提問者：senaozasbx2013-04-24 00:00
RGV250 VJ21A 型號：Rgv 250 生產(chǎn)年份：1988-1990 排氣量：249 cc, 缸型：水冷V型90度角2氣缸，每缸2氣門。 直徑X行程(mm)： 56 x 50.6 2 V' o9 M& s' _4 n傳動：鏈 / 檔位： 6 前速 馬力： 45 hp - 8500 轉(zhuǎn) / 歐版或解瑪后馬力58匹-11000轉(zhuǎn) 扭力： 37 Nm - 10800 轉(zhuǎn) 制動碟：前2（290mm/后210mm） 前輪：110/70-17: 后輪：140/60-18 坐高：755 mm 軸距：1375 mm H油箱： 17 L 干重： 128 kg 同級別中最便宜、急速最快車型，此型號又改進(jìn)了發(fā)動機(jī)，從V型90度角改成現(xiàn)在的V型70度角。后搖臂改為彎后梁。前減振換了對倒立減振。2支排氣管都跑到右邊了。新車的8000轉(zhuǎn)--11500轉(zhuǎn)動力可謂是動力連綿不斷呀，不過其他轉(zhuǎn)速卻是有聲無息。正所謂有得必有失！ 但我個人認(rèn)為有8000轉(zhuǎn)--11500轉(zhuǎn)這段馬力輸出就足夠了。 型號：Rgv 250 生產(chǎn)年份：1990--1995 排氣量：249 cc, 缸型：水冷V型70度角2氣缸，每缸2氣門。 5 [$ W& t; P' |6 o: o8 k* a4 Q直徑X行程(mm)： 56 x 50.6 傳動：鏈 檔位： 6 前速 馬力： 45 hp - 11500 轉(zhuǎn) / 歐版或解瑪后馬力62匹-11000轉(zhuǎn) l扭力： 39 Nm - 11000 轉(zhuǎn) 制動碟：前2（300mm/后210mm） 前輪：110/70-17: 后輪：150/60-17 坐高：765 mm7 軸距：1380 mm 油箱： 16 L 干重： 139 kg RGV250SP VJ23 級別中的殺手 ( SUZUKI RGV250SR VJ23A在95年東京車展展后，至今8年仍是她最新因?yàn)楸咎颪SR250R PGM4 MC28、雅馬哈TZR250 V2相比之下改良并不及RGV250SP VJ23徹底，可想而知車廠對跑車情有獨(dú)鐘。為了克服上一期的軸距過長，轉(zhuǎn)向不靈活，車廠全新研制了車架，使軸距由1380MM減至1300MM，鋼度卻是舊款的2倍，重量減輕了5公斤 由于二行程發(fā)動機(jī)在結(jié)構(gòu)上，有低轉(zhuǎn)乏力的先天問題，所以新設(shè)計(jì)的多重點(diǎn)火系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于3000轉(zhuǎn)每分時，可在每次動力行程中點(diǎn)火三次，借此增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的低轉(zhuǎn)扭矩，而且對于二行程發(fā)動機(jī)的廢氣污染問題，因改良了燃燒效果，亦有頗大的改善。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升之快，非一般發(fā)動機(jī)可比，所以在100km/h以上的速度在提升的話，也不會有呆滯的感覺，而且從9000r/min維持到12000r/min時，沖擊力不減。 型號：Rgv 250 生產(chǎn)年份：1996--2000 排氣量：249 cc, 缸型：水冷V型70度角2氣缸，每缸2氣門。 直徑X行程(mm)： 56 x 50.6 啟動：電啟 傳動：鏈 檔位： 6 前速 馬力： 40 hp - 9500 轉(zhuǎn) / 歐版或解瑪后馬力68匹（以上）-11000轉(zhuǎn) 扭力： 34。3 Nm - 8000 轉(zhuǎn) / 歐版或解瑪后扭力40 Nm （以上）-11000轉(zhuǎn) 制動碟：前2（300mm/后210mm） 前輪：110/70-17 后輪：150/60-17 坐高：766 mm 6 H/ z, c7 u$ T) H& `/ N軸距：1300 mm ( G9 f% `* @, }9 T4 F 油箱： 16 L 干重： 134 kg
回答者：ahsszxx2016-04-24 00:00
說明你車子有問題了，快去檢查下吧
提問者：超人20892013-06-04
用的時間長機(jī)器就會不斷出現(xiàn)老化. 建議你平時注意保養(yǎng).這樣你的車子就會比較耐用 聲音是由不同地方發(fā)出.建議先搞清楚雜聲在哪發(fā)出. 如果是排氣.那么看看喉嘴和前段出是否生銹或有破損 假如是化油器.建議先去修車店清洗
提問者：sccdzxcs2013-03-25
燃燒不充分引起的，原因很多:噴油嘴堵塞、火花塞損壞、進(jìn)氣壓力傳感器或空氣流量計(jì)過贓或損壞、氧傳感器損壞、溫度傳感器損壞、空氣濾芯堵塞等等，具體最好到專業(yè)維修點(diǎn)檢修。
提問者：cao365333292013-02-28
沒有紅色的。裝個賽車尾翼。輪轂換成賽車輪轂?zāi)蔷秃每戳�。輪胎要那種低壓輪胎，底盤低下去氣勢也就上來了您好，我是浙江鈴木金麗衢總經(jīng)銷的銷售顧問，如果您是這邊買的話，可以聯(lián)系一下我，給我發(fā)個消息或留個QQ，我好聯(lián)系您。謝謝，o
提問者：egerbo2013-01-29
發(fā)動機(jī)抖動，從電路上講，“阻游漏抖”即，線路高電阻會游車，電路漏電會抖動。從油路上講，濃游稀抖；混合汽濃了會游車，混合汽稀就會發(fā)抖。但發(fā)動機(jī)嚴(yán)重抖動，從機(jī)械上講，個別汽缸不工作，也很常見。你的師傅首先做斷缸試驗(yàn)，確診第四
提問者：zyn102012-12-17
估計(jì)估計(jì)是哪個缸缺火，建議去4S店檢查，可能幾種情況，一：火花塞損壞，二：點(diǎn)火線圈，三：電腦控制電路，個人見解 望您笑納
提問者：yixiaodeta2014-10-24
