�？怂瓜嚓P(guān)問題

• 福克斯改裝空氣懸掛

  直接給你復(fù)制一段從微信愛汽車上的一段話要提高車輛操控性，就不能上空氣避震，必須上彈簧避震（或者在臺(tái)灣叫絞牙避震）。因?yàn)榭諝獗苷饘?duì)于軟硬度的調(diào)節(jié)很差，轉(zhuǎn)彎支撐度也不高，只是因?yàn)榭梢噪S時(shí)控制高低，比較酷炫，才被一部分人所追捧

  提問者：opzbn2017-01-21

• 速騰和�？怂购髴覓鞂�(duì)比

  速騰和福克斯是A級(jí)車中的兩大競(jìng)爭(zhēng)車型，其中一個(gè)賣點(diǎn)就是都采用了獨(dú)立的后懸掛。速騰的叫“多連桿后懸掛”，福克斯的叫“SLAControlBlade后懸掛”。經(jīng)過對(duì)比，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)懸掛有很多相似之處。FordControlBla

  提問者：mey02262013-03-14

• 有誰知道�？怂沟膽覓煜到y(tǒng)如何？

  前后均采用的前后獨(dú)立懸掛，前面采用的是：前麥弗遜式全獨(dú)立懸掛，后面采用的是：后SLA Control Blade 全獨(dú)立懸掛。 雙管式減震筒+氣壓輔助設(shè)計(jì)以氣壓輔助調(diào)校出最佳的阻尼系數(shù)，有效消除來自輪胎的震動(dòng)，提高行車

  提問者：D_MuGe2013-08-02

• 注意�？怂购髴覓欤�？

  　　看你車的數(shù)值并沒有超出限值，出現(xiàn)輪胎異常磨損還是定位的問題，換個(gè)4S或找個(gè)好一點(diǎn)的定位店就應(yīng)該可以解決。這個(gè)問題你找長(zhǎng)安福特客服肯定解決不了問題。找個(gè)好點(diǎn)的技師就應(yīng)該可以解決。 　　按這車1年跑3萬多公里來說，車子

  提問者：booksu7950692013-03-16

• �？怂沟膽覓煜到y(tǒng)可以調(diào)軟點(diǎn)嗎

  不能調(diào)，除非換避震總成58車

  提問者：wsaizw13142017-01-04

• 經(jīng)典�？怂乖趺礃�？據(jù)說是同級(jí)車中唯一一款前后均采用獨(dú)立懸掛的，這樣的懸掛有什么好處？

  1.底盤和懸掛系統(tǒng)是決定一款車操控好壞的重要因素，經(jīng)典�？怂箵碛型�級(jí)別車型中無可比擬的C3P強(qiáng)化底盤，其底盤穩(wěn)定性和優(yōu)異的操控性能在同級(jí)別車型中首屈一指。經(jīng)典福克斯還采用了越野車常用的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，前懸架其采用的是比

  提問者：piupjswonf3o2013-03-02