提問者：czyczyaaa2015-10-26 00:00
N20的發(fā)動機怠速時“塔塔塔”的聲音確實和拖拉機無異，這個只能說無奈了。進(jìn)入車中則完全聽不到這種煩人的聲音。320li的音響只能說應(yīng)該叫做喇叭，不能稱之為音響。連大眾的旗艦車型都有丹拿了，對比過后確實在聲音的表現(xiàn)力上差距很大。原配的輪轂有點小感覺有時候轉(zhuǎn)彎的時候不夠穩(wěn)。不過，這個可以換輪轂解決；剛啟動的時候發(fā)動機聲音有點大，熄火后又有滴答答的聲音，身邊車主普遍都有這個現(xiàn)象（應(yīng)該是正常的？）；這個配置后排沒有出風(fēng)口（不過我后排基本不坐人）
回答者：icersers2016-10-26 00:00
風(fēng)尚多了倒車視頻影像和自動泊車入位。
提問者：jiucaijiucai2013-07-01
個人覺得不錯，空間同級最大，動力同級最好，關(guān)鍵是保養(yǎng)也比奔馳奧迪便宜很多2014年 六月中旬當(dāng)然很棒，頗具運動范，極富駕駛與操控樂趣。只是該車采取了后驅(qū)，在冰雪路上行駛不夠方便。2014款寶馬3系 320Li 時尚版 參
提問者：yuzt0jfo72015-08-17
我記得好象是雙門4坐的..恩應(yīng)該沒問題`在歐洲市場寶馬將提供五款發(fā)動機的選擇，但加拿大僅提供了兩款:配備直列3.0升六缸發(fā)動機，功率為230馬力和200磅/英尺扭距的328i敞篷車;和配備雙渦輪增壓款發(fā)動機，功率為300
提問者：601175569aa2013-11-16
【最滿意的一點】動力，操控，變速箱基本感覺不到頓挫。上坡無難度，超車迅速【最不滿意的一點】內(nèi)飾太土了，手剎太掉檔次，發(fā)動機聲音跟拖拉機，外型似桑坦納【空間】不錯，特別是后排空間，翹個二郎腿都不會頂?shù)角懊妗緞恿Α坎欢嗾f，2
提問者：xcb795c32017-01-01
奧迪 A4L 是中型車，寶馬1系是緊湊型車，應(yīng)該跟寶馬3系比較。后排空間比寶馬3系都大一點。如果注重商務(wù)兼顧家居，那就是奧迪A4L 啦。如果注重操控性和家居，那就是寶馬1系。 當(dāng)然，寶馬1系是兩廂車，這外觀很多中國人都不
提問者：2016-04-17
發(fā)動機的功率大了，燃油消耗肯定會高，排放污染也會增加，對于消費者和環(huán)境而言，盲目追求馬力或者功率是片面的。 發(fā)動機的功率并不等于車子的功率，在機械傳動中，功率會有中間損失。另外，出于安全考慮而把車身加厚加重的設(shè)計，也會導(dǎo)
提問者：shztkycre882014-10-07
