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問(wèn)答

途觀到底好不好

提問(wèn)者:garnetthu2015-07-03 00:00

途觀到底好不好

最佳答案

你好,這車不錯(cuò)的~盛載科技魅力 Tiguan途觀六大領(lǐng)先配置全解讀   作為目前唯一一款國(guó)產(chǎn)德系SUV車型,上海大眾Tiguan途觀自在廣州車展上首次亮相以來(lái),即成為國(guó)內(nèi)外媒體、汽車愛好者和消費(fèi)者追逐的焦點(diǎn),其“跨越格局”的智能化特性尤其引人矚目! ⊥居^在動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)、剎車、泊車、安全保護(hù)、觀景六大方面,以領(lǐng)先同級(jí)車的諸多最新高科技配置實(shí)現(xiàn)了操控性、舒適性和安全性上的獨(dú)樹一幟,從而樹立了“智能化都市SUV”的標(biāo)桿! (dòng): TSI+6擋Tiptronic的黃金組合  作為一款全面駕馭現(xiàn)代生活的都市SUV,途觀繼承了途銳的豪華運(yùn)動(dòng)血統(tǒng),配置了大眾最新的TSI發(fā)動(dòng)機(jī),并推出1.8T和2.0T兩款動(dòng)力組合。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配合可以提供更大扭矩支持的6擋Tiptronic手自一體變速器,可自如應(yīng)付各種特殊路況,動(dòng)力更加充沛,實(shí)現(xiàn)超越國(guó)內(nèi)同級(jí)SUV的超凡動(dòng)力和越野性能。  其中,TSI發(fā)動(dòng)機(jī)囊括了缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù),在發(fā)動(dòng)機(jī)寬轉(zhuǎn)速范圍實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出,帶來(lái)持續(xù)飽滿的強(qiáng)勁動(dòng)力,堪稱發(fā)動(dòng)機(jī)中的典范。更值得稱道的是,TSI發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到超強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí),排量更小、油耗更低,這是很多采用常規(guī)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不能比擬的! ∫酝居^2.0TSI車型為例,其最大扭矩比同級(jí)2.0L車型高出近50%,最大功率遙遙領(lǐng)先于同級(jí)車2.5L車型,而每百公里油耗僅8升左右,其超強(qiáng)扭矩、輸出功率、油耗都為同級(jí)車型無(wú)法企及! ◎(qū):承繼途銳的4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)  途觀配置了許多領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力輔助科技裝備,其中4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與系出同門的豪華SUV途銳的配置相同,它能在極端情況下均衡地將動(dòng)力分配到前橋或后橋,使車輛無(wú)論是在濕滑、泥濘的路況上均能保持最強(qiáng)動(dòng)力性能,帶給車主酣暢淋漓的越野樂(lè)趣! ∨c此同時(shí),4MOTION可提供更多的越野抓地力與更安全的道路行駛,即使當(dāng)車在柏油路上行駛時(shí),智能的四輪驅(qū)動(dòng)也能改進(jìn)主動(dòng)安全性能。更讓人驚喜的是,在4MOTION的作用下,途觀的額外油耗接近于0,在細(xì)節(jié)處也體現(xiàn)了對(duì)車主的體貼! x:國(guó)產(chǎn)SUV唯一EPB+AUTO HOLD電子手剎  途觀配備了EPB行車輔助系統(tǒng)與AUTO HOLD電子自動(dòng)駐車,成為國(guó)產(chǎn)SUV中首個(gè)配備電子手剎的車型,這一裝備也堪稱途觀的獨(dú)門武器。  這兩大科技裝備的應(yīng)用,在擁堵的市區(qū)和頻繁上下坡的高架道路上,能讓車主盡享高科技帶來(lái)的安全、便利與精準(zhǔn)。不僅不需要手剎,而其停車時(shí)也不用長(zhǎng)時(shí)間的踩住剎車,只要再次給油,電子手剎就會(huì)自動(dòng)解除。  泊:超越進(jìn)口原型車的PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)  途觀配備了多用于奔馳、寶馬等高檔轎車的PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)和倒車影像,而且該項(xiàng)裝備采用了比原型進(jìn)口車更高的版本,這也是途觀的一大亮點(diǎn)配置! LA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)可以智能地旋轉(zhuǎn)方向盤,在倒車影像駐車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的配合下,協(xié)助駕駛者自動(dòng)轉(zhuǎn)向進(jìn)入車位,即使在寸土寸金的擁堵地段,倒車入位也變得輕而易舉。  觀:同級(jí)車唯一全景天窗  途觀配置了同級(jí)車唯一的電動(dòng)全景天窗,無(wú)論是馳騁郊外還是游弋都市,能讓車內(nèi)駕駛員更好地體驗(yàn)自然風(fēng)光帶來(lái)的樂(lè)趣,暢享SUV帶來(lái)的自由與快意。而且,其窗頂面積是普通轎車天窗面積的3倍,能讓車主捕捉更多美景、更多陽(yáng)光的同時(shí),還能保持密閉車型的剛度值,確保整車安全。  護(hù):AFS雙氙氣放電大燈  在安全性能方面,Tiguan獲得了歐、美NCAP雙五星安全評(píng)級(jí),以及高剛性安全車身、SRS柔性防護(hù)等一應(yīng)俱全,達(dá)到了大眾汽車最高級(jí)別的安全標(biāo)準(zhǔn)。途觀在承襲了其在歐美的安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,更有高科技配置為車主提供更精準(zhǔn)的人性化智能化保護(hù)! ∑渲,途觀配置先進(jìn)的智能AFS雙氙氣放電大燈,帶有AFS隨車轉(zhuǎn)向功能,并可以自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光,幫助駕駛員更及時(shí)、更清晰地看清前方路況,確保了夜間行車的安全! ∽鳛樯虾4蟊姷谝豢頢UV車型,途觀的每一項(xiàng)配置和功能都閃耀著科技的光芒,盡顯德國(guó)制造的誘惑。憑借先進(jìn)的高科技配置,途觀不僅超越了SUV越野功能的操控性和轎車般的舒適性,而且更在細(xì)節(jié)處恰到好處呈現(xiàn)出高端都市SUV所特有的精致,給車主帶來(lái)前所未有的駕乘體驗(yàn),真正實(shí)現(xiàn)“科技暢享未來(lái)”的夢(mèng)想。

回答者:58車2016-07-03 00:00

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  • 大眾途觀性能好不好?和IX35,獅跑相比呢

    獅跑過(guò)時(shí)了,現(xiàn)在新的叫智跑,不過(guò)我覺(jué)得ix35和智跑是一個(gè)平臺(tái)的玩意,就是外形內(nèi)飾的區(qū)別,個(gè)人認(rèn)為這倆的檔次還真不是tiguan的主要競(jìng)爭(zhēng)車型,不過(guò)對(duì)于tiguan這種加價(jià)提車拽的要命的搞法本人實(shí)在深惡痛絕,不差錢你就來(lái)

    提問(wèn)者:XX19702014-10-14

  • 大眾途觀到底好不好

    這車的撞擊斷點(diǎn)系統(tǒng)有問(wèn)題,容易撞擊燃燒,大眾的二個(gè)頭頭本想開到甘肅體現(xiàn)途觀這車的長(zhǎng)途越野性能,但撞卡車了,人沒(méi)當(dāng)場(chǎng)死,悲劇的事人受傷后電器的火花點(diǎn)著了破裂的油箱……后果新聞也播了

    提問(wèn)者:cdux665902016-04-15

  • 大眾途觀性能好不好?和IX35,獅跑相比呢

    性能肯定途觀好,但同配置比35大概貴5W,獅跑老款車就不用比了

    提問(wèn)者:arcanvaks2013-06-15

  • 大眾途觀質(zhì)量到底好不好

    途觀的質(zhì)量基本上還可以,就是有點(diǎn)燒機(jī)油,還有發(fā)動(dòng)機(jī)線束容易接觸不良,這個(gè)沒(méi)辦法,好像是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)都這樣。

    提問(wèn)者:2016-07-01

  • 請(qǐng)問(wèn)一下大眾途觀到底好不好,是日本人在黑他還是,想黑的人別回答,

    大眾途觀 還是不錯(cuò)的,但性價(jià)比不高的。動(dòng)力方面 只算還行吧。

    提問(wèn)者:vfgbfhygf2015-08-03

  • 有人知道途觀的綜合性能怎么樣??好不好

    之前買過(guò)。下面是我的感受 一、有點(diǎn) 1、動(dòng)力基本夠用。(以前開的是YG8;2.4) 2、操控很好,四驅(qū)反應(yīng)快,底盤不錯(cuò),就是離地間隙不夠大,玩的時(shí)候有可能擦底 3、油耗還可以,市區(qū)13,高速很低8-9個(gè) 4、內(nèi)飾還是精致

    提問(wèn)者:whisky2002015-08-24

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報(bào)價(jià):18.98-31.58萬(wàn)
級(jí)別:SUV
排量:1.4T 1.8T 2.0T 其他
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