提問者：戒指圈沒住愛2013-09-05 00:00
有時(shí)候掛到2當(dāng)車就往前竄一下，要不就頓一下，是什么原因啊?
應(yīng)該這樣問：1檔起步后，發(fā)動機(jī)達(dá)倒多少轉(zhuǎn)速時(shí)，再掛2檔比較合適？發(fā)動機(jī)達(dá)倒多少轉(zhuǎn)速時(shí)是最佳換擋時(shí)機(jī)，是個老問題了。 往前竄一下，要不就頓一下來看你是個新手或者對嗎6還沒有熟悉，等你駕齡長了或熟悉這款車后，就自然穩(wěn)了。發(fā)動機(jī)達(dá)倒多少轉(zhuǎn)速時(shí)換擋，我發(fā)現(xiàn)許多人片面看待問題，強(qiáng)調(diào)單方面的條件，是不對的。我的經(jīng)驗(yàn)是應(yīng)該是在了解發(fā)動機(jī)輸出特性曲線的基礎(chǔ)上，再根據(jù)路況（路面）、天氣、載重、車況來調(diào)整。馬6是直列四缸/雙頂置凸輪軸/S-VT（VVT）可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)/多點(diǎn)噴射汽油全鋁合金發(fā)動機(jī)。 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6500。擋位6個。這樣是950轉(zhuǎn)速是一個檔位，計(jì)算方式是（6500-920）/6=930。920是怠速，這樣的話1檔應(yīng)是920+930=1850 但是低速時(shí)的功率值不夠，再稍加點(diǎn)轉(zhuǎn)速為1900-2100之間較合適，路面差、天氣冷、載重大、車況老可達(dá)到2100以上。你開的多了后，就自然熟了，不要一律規(guī)定個特定的轉(zhuǎn)速，對發(fā)動機(jī)來講轉(zhuǎn)速稍高一點(diǎn)比低點(diǎn)好。有時(shí)候掛到2當(dāng)車就往前竄一下，要不就頓一下，是你離合與油門沒有控制好，離合器有個分離點(diǎn)（半聯(lián)動狀態(tài)）你要找到它。就是待車子有點(diǎn)點(diǎn)“抖”動的時(shí)候那個點(diǎn)，快到分離點(diǎn)時(shí)要慢臺離合器！同時(shí)逐步加油，待車子提起來，離合器全松開，再加油。往前竄一下是油門大了，離合器快了。頓一下是給油少了給油門不行，離合器快了。分離點(diǎn)慢臺離合器！此時(shí)離合器不再臺了，這時(shí)再給油給油行了。
回答者：ybwnv283s2016-07-13 00:00
這種情況在北方地區(qū)是很正常的，由于氣溫低，各種潤滑油變得粘稠，會增大扭矩，所以好多車調(diào)校成這樣，以便克服摩擦力，保證不滅車，待水溫上升以后，怠速會慢慢恢復(fù)到正常值。
提問者：wangxinwen22013-04-09
有沒有檢查缸線?還有進(jìn)氣積碳檢查了沒?各傳感器檢查了?最后確認(rèn)三元催化器沒有堵塞。
提問者：ndppoq2013-11-05
檢查汽油壓力，氧傳感器，節(jié)氣門位置傳感器，（再重新更換空氣流量計(jì)）。用電腦取消故障碼了嗎？
提問者：鷹爵鷹爵hsfko2013-06-16
所有的車都是要先預(yù)熱的，也就是都要熱車。您想想，車子冷的時(shí)候水溫很低，達(dá)不到汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，而且燃油或者其他油都有凝固或油溫低，不利于發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就好像你把從冰箱拿出的油放入熱鍋中，四處飛濺油液，說明油沒有達(dá)到正常使
提問者：joan0708_2013-04-29
熄火原因： 1、自動檔車型：自動檔的車型不會輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動檔的車型由于駕駛水平不高，可能會經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動檔的車不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣
提問者：w.ing_ou2014-08-20
空調(diào)是需要壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的，壓縮機(jī)皮帶連著發(fā)動機(jī)，所以一開車就慢，最好等車跑起來以后再開空調(diào)
提問者：chendeeoc482013-09-11
