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問答

手動檔車怎么換檔?

提問者:swekw4652013-07-12 00:00

我是一個菜鳥,請問各位高手什么情況下用什么檔,請多多指教,謝謝啊!

最佳答案

加減檔是否平穩(wěn),主要還要看油離配合的技術(shù)。我3000RPM加檔,平穩(wěn)得很。你覺得3000RPM加檔的時候噪音難聽?而我2000-2500RPM加檔時,老德很婉轉(zhuǎn)的對我說:“你難道沒有聽見發(fā)動機在發(fā)出非常難聽的聲音嗎?”呵呵,我開的是他的車,瞧把他心痛的。發(fā)動機什么轉(zhuǎn)速下聲音好聽,恐怕也是個觀點問題。再有一個原因就是,咱們的車太差了。我坐過的最好的車是BENZS600,發(fā)動機轉(zhuǎn)速再高也聽不見。別克也不錯啊。再有,檔位越高加減檔越平穩(wěn)是正常現(xiàn)象,這和不同檔位中間的傳動比不一樣有關(guān)系。 老德開車起步時,一檔的轉(zhuǎn)速一般到4000轉(zhuǎn)(也有5000轉(zhuǎn)的)才加2檔,我原來以為這是駕駛風(fēng)格問題,后來發(fā)現(xiàn)人人都這樣。一檔加二檔時車速已經(jīng)基本達到40KM左右,這還是大眾或福特這種比較一般的外國車,要是寶時捷車,我看它加二檔時時速大概會在70-80KM/H(這也沒什么稀罕,寶時捷設(shè)計時速300多,6個前進檔)。后來詳細問了才知道,德國人在學(xué)車時就是這么教的,起步時的加檔轉(zhuǎn)速要特別高。道理是汽車啟動時,所需的動力最多(不僅僅是某DX文章里說的車一開動就大幅度下降的摩擦阻力,該阻力對于汽車來說微不足道,在平地上我用一條腿就能頂動我的捷達車),這些動力被用于克服汽車的慣性,(汽油燃燒的熱能轉(zhuǎn)變成了動能),而一檔的傳動比最低,勁兒最大,要盡量發(fā)揮。而且這時德國人加速極猛,道理是盡量不讓發(fā)動機工作在2000RPM以下。 本人意見:提速換擋,至少要在最大扭距標定轉(zhuǎn)速值(汽車說明書上都有----發(fā)動機技術(shù)參數(shù)),再大一些也是應(yīng)該的,沒有什么不好,高轉(zhuǎn)速對發(fā)動機沒有什么不好,要是拖擋的話,反而大傷發(fā)動機! 2000轉(zhuǎn)換擋,是不是連勉強都夠不上?真的不行!不管是日本發(fā)動機還是歐美的,2000轉(zhuǎn)給發(fā)動機帶來的不是省油,而是傷害!其實,這個問題真的沒有什么討論的意義,該多少轉(zhuǎn)速換擋,最簡單的辦法就是去看你車上的說明書關(guān)于發(fā)動機最大扭距的轉(zhuǎn)數(shù)就行,換擋不能低于它!我在3擋上,有時也經(jīng)常開到80,4擋有時到100,有時還跳過一擋直接進入5擋。就象田徑比賽中的4X100接力跑一樣,每一棒都要發(fā)揮最大能力,最終才會有好成績。沒什么好說的了,反正這樣對發(fā)動機沒什么壞處,使得住的發(fā)動機才省油而不是在每一擋的低轉(zhuǎn)速上,低轉(zhuǎn)速高擋位會使發(fā)動機不正常工作,燃燒不充分造成積碳、還會污染電噴系統(tǒng)、甚至堵塞噴油嘴,擾亂車載電腦的正常工作。 車子換檔是根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速確定的。一檔起步,隨著油門的加大,從指示儀表上可以看到轉(zhuǎn)整已過20,這時就需要升檔,否則會影響汽車的使用壽命。依此類推,速度越大,相應(yīng)的檔位就要越高。一般老司機可以根據(jù)現(xiàn)速知道應(yīng)掛幾檔。 根據(jù)發(fā)動機的聲音或者車的速度來換檔.開多了聽聲音就有感覺了.

回答者:xogwqh2016-07-12 00:00

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    提問者:mmsesld2013-07-26

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捷達頻道

報價:7.21-13.49
級別:緊湊型車
排量:1.4L1.4T 1.5L 1.6L 其他1.9L 
變速箱:-

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