提問者：a579320492016-02-14 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。 2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。 4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了“不拆修解決燒機(jī)油”的方案，可以通過百度了解一下。
回答者：clvbbh2016-02-16 00:00
聽4S店師傅的意思是這樣，2.0車加全合成機(jī)油消耗比普通機(jī)油多（4D） 58車>>
提問者：D調(diào)di卜華麗2014-09-13
在這我想說一下2.0途安機(jī)油，我的車新車時3000公里換機(jī)油，換了BP2000，感覺比黃殼還一點點，到7000公里換第2次機(jī)油，機(jī)油從上刻度消耗到下刻度，把我嚇了一大跳。到12000換油，機(jī)油從上刻度消耗到中刻度，那樣還
提問者：wjmpah2016-02-07
不曉得LZ遇到的是什么問題，一般像這種車是不會出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象的。 如果你懷疑你的車燒機(jī)油，在下次保養(yǎng)的時候注意看一下機(jī)油尺，過一周再檢查一下機(jī)油尺，特別是在跑長途或用過一段時間車以后。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油變少，最多能到維修站
提問者：mm92264932013-07-01
你這個稍微有點。我的也是首保送的美孚，5000多換的，現(xiàn)在11000多，還在中間，變化不大。
提問者：xiaoxuehj2013-08-24
肯定不正常，如果1000公里消耗1升那么一個換油周期不是要補(bǔ)充1桶多機(jī)油？使用維護(hù)說明書（建議與動手）第36頁“機(jī)油消耗量可以大到1.0升/1000公里”這是說的消耗上限，是不應(yīng)該達(dá)到的，你要據(jù)理力爭一定要求更換發(fā)動機(jī)。
提問者：finceo2013-08-29
大眾原廠 SL級別四季全合成機(jī)油最好 其次SM級別 再次黃殼機(jī)油也足夠了
提問者：shengaia2013-11-27
