提問(wèn)者：yuzt0jfo72015-08-17 00:00
個(gè)人覺(jué)得不錯(cuò)，空間同級(jí)最大，動(dòng)力同級(jí)最好，關(guān)鍵是保養(yǎng)也比奔馳奧迪便宜很多2014年 六月中旬當(dāng)然很棒，頗具運(yùn)動(dòng)范，極富駕駛與操控樂(lè)趣。只是該車采取了后驅(qū)，在冰雪路上行駛不夠方便。2014款寶馬3系 320Li 時(shí)尚版 參數(shù)配置 基本參數(shù)： 2014款寶馬3系 320Li 時(shí)尚版 廠商指導(dǎo)價(jià)： 35.88萬(wàn) 品牌： 華晨寶馬 級(jí)別： 中型車 發(fā)動(dòng)機(jī)： 2.0T 135kW 變速箱： 8擋AT 長(zhǎng)×寬×高(mm)： 4734×1811×1453 車身結(jié)構(gòu)： 4門(mén) 5座 三廂轎車 上市年份...朋友，這兩款不是一個(gè)定位的車，看你自己對(duì)車的用途吧， 成熟大氣商務(wù)的話可選E，瀟灑溫馨家庭的話選3， 個(gè)人覺(jué)得320性價(jià)比高些，我老婆剛買(mǎi)了個(gè)時(shí)尚版，配置夠用，比13款多了個(gè)后排出風(fēng)口，少了個(gè)座椅加熱。E的換代內(nèi)在改變不多。前臉有很小的改動(dòng)，尺寸上的。不仔細(xì)對(duì)照的話根本看不出來(lái)。另外15的豪華版用的是小屏。而14豪華版的是大屏。其他動(dòng)力軸距方面沒(méi)變化。
回答者：dkg20122016-08-17 00:00
六缸好一些，發(fā)動(dòng)機(jī)排列方式對(duì)稱度高，振動(dòng)小，噪音小舒適度高，相對(duì)于四缸而言 四缸的話如果排量不超過(guò)2.0價(jià)格比六缸便宜的話也是可以考慮的（可以減小預(yù)算） 四缸的設(shè)計(jì)屬于大行程結(jié)構(gòu)，只有在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候才會(huì)達(dá)到他的大扭矩范圍
提問(wèn)者：Silver922015-03-07
N20的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)“塔塔塔”的聲音確實(shí)和拖拉機(jī)無(wú)異，這個(gè)只能說(shuō)無(wú)奈了。進(jìn)入車中則完全聽(tīng)不到這種煩人的聲音。320li的音響只能說(shuō)應(yīng)該叫做喇叭，不能稱之為音響。連大眾的旗艦車型都有丹拿了，對(duì)比過(guò)后確實(shí)在聲音的表現(xiàn)力上差距
提問(wèn)者：czyczyaaa2015-10-26
其實(shí)，很多人都會(huì)產(chǎn)生這樣的疑問(wèn)，就好像你所說(shuō)的國(guó)產(chǎn)華晨寶馬和進(jìn)口寶馬的價(jià)格竟相差那么遠(yuǎn)，原因主要有以下的方面。一，國(guó)產(chǎn)的寶馬不僅有自己本國(guó)的工程師，還有外國(guó)的技術(shù)人員，畢竟是中外合資，例如華晨自己制造一些比較簡(jiǎn)單的零件，
提問(wèn)者：kebi198705222013-01-27
風(fēng)尚多了倒車視頻影像和自動(dòng)泊車入位。
提問(wèn)者：jiucaijiucai2013-07-01
奧迪 A4L 是中型車，寶馬1系是緊湊型車，應(yīng)該跟寶馬3系比較。后排空間比寶馬3系都大一點(diǎn)。如果注重商務(wù)兼顧家居，那就是奧迪A4L 啦。如果注重操控性和家居，那就是寶馬1系。 當(dāng)然，寶馬1系是兩廂車，這外觀很多中國(guó)人都不
提問(wèn)者：2016-04-17
我記得好象是雙門(mén)4坐的..恩應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題`在歐洲市場(chǎng)寶馬將提供五款發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，但加拿大僅提供了兩款:配備直列3.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為230馬力和200磅/英尺扭距的328i敞篷車;和配備雙渦輪增壓款發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為300
提問(wèn)者：601175569aa2013-11-16
