提問者：2015-05-02 00:00
這個(gè)要看下排氣的滴油量，正常負(fù)荷工作時(shí)，每滴一次油的間隔時(shí)間不小于一分鐘，剛更換過四配套的柴油機(jī)必須經(jīng)過一個(gè)磨合期，不少于40小時(shí)的時(shí)間，這樣缸套與活塞環(huán)才能更好的貼合，竄氣量變少，滴油量才能減少。
回答者：2016-05-02 00:00
我是學(xué)汽車服務(wù)與銷售的. 首先,我敢肯定排氣管滴的肯定不是油,而是水!!因?yàn)槠驮缭谝欢▔毫ο峦ㄟ^噴油器噴入到進(jìn)入氣管中就已經(jīng)霧化!!排氣管一般是不會(huì)滴油的. 滴水的話就完全不用擔(dān)心,反而要恭喜你,證明你的汽車的發(fā)動(dòng)
提問者：kdlnvcmd5t2013-06-25
多半是四配套的問題(缸壁間隙過大，活塞環(huán)對(duì)位或裝錯(cuò)，活塞、缸套不配合) 有可能是修理廠用拆下的舊件裝上。 如果有黑煙的話與油泵有關(guān)。
提問者：jiejieloveyou2013-09-25
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標(biāo)準(zhǔn)是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環(huán)子，氣門，氣門油封，氣門導(dǎo)管，曲軸瓦，連桿瓦，正時(shí)皮帶，張緊輪。一、大修那些項(xiàng)目？1、要是鏈條的正時(shí)
提問者：lgwx772016-05-19
直觀一點(diǎn)的說。國(guó)產(chǎn)汽車在行駛10萬km左右的時(shí)候，就需要進(jìn)行一次大修。進(jìn)口車可以在行駛15萬km以上的時(shí)候再進(jìn)行大修。在經(jīng)過大修以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能可以恢復(fù)到之前的90%以上。但不是到了行駛里程就要一定要大修，一般是在滿足
提問者：QQWOYEYOUO2016-05-26
首先,我敢肯定排氣管滴的肯定不是油,而是水!!因?yàn)槠驮缭谝欢▔毫ο峦ㄟ^噴油器噴入到進(jìn)入氣管中就已經(jīng)霧化!!排氣管一般是不會(huì)滴油的.滴水的話就完全不用擔(dān)心,反而要恭喜你,證明你的汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)汽油在里面燃燒得很充分!!
提問者：匿名網(wǎng)友2014-09-28
排氣管為什么會(huì)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象（參考資料）若機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)以下故障： 1.對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣
提問者：學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)_學(xué)習(xí)2014-05-19
