dsg 不建議購買 由于故障太多 準(zhǔn)備用愛信公司的6at 變速箱 替換現(xiàn)在的dsg 本來途安就是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車，如果非要上dsg 增大了保養(yǎng)費(fèi) 沒意思、
有問題，只要是DSG都有安全隱患，要么湊合開，要么換手動(dòng)，要么退貨。
你好，是干式雙離合變速箱�，F(xiàn)在DSG變速箱技術(shù)還是比較成熟的�；旧蠜]有什么毛病了。58車
現(xiàn)在的dsg已經(jīng)跟剛上市那批好脫擋的變速箱不一樣了 已經(jīng)改良了 進(jìn)些日子好長時(shí)間沒有聽說誰的車變速箱出問題了 已經(jīng)基本上解決了
這款車型變速箱基本上是沒什么問題的
我就是大眾7速dsg車主，現(xiàn)在開了快一年了，沒有任何問題，動(dòng)力足~油耗低，經(jīng)常是6點(diǎn)幾的油耗，提速很快，一般車都甩在后面~ 而且質(zhì)保延長到4年10萬公里，個(gè)人認(rèn)為不必糾結(jié)，錢夠直接上~
1.4T+dsg配置是要謹(jǐn)慎考慮。
只能說解決了最嚴(yán)重的問題，但是小的頓挫，異響還是會(huì)有的。
電源完全足夠的數(shù)據(jù)來看看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，96千瓦的最大功率，220牛米的最大扭矩，我們必須要知道搭載了2.0L的寶馬320i的車型自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只有200牛頓米的最大扭矩。在城市道路試駕，1.4TSI + DSG的新途安與同
我就是大眾7速dsg車主，現(xiàn)在開了快一年了，沒有任何問題，動(dòng)力足~油耗低，經(jīng)常是6點(diǎn)幾的油耗，提速很快，一般車都甩在后面~ 而且質(zhì)保延長到4年10萬公里，個(gè)人認(rèn)為不必糾結(jié)，錢夠直接上~
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實(shí)算是通病，很多會(huì)有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實(shí)是好變速箱，提速動(dòng)力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴(yán)重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強(qiáng)硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會(huì)管...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經(jīng)濟(jì)型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結(jié)構(gòu)，最大扭矩可達(dá)250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，主要服務(wù)于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產(chǎn)由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負(fù)責(zé)。然而，大眾在2013年因...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車主因“死亡”閃爍、動(dòng)力減擋、頓挫抖動(dòng)等問題而頻繁維修。有車主九年內(nèi)維修變速器六次，七年內(nèi)更換五次離合器，而4S店卻稱這是正常現(xiàn)象。車主們認(rèn)為DSG故障是設(shè)計(jì)缺陷，要求廠家終身質(zhì)�；蚋鼡Q變速器總成。面對DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉(zhuǎn)型來徹底解決...
驍途的自動(dòng)升窗器，也就是我們常說的關(guān)窗器，是為了防止車主忘記關(guān)窗而設(shè)計(jì)的。它在車鑰匙熄火后才會(huì)啟動(dòng)，關(guān)窗動(dòng)作只執(zhí)行一次。自動(dòng)關(guān)窗器有三種模式：熄火后立即關(guān)窗、熄火后關(guān)車門關(guān)窗、熄火后按遙控器關(guān)窗。關(guān)窗順序默認(rèn)是駕駛員窗、副駕駛窗、副駕駛后座窗、駕駛員后座窗，但可以根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整。車主可以根據(jù)自己的...
量子車膜，價(jià)格在3000-5000元之間，是貼膜的優(yōu)選。前后風(fēng)擋貼膜能隔熱、過濾強(qiáng)光，而天窗則無需貼膜。新貼的膜需避免三天內(nèi)升降車窗，以防邊角松脫。貼膜師傅會(huì)提醒注意車窗邊緣，確保膜貼緊，延長使用壽命。車衣方面，xpel品牌值得推薦，隱形車衣能有效保護(hù)車漆，隔離空氣和油漆，防止氧化和輕微擦劃傷。全車...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護(hù)和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強(qiáng)度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發(fā)過熱保護(hù)。DSG變速箱在D檔剎車時(shí)，離合器片半離合摩擦，導(dǎo)致油耗增加和熱量產(chǎn)生。過去，通過軟件升級來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質(zhì)保期調(diào)整為3...
一位車主在2015年購買了一輛1.4T排量的大眾朗行，出于對德國品牌的信賴和愛國情懷。然而，今年10月，車輛在加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)和頓挫，DSG波箱故障導(dǎo)致部分檔位缺失。4S店以過保為由拒絕免費(fèi)維修，要求車主支付約一萬五千元。車主發(fā)現(xiàn)，大眾曾因DSG波箱設(shè)計(jì)缺陷召回車輛，并延長了保修期。面對大眾的冷漠態(tài)度...
DSG變速箱故障主要集中在硬聯(lián)接和散熱困難兩個(gè)方面。硬聯(lián)接導(dǎo)致起步階段有抖動(dòng)現(xiàn)象，而城市堵車情況下，散熱困難也容易出現(xiàn)。此外，渦輪增壓的介入點(diǎn)相對較高，使得低轉(zhuǎn)速下扭矩不足，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)拖檔、抖動(dòng)等問題。因此，了解這些故障原因并及時(shí)檢修維護(hù)，可以有效避免DSG變速箱出現(xiàn)各種問題。大眾寶來DSG變速...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，用于小型或經(jīng)濟(jì)型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時(shí)易出現(xiàn)異響或震動(dòng)，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發(fā)換檔噪音、振動(dòng)等，曾大規(guī)模召回。常見問題包括轉(zhuǎn)速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當(dāng)及設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致。大眾雖持續(xù)研發(fā)并推出新款DSG變速箱，但問題根源或需從設(shè)計(jì)上根本解決。帕薩特備受爭議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結(jié)構(gòu)，可承受最大250...
根據(jù)測試數(shù)據(jù)顯示，大眾途安l在高速公路上的噪音值還是可以接受的，但1.4T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)會(huì)發(fā)出一定噪音。如果遇到車內(nèi)噪音問題，可以考慮在引擎蓋處加裝吸音泡沫材料來抑制震動(dòng)傳導(dǎo)進(jìn)駕駛室，或在車門、擋泥板等部位加裝隔音材料以降低胎噪。這些方法可以有效解決途安l的噪音問題，提升乘坐舒適性。大眾途安L的...
大眾途安L配備的7擋雙離合變速箱在駕駛中換擋速度較快，能積極響應(yīng)駕駛者意圖，但存在明顯的換擋頓挫感。新途安L根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號不同，采用干式或濕式雙離合設(shè)計(jì)。部分車主反映存在換擋頓挫及啟動(dòng)后失去動(dòng)力、無法掛擋的故障，需多次重啟且只能維持在2擋行駛，影響正常駕駛體驗(yàn)。大眾途安l變速箱型號是ML285，這臺(tái)...
大眾途安空調(diào)一會(huì)制冷一會(huì)不制冷的問題可能源于制冷液不足、空調(diào)壓縮機(jī)故障、冷凝器堵塞或電路故障。需檢查制冷液是否充足，及時(shí)維修或更換壓縮機(jī)，清洗或更換堵塞的冷凝器，并排查電路故障。建議車主遇到此類問題及時(shí)到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和修復(fù)，以保障駕駛舒適和行車安全。大眾途安空調(diào)一會(huì)制冷一會(huì)不制冷，大眾途安l空...
近年來，DSG。CSS是一種智能控制系統(tǒng)，通過整合各種車輛系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和車身控制系統(tǒng)等，來實(shí)現(xiàn)車輛的最優(yōu)性能。要解決DSG和發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配的問題，我們首先需要明確一點(diǎn)，DSG和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配并非簡單的一對一關(guān)系，而是一個(gè)相互協(xié)調(diào)的過程。雖然CSS發(fā)動(dòng)機(jī)并非DSG的替代品，但它們在某些...
大眾途安前期通常不會(huì)燒機(jī)油，但后期可能出現(xiàn)此問題。燒機(jī)油由多因素造成，如燃油質(zhì)量、路況、駕駛及保養(yǎng)習(xí)慣等。解決方案包括解決積碳、油泥、磨損及氣門密封等問題�，F(xiàn)代汽車有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其故障也會(huì)加劇機(jī)油消耗。燒機(jī)油問題需根據(jù)具體消耗量判斷是否嚴(yán)重，一般行駛1000公里消耗不超過0.5L屬正常范圍。若超...
大眾途安L的變速箱型號為ML285，這款7速雙離合變速箱在正常行駛時(shí)會(huì)將車速限制在較低范圍內(nèi)，保持正的升檔頻率。換擋速度令人滿意，降檔迅速，能準(zhǔn)確理解駕駛員的意圖。然而，在降檔時(shí)，變速箱會(huì)伴隨明顯的頓挫感。新款途安采用7速雙離合(DSG)變速箱，1.4T車型為干式，1.8T車型為濕式，均可模擬手動(dòng)換...
我的車型是2018款途安L舒適版，已經(jīng)3歲半了，幾年來安安陪我風(fēng)里來雨里去，為我遮風(fēng)擋雨，任勞任怨。都說途安像面包車，沒錯(cuò)！途安的確有面包車的特長——特別能裝，無論是上下班代步或者自駕出行，甚至搬家運(yùn)貨等都不在話下。加上途安坐姿比普通轎車高，視線良好，這又能提升駕駛的安全性，是一款實(shí)用的多功能汽車。...
奧迪DSG變速箱頓挫問題可能由多種原因引起，包括發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、變速箱油過臟、電磁閥損壞、忘記松開手剎、離合器磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)缸不工作以及使用劣質(zhì)燃油等。DSG變速箱是一種介于手動(dòng)和自動(dòng)之間的雙離合器變速箱，具有高效、平順的特點(diǎn)。以2021款2.0T奧迪Q7運(yùn)動(dòng)型為例，其搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配...
哈弗H2儀表盤電瓶圖案是電瓶指示燈，用于顯示電瓶使用狀態(tài)。哈弗是長城汽車旗下以SUV為主的子品牌，成立于2013年，擁有獨(dú)立的標(biāo)識(shí)、研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)體系。旗下有H系、M系、F系三個(gè)車系。哈弗在長城SUV銷量中占大部分比例，主打車型哈弗H6累計(jì)76個(gè)月SUV銷量第一，是長城SUV產(chǎn)品的重要銜接。簡介：...
大眾家用轎車廣泛采用的雙離合變速箱DSG，雖然技術(shù)門檻低、成本低，但在城市堵車等復(fù)雜路況下，由于其結(jié)構(gòu)原理的制約，換檔響應(yīng)性、平順性以及可靠性、耐用性都無法與同級別的AT變速器相比。雙離合變速器在普通民用車上的應(yīng)用存在諸多問題，如控制系統(tǒng)精度要求高、易過熱磨損、換擋預(yù)位控制策略難以適應(yīng)復(fù)雜工況等。一...
