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• 超級房車賽汽車運動怎么過彎 過彎技巧分享

  超級房車賽汽車運動中有些彎道玩家還不能過去，那么我們要怎么樣才能順利的通過這些彎道呢。小編給你支一招吧。以下就是小編帶來的超級房車賽汽車運動怎么過彎 過彎技巧分享。緊縮彎道造型與開放彎道正好相反！和剛才一樣，不要被騙了！

  提問者：mesia2016-10-24

• 在正常的情況下，汽車直接轉(zhuǎn)彎 過彎速度快 還是漂移過彎速度快

  首先要看你的車是否存在轉(zhuǎn)向不足的情況，如果不存在，建議走線過彎，不用飄移，因為飄移減速太多，不想游戲里那樣實用

  提問者：zwb_591515952013-06-25

• 什么是汽車的轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度?我要的是詳細的原理,謝謝!

  轎車的驅(qū)動方式有三種：前置前驅(qū)(FF)、前置后驅(qū)(FR)和四輪驅(qū)動(4WD)。所謂前置前驅(qū)，是指發(fā)動機前置，前輪驅(qū)動的驅(qū)動形式。這是1970年代后才真正興起和在技術(shù)上得以完善的驅(qū)動形式，目前大多數(shù)中、小型轎車都采用了這種

  提問者：2013-06-29

• FF有什么優(yōu)勢，為什么會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，前驅(qū)車彎道應(yīng)該蠻強的吧

  FF:Front engine,front wheel drive. FR:Front engine,rear wheel drive. MR:mid engine,rear wheel drive. RR:rea

  提問者：liiganag2013-05-08

• 汽車過灣是說的轉(zhuǎn)向不足與轉(zhuǎn)向過渡是什么原因？

  其實說白了 主要因素就是摩擦力 當(dāng)然還有重量分配 懸掛軟硬等等 首先說前驅(qū) 由于前輪承擔(dān)著驅(qū)動和導(dǎo)向的雙重作用 容易導(dǎo)致前輪摩擦力不夠 在離心力的作用下 又由于后輪只是從動 就比較容易發(fā)生轉(zhuǎn)向不足 然

  提問者：ilmm0122013-11-01

• 懸掛系統(tǒng)軟硬配比與轉(zhuǎn)向不足轉(zhuǎn)向過度的關(guān)系

  懸掛系統(tǒng)軟硬決定著汽車在過彎時的表現(xiàn)，懸掛硬的話在過彎是車的側(cè)傾會小，這樣會有一個比較好的操控性！最典型的例子就是很多賽車在加裝硬型彈簧和縮短彈簧長短以后還會加“防傾桿”，問題是轉(zhuǎn)向稍有不足！這就看個人技術(shù)了！ 懸掛軟

  提問者：evaling0012013-12-16