提問(wèn)者:up897773222016-05-05 00:00
你好 車(chē)身高度傳感器 。 希望對(duì)你有幫助,感謝你對(duì)我們的支持,你的支持就是我們的動(dòng)力。如果還有什么疑問(wèn)歡迎追問(wèn)!祝你行車(chē)愉快!
回答者:成長(zhǎng)中的嘉寶2016-05-07 00:00
前懸掛形式: 雙叉臂獨(dú)立懸架 后懸掛形式: 多連桿獨(dú)立懸架 后懸掛是使用了一個(gè)交叉臂的設(shè)計(jì) 底盤(pán)整體通過(guò)性很多 但是坐過(guò)新雅閣的人還是感覺(jué) 懸掛偏硬 但是在同級(jí)別車(chē)?yán)?應(yīng)該是不錯(cuò)的了!
提問(wèn)者:qq8p2013-11-26
你好! 思域:前懸:麥弗遜式獨(dú)立懸掛 后懸:雙橫臂式獨(dú)立懸掛 雅閣:前懸:雙叉臂式獨(dú)立懸掛 后懸:多連桿式獨(dú)立懸掛 總結(jié):所以毫無(wú)疑問(wèn)是雅閣的懸掛要好! 希望能幫你解決了疑惑!謝謝
提問(wèn)者:nhsy0613422013-06-19
雅閣八代的懸掛已足夠好,2011款2.4排量以上標(biāo)配頂吧,性能出色。但雪鐵龍C5的懸掛更勝一籌。在遇到障礙時(shí),C5的懸掛反應(yīng)更快,對(duì)抑制車(chē)身多余震動(dòng)或搖擺的效果更好,加上出色的隔音,給人非常沉穩(wěn)的感覺(jué)。在過(guò)彎時(shí),雅八側(cè)傾
提問(wèn)者:poniang66702013-08-23
新天籟的好一些,采用是和奧迪上類(lèi)似的梯形控制臂獨(dú)立后懸掛,而雅閣只是普通的多連桿懸掛。
提問(wèn)者:2015-09-29
你好球頭上邊有卡子 松了 卸下來(lái)就可以了 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車(chē)愉快58車(chē)
提問(wèn)者:yerq17974342016-08-24
有可能是減震器中的阻尼器損壞就可能導(dǎo)致減震器異響;還有平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問(wèn)題也會(huì)造成異響。還有可能是減震器中的減震器油低溫流動(dòng)性較差,造成阻尼器在運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力過(guò)大、從而導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。
提問(wèn)者:lastangelHero2015-08-19