提問(wèn)者：xij5102015-10-12 00:00
我到4s店去面試 他們要我介紹一下比亞迪f6，我該怎么介紹啊 是給我做的示范吧
比亞迪F6是比亞迪汽車打入B級(jí)車市場(chǎng)的一款車型，于2008年推出。目前自主品牌處于快速發(fā)展階段，而比亞迪F6這款車的高性價(jià)比、凸現(xiàn)檔次的造型、經(jīng)濟(jì)的油耗和實(shí)用的大空間讓我們看到希望，看到了這款車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。、 油耗方面，F(xiàn)6新財(cái)富版2.0L搭[1]載的是比亞迪全新科技的BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103KW，擁有“2.0L的動(dòng)力、1.6L的油耗”。 [編輯本段]比亞迪F6 2.0的基本參數(shù) 長(zhǎng)/寬/高 4846/1822/1465(mm) 發(fā)動(dòng)機(jī) 比亞迪483QB(BIVT) 最大功率 103/6000(KW) 最大扭矩 186/4000-4500(N.m) 懸架 前雙橫臂獨(dú)立懸掛/后五連桿獨(dú)立懸掛(前/后) 功能特色 F6外形大氣流暢而又前后呼應(yīng)，整車沉穩(wěn)踏實(shí)兼具動(dòng)感時(shí)尚。而從上面的參數(shù)表可以看出，F(xiàn)6確實(shí)是一款相當(dāng)大的車型，軸距達(dá)到了2740mm的水平，相應(yīng)的其內(nèi)飾空間將比同售價(jià)區(qū)間車型有著不小的優(yōu)勢(shì)。 其3H高剛性防撞車身、整體鋼板沖壓側(cè)圍構(gòu)建整車安全體系，四輪碟剎、四安全氣囊及博世ABS+EBD將整車的安全性提升到了一個(gè)新高度。 本著方便駕乘者的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)部分集中了全車最多的分區(qū)儲(chǔ)物空間，車門、底座等處隱藏式設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物盒也都體現(xiàn)著設(shè)計(jì)者的細(xì)致。這些整合出來(lái)的零碎空間極大的提高了F6財(cái)富版的空間利用率，充分顯示比亞迪對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注和對(duì)消費(fèi)者的關(guān)懷。 在動(dòng)力方面，搭載國(guó)產(chǎn)的三菱4G69型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了121kw，最大扭矩215N.m最高車速202km/h，百公里油耗6.9L，這對(duì)于以后維修保養(yǎng)將方便不小，而與之匹配的則是一臺(tái)四速自動(dòng)變速器。同時(shí)F6還將配備由比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的2.0L BYD483QB汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)103kw，最大扭矩可達(dá)186N.m，百公里油耗6.6L，與之匹配的是一臺(tái)型號(hào)F5M41的手動(dòng)變速器。不過(guò)2.0L F6上市時(shí)間要比2.4L要晚一些。懸掛部分，F(xiàn)6的前后懸掛結(jié)構(gòu)，采用了前雙橫臂后多連桿的獨(dú)立設(shè)計(jì)。 社會(huì)影響 2008年底，比亞迪F6推出了F6財(cái)富版，取消了2.0L豪華型，新推出2.0L標(biāo)準(zhǔn)型，其配置與原舒適型相同，價(jià)格卻從8.98萬(wàn)下探至7.98萬(wàn)，以中高級(jí)車的身份殺入了中級(jí)車固守的7萬(wàn)元區(qū)間;2009年初在銷售情況一片火熱的情況下，比亞迪F6推出"尊貴攻勢(shì)"，F(xiàn)6財(cái)富版2.4L 車型最高鉅惠1萬(wàn)，從而使F6涵蓋了7萬(wàn)到15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，使F6財(cái)富版更加具有競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升，在車市再度掀起一股財(cái)富風(fēng)暴。 總概括 不管怎么說(shuō)，作為國(guó)產(chǎn)汽車，比亞迪F6還是為中國(guó)汽車發(fā)展做了一定貢獻(xiàn)，這款車的確也不錯(cuò)，就是不怎么中用而且外表遠(yuǎn)差于F3，就連那輪胎罩子，也是模仿本田雅閣的。相信比亞迪，相信中國(guó)汽車工業(yè)更強(qiáng)! 瞧瞧，它的輪胎果然跟本田相似!
回答者：58車2016-10-12 00:00
F3 13CVT優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)都比較明顯: 力優(yōu)點(diǎn):13足夠用低轉(zhuǎn)速扭矩突3000轉(zhuǎn)加速明顯推背覺(jué)超車并象想象困難缺點(diǎn):低轉(zhuǎn)速扭矩估計(jì)發(fā)機(jī)磨損解決辦:盡量要猛加油、猛收油;磨合同轉(zhuǎn)速位置要超5鐘讓發(fā)機(jī)2000轉(zhuǎn)各轉(zhuǎn)速都充磨合;
提問(wèn)者：jspte2015-08-12
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，1月汽車產(chǎn)銷延續(xù)了2009年12月的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷量分別為161.47萬(wàn)輛和166.42萬(wàn)輛，環(huán)比增5.04%、16.83%，同比增143%、124%，再創(chuàng)歷史新高。比亞迪F3以3.
提問(wèn)者：kwagskiu02013-07-12
比亞迪為F6準(zhǔn)備了兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。入門版是自主研發(fā)的、代號(hào)為BYD483QB的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)；另一款則是由沈陽(yáng)航天提供，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最常見(jiàn)的2.4升4G69發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)資料，自主研發(fā)的2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備博世（BOS
提問(wèn)者：zhou78123722013-03-29
比亞迪F6現(xiàn)在都是2011款黃金版，2.0L排量的都是加裝了CVT的，配合上BYD自主研發(fā)的BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗只有8L多，而且動(dòng)力也夠用。CVT就是無(wú)級(jí)變速，實(shí)現(xiàn)了零時(shí)差加速、零動(dòng)力損耗、零換檔沖擊，最直
提問(wèn)者：wwwq1262013-10-19
比亞迪F6 求助編輯百科名片 比亞迪F6從利潤(rùn)薄弱的低端市場(chǎng)拐向高端的最重要棋子。比亞迪外型在保持C級(jí)轎車的一些基本設(shè)計(jì)要素之外，同時(shí)也繼承了中國(guó)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，因而整車造型風(fēng)格既保持了民族特色又能恰到好處的接軌國(guó)際
提問(wèn)者：32wylcc92013-05-22
這款車是比亞迪公司的轉(zhuǎn)折車型。 如果說(shuō)F4是比亞迪在汽車行業(yè)掘到的第一桶金的話，那么F6就是它的戰(zhàn)略車型，向中高檔車進(jìn)軍。衡量一輛汽車的好壞有很多標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)就是很重要的一個(gè)，三菱的4G69是值得期待的。比亞迪F6百
提問(wèn)者：beffore2013-04-25
