提問者：jiejieloveyou2013-09-25 00:00
多半是四配套的問題(缸壁間隙過大，活塞環(huán)對位或裝錯，活塞、缸套不配合) 有可能是修理廠用拆下的舊件裝上。 如果有黑煙的話與油泵有關。
回答者：bgam77452016-09-25 00:00
我是學汽車服務與銷售的. 首先,我敢肯定排氣管滴的肯定不是油,而是水!!因為汽油早在一定壓力下通過噴油器噴入到進入氣管中就已經霧化!!排氣管一般是不會滴油的. 滴水的話就完全不用擔心,反而要恭喜你,證明你的汽車的發(fā)動
提問者：kdlnvcmd5t2013-06-25
直觀一點的說。國產汽車在行駛10萬km左右的時候，就需要進行一次大修。進口車可以在行駛15萬km以上的時候再進行大修。在經過大修以后，發(fā)動機的性能可以恢復到之前的90%以上。但不是到了行駛里程就要一定要大修，一般是在滿足
提問者：QQWOYEYOUO2016-05-26
首先,我敢肯定排氣管滴的肯定不是油,而是水!!因為汽油早在一定壓力下通過噴油器噴入到進入氣管中就已經霧化!!排氣管一般是不會滴油的.滴水的話就完全不用擔心,反而要恭喜你,證明你的汽車的發(fā)動機汽油在里面燃燒得很充分!!
提問者：匿名網友2014-09-28
排氣管為什么會出現(xiàn)滴油現(xiàn)象（參考資料）若機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障： 1.對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣
提問者：學習學習_學習2014-05-19
汽車發(fā)動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環(huán)子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。一、大修那些項目？1、要是鏈條的正時
提問者：lgwx772016-05-19
這個要看下排氣的滴油量，正常負荷工作時，每滴一次油的間隔時間不小于一分鐘，剛更換過四配套的柴油機必須經過一個磨合期，不少于40小時的時間，這樣缸套與活塞環(huán)才能更好的貼合，竄氣量變少，滴油量才能減少。
提問者：2015-05-02
