dòng)或4擋自動(dòng)變...
2020年，汽車投訴榜單前三名的車型分別是阿特茲、凱美瑞和速騰。阿特茲因車身異響等問題投訴最多，凱美瑞則因機(jī)油增多等問題位列第二，而速騰則因變速器異常等問題排在第三。盡管一汽馬自達(dá)銷量下滑，但廣汽豐田和一汽大眾銷量均有所增長。質(zhì)量問題和售后服務(wù)是車主投訴的主要原因，2020年汽車服務(wù)類投訴同比增長2...
奔騰B70車系自2007年誕生以來，一直以馬自達(dá)6底盤為基礎(chǔ)，成為一汽的主力產(chǎn)品。2021年的大改款后，奔騰B70已經(jīng)完全轉(zhuǎn)變?yōu)閲a(chǎn)車，搭載一汽自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和七速濕式雙離合變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能提供169馬力和258牛米扭矩，追求燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)際油耗控制在7.5升左右。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，20...
馬自達(dá)6有電有油卻無法啟動(dòng)，可能原因包括：電瓶電壓不足，需檢測蓄電池電壓是否低于10V需更換；燃油質(zhì)量不佳導(dǎo)致積碳；正時(shí)皮帶老化；火花塞老化導(dǎo)致點(diǎn)火狀態(tài)異常；進(jìn)氣管堵塞等。需逐一排查，以確定具體問題并采取相應(yīng)措施。馬自達(dá)6無法啟動(dòng)的原因可能涉及電池、燃油、正時(shí)皮帶、火花塞和進(jìn)氣管等多個(gè)方面，需綜合檢...
最近，西安奔馳事件引發(fā)了廣泛關(guān)注，許多奔馳車主因質(zhì)量問題而維權(quán)，包括提車后不久就出現(xiàn)嚴(yán)重故障的情況。同時(shí)，寶馬和奧迪也面臨類似問題。這些事件讓人不禁質(zhì)疑：德系車，尤其是德系豪車的質(zhì)量真的不如日系嗎？根據(jù)美國《消費(fèi)者報(bào)告》2018年的汽車品牌可靠性排名，日系品牌如雷克薩斯、豐田、馬自達(dá)和斯巴魯占據(jù)了前...
在眾多中大型SUV中，凱迪拉克XT6以其52的百車故障數(shù)榮登榜首，憑借美系風(fēng)格和高性價(jià)比獲得市場認(rèn)可。緊隨其后的是別克昂科旗，百車故障數(shù)為69，以其豪華內(nèi)飾和時(shí)尚外觀受到青睞。馬自達(dá)CX-8以83的百車故障數(shù)位列第三，車身外觀和輔助功能是其主要問題所在。哈弗H9、英菲尼迪QX60和理想ONE也表現(xiàn)不...
長安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)在質(zhì)量、服務(wù)和新車可靠性方面存在顯著差異。長安馬自達(dá)的投訴量是一汽馬自達(dá)的三倍多，投訴銷量比也遠(yuǎn)高于市場均值。在服務(wù)問題上，長安馬自達(dá)的投訴數(shù)量明顯高于一汽馬自達(dá)，尤其是在承諾不兌現(xiàn)、銷售欺詐和服務(wù)態(tài)度方面。盡管長安馬自達(dá)對消費(fèi)者投訴的回復(fù)率高達(dá)95%以上，但在車主滿意度評價(jià)中...
近一個(gè)月，消費(fèi)者對5款SUV的投訴率引起了關(guān)注，其中吉利品牌獨(dú)占三席。吉利繽越、星越和博越均因車身附件及電器問題、車載互聯(lián)故障和銷售服務(wù)問題而受到詬病。一汽大眾探岳則因變速箱頓挫和車內(nèi)異響問題上榜，而馬自達(dá)CX-4則因車機(jī)系統(tǒng)落后和裝配工藝問題被投訴。這些問題不僅影響了消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)，也暴露了車企...
本文列出了十大質(zhì)量堪憂的合資車，包括馬自達(dá)阿特茲的異響問題、豐田凱美瑞的機(jī)油增多未解決、大眾速騰等車型的變速箱故障等。消費(fèi)者在購買時(shí)需謹(jǐn)慎考慮，自主品牌也在不斷崛起，合資品牌需提高質(zhì)量。文章指出具體車型和問題所在，對購車決策有一定參考價(jià)值。以上十款合資車因?yàn)橘|(zhì)量問題或售后服務(wù)等問題需謹(jǐn)慎考慮，詳情可...
昂克賽拉作為長安馬自達(dá)熱門車型，近期卻因電瓶故障啟動(dòng)困難等問題頻遭投訴，影響品牌形象。一位車主的2020款昂克賽拉新車一個(gè)月內(nèi)維修五次，電瓶故障反復(fù)出現(xiàn)。此前CX-5也因發(fā)動(dòng)機(jī)問題被召回。長安馬自達(dá)應(yīng)重視品質(zhì)問題，確保汽車安全可靠。昂克賽拉作為長安馬自達(dá)的主推車型，依靠其年輕時(shí)尚的外觀造型一直深受廣...
長安馬自達(dá)與一汽馬自達(dá)，分別代表著長安汽車和第一汽車與MAZDA的合資企業(yè)。長安的工藝相對粗糙，而一汽則以更精細(xì)的做工著稱。長安主要生產(chǎn)馬2和馬3，一汽則負(fù)責(zé)馬6全系列的生產(chǎn)。進(jìn)口的馬5和馬3兩廂也由一汽銷售。曾有海南馬自達(dá)，生產(chǎn)323和普力馬，現(xiàn)已更名為海馬汽車，繼續(xù)生產(chǎn)這兩款車型，價(jià)格更為親民，...
近期，多款車型因行駛中動(dòng)力喪失問題被召回。寶馬i3因驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護(hù)紙殘留物問題召回103輛，長安馬自達(dá)CX-5因燃油泵質(zhì)量問題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對質(zhì)量問題保持警覺，主動(dòng)解決問題是企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)。對于消費(fèi)者而言，關(guān)...
RAV4榮放以其時(shí)尚的車頭造型和實(shí)用性配置調(diào)整，成功吸引了年輕消費(fèi)者的目光。2.0L車型在發(fā)動(dòng)機(jī)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)上的升級，使其在同級車中競爭力顯著。變速箱質(zhì)量穩(wěn)定，新款車型無共性投訴。相比之下，馬自達(dá)CX-5以其直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、低油耗、安全配置和豐富車內(nèi)配置脫穎而出，性價(jià)比較高。然而，2019款存在機(jī)油增...
馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以其高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名，不僅提升了燃油效率，還通過獨(dú)創(chuàng)技術(shù)有效抑制了爆震現(xiàn)象。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有1.5L、2.0L、2.5L三種排量，采用奧托循環(huán)和米勒循環(huán)相結(jié)合的熱力循環(huán)模式，以及4-2-1排氣系統(tǒng)和超高壓噴射技術(shù)，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和長壽命。自2010年推出以來，馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)...
文章提到了一臺馬自達(dá)M62.3L轎車因?yàn)閾Q擋沖擊、起步無力的問題多次進(jìn)廠維修。經(jīng)過多次檢測和維修，最終發(fā)現(xiàn)是因?yàn)楦睆S冷卻器質(zhì)量問題導(dǎo)致的后端蓋密封環(huán)槽磨損才是真正的原因。重新更換原廠冷卻器后，問題得以解決。然而，在一年多后，又出現(xiàn)了變速器故障指示燈亮起的問題，最終發(fā)現(xiàn)是儀表的問題，更換后問題徹底解決...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-5爆發(fā)“失速門”事件，涉及車輛在高速行駛中動(dòng)力中斷、熄火等故障。初步判斷為燃油泵設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致，但更換燃油泵并未解決所有問題。馬自達(dá)方面正在排查原因，但尚未確定最終解決方案。此次事件對馬自達(dá)品牌和口碑造成嚴(yán)重影響，也是其重奪市場的關(guān)鍵契機(jī)。希望馬自達(dá)能積極處理問題，保障消費(fèi)者安全...
