提問者:mssc05622016-03-07 00:00
奧迪a4l不知道怎么了,起火后前面像有流水聲一樣,過幾秒就沒有了,然后車就像震動(dòng)一樣,還嗡嗡的響,在車停著的時(shí)候就這樣,誰知道為什么。,而且故障燈還沒有亮,應(yīng)該怎么辦
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時(shí),起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯)! 、诰S持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂,急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有:凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng);曲軸折斷;活塞銷襯套松曠;凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠! 、郛愴懺诎l(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn),維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有:連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng);曲軸軸承松曠或軸瓦燒容;活塞銷折斷;曲軸折斷! (2)異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系,診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn),通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷,以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系! 、倌掣讛嗷,異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有:活塞敲缸;連桿軸承松曠;活塞環(huán)漏氣;活塞銷折斷。 、谀掣讛嗷穑瑒t聲響加重,或原來無響,此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有:活塞銷銅套松曠;活塞裙部錐度過大;活塞銷竄出;連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈;飛輪固定螺栓松動(dòng)過甚! 、巯噜弮筛讛嗷甬愴憸p輕或消失。發(fā)響的原因有:曲軸軸承松曠! (3)異響與溫度的關(guān)系 、俚蜏匕l(fā)響,溫度升高后聲響減輕,甚至消失。發(fā)響的原因有:活塞與缸壁間隙過大;活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn);機(jī)油壓力低而潤滑不良。 、跍囟壬吆笥新曧懀瑴囟冉档秃舐曧憸p輕或消失。發(fā)響的原因有:過熱引起的早燃;活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反;活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過;活塞變形;活塞環(huán)各間隙過小! (4)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系,尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言,凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次;凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次! 、儆汕B桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有:活塞敲擊缸壁;活塞銷發(fā)出的敲擊聲;活塞頂缸蓋;連桿軸承松曠過甚;活塞環(huán)漏氣! 、谟膳錃鈾C(jī)構(gòu)引起的異響其原因有:氣門間隙過大;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;凸輪輪廓靡損;氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大;氣門彈簧折斷;凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂;氣門座圈松脫;氣門卡滯不能關(guān)閉! 、廴舢愴懪c工作循環(huán)無關(guān),則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常,由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障;若是與工作循環(huán)無關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲,則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。 (5)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí),必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng),根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
回答者:kaksc2016-03-09 00:00
你的車是帶渦輪增壓的 很有可能是你操作的原因渦輪增壓操作不好很容易燒機(jī)油的 渦輪增壓器的使用注意事項(xiàng) 為提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率,現(xiàn)在大多數(shù)柴油機(jī)都使用了廢氣渦輪增壓系統(tǒng)。該系統(tǒng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪,由于
提問者:wuxiaowan.19892013-05-30
車型及亮點(diǎn)解析 外觀:全新B級(jí)的外型依然延續(xù)了奔馳的家族特征,前臉看上去有些小號(hào)ML的味道。中網(wǎng)的三條幅鍍鉻設(shè)計(jì)非常簡潔,而位于正中央的三叉戟標(biāo)志則是它身份的象征。 既然是運(yùn)動(dòng)旅行車,那么車身運(yùn)動(dòng)套件當(dāng)然是必
提問者:群891007622013-03-24
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:ai悠ai悠2016-12-04
正常,自動(dòng)擋會(huì)根據(jù)車速自己選擇合適的檔位,應(yīng)該是降低車速促使變速器自然降低的檔位轉(zhuǎn)速自然會(huì)升高,如果是手動(dòng)的此情況發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該會(huì)憋死熄火了,這就是自動(dòng)擋的好處啊,不會(huì)熄火。
提問者:wanggz592013-07-26
A4L出不出手動(dòng)擋不知道,說一下手動(dòng)擋與自動(dòng)檔的利與弊吧:現(xiàn)在街上跑的國產(chǎn)轎車中裝備自動(dòng)擋的是越來越多,很多經(jīng)濟(jì)型轎車也都有了自動(dòng)擋的型號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是通過變速箱傳遞出去的,變速箱也是影響油耗的關(guān)鍵指標(biāo),一般來說自動(dòng)變
提問者:wow1552013-05-03
呵呵,你的車是沒有問題的,一般新車剎車都會(huì)有點(diǎn)響,尤其是你下雨的時(shí)候剎車沾上水后會(huì)有些生銹,所以當(dāng)你松剎車的時(shí)候有些響。車身抖動(dòng)那也是正常的,不管你是自動(dòng)波還是手動(dòng)波,但你在結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的時(shí)候都是有負(fù)荷的,要是自動(dòng)
提問者:hm5221593842016-09-08