提問(wèn)者：kwagskiu02013-07-12 00:00
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，1月汽車產(chǎn)銷延續(xù)了2009年12月的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷量分別為161.47萬(wàn)輛和166.42萬(wàn)輛，環(huán)比增5.04%、16.83%，同比增143%、124%，再創(chuàng)歷史新高。比亞迪F3以3.56萬(wàn)輛的成績(jī)遙遙領(lǐng)先，比亞迪F6以8933輛的銷量取得虎年開(kāi)門紅�！ �(jù)比亞迪銷售冠軍店——深圳粵迪4S店負(fù)責(zé)人介紹，比亞迪F6于2008年3月18日上市，F(xiàn)6憑著超大空間、超豪外觀、超強(qiáng)動(dòng)力、超省油耗、超高品質(zhì)和高性價(jià)比，獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，銷量逐月穩(wěn)步上升。 在F6上市兩周年之際，粵迪獨(dú)家推出F6性能彎道王，以滿足消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚動(dòng)感的追求�！ 6性能彎道王三大優(yōu)勢(shì)：1、車身穩(wěn)定操控系統(tǒng)升級(jí)，2、外觀升級(jí)，3、四輪升級(jí)。
回答者：gly1314682016-07-12 00:00
比亞迪F6 求助編輯百科名片 比亞迪F6從利潤(rùn)薄弱的低端市場(chǎng)拐向高端的最重要棋子。比亞迪外型在保持C級(jí)轎車的一些基本設(shè)計(jì)要素之外，同時(shí)也繼承了中國(guó)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，因而整車造型風(fēng)格既保持了民族特色又能恰到好處的接軌國(guó)際
提問(wèn)者：32wylcc92013-05-22
比亞迪F6是比亞迪汽車打入B級(jí)車市場(chǎng)的一款車型，于2008年推出。目前自主品牌處于快速發(fā)展階段，而比亞迪F6這款車的高性價(jià)比、凸現(xiàn)檔次的造型、經(jīng)濟(jì)的油耗和實(shí)用的大空間讓我們看到希望，看到了這款車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。、 油耗方面，
提問(wèn)者：xij5102015-10-12
F6的車身外觀和底盤都是仿造雅閣的！而且由英國(guó)蓮花公司調(diào)校！性能比較不算！發(fā)動(dòng)機(jī)是上一代馬六的！比亞迪在自己還沒(méi)有做事之前就把它的生產(chǎn)線，技術(shù)圖線和產(chǎn)權(quán)全買過(guò)來(lái)！所以發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)產(chǎn)其它自主品牌中相對(duì)來(lái)說(shuō)也是很先進(jìn)的！所以油
提問(wèn)者：eritl17283132014-06-24
比亞迪F6現(xiàn)在都是2011款黃金版，2.0L排量的都是加裝了CVT的，配合上BYD自主研發(fā)的BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗只有8L多，而且動(dòng)力也夠用。CVT就是無(wú)級(jí)變速，實(shí)現(xiàn)了零時(shí)差加速、零動(dòng)力損耗、零換檔沖擊，最直
提問(wèn)者：wwwq1262013-10-19
F3 13CVT優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)都比較明顯: 力優(yōu)點(diǎn):13足夠用低轉(zhuǎn)速扭矩突3000轉(zhuǎn)加速明顯推背覺(jué)超車并象想象困難缺點(diǎn):低轉(zhuǎn)速扭矩估計(jì)發(fā)機(jī)磨損解決辦:盡量要猛加油、猛收油;磨合同轉(zhuǎn)速位置要超5鐘讓發(fā)機(jī)2000轉(zhuǎn)各轉(zhuǎn)速都充磨合;
提問(wèn)者：jspte2015-08-12
F3 13CVT，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都比較明顯： 一，動(dòng)力。優(yōu)點(diǎn)：13足夠用，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩突出，3000轉(zhuǎn)以下加速明顯，有推背的感覺(jué)，超車并不象想象中的困難。缺點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大，估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損也不小。解決辦法：盡量不要猛加油
提問(wèn)者：nsve50052016-03-26
