提問(wèn)者：學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)_學(xué)習(xí)2014-05-19 00:00
排氣管為什么會(huì)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象（參考資料）若機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)以下故障： 1.對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。 2.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。 3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭。 4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。 5.長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果�！ �
回答者：牛車網(wǎng)2016-05-19 00:00
直觀一點(diǎn)的說(shuō)。國(guó)產(chǎn)汽車在行駛10萬(wàn)km左右的時(shí)候，就需要進(jìn)行一次大修。進(jìn)口車可以在行駛15萬(wàn)km以上的時(shí)候再進(jìn)行大修。在經(jīng)過(guò)大修以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能可以恢復(fù)到之前的90%以上。但不是到了行駛里程就要一定要大修，一般是在滿足
提問(wèn)者：QQWOYEYOUO2016-05-26
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標(biāo)準(zhǔn)是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環(huán)子，氣門，氣門油封，氣門導(dǎo)管，曲軸瓦，連桿瓦，正時(shí)皮帶，張緊輪。一、大修那些項(xiàng)目？1、要是鏈條的正時(shí)
提問(wèn)者：lgwx772016-05-19
我是學(xué)汽車服務(wù)與銷售的. 首先,我敢肯定排氣管滴的肯定不是油,而是水!!因?yàn)槠驮缭谝欢▔毫ο峦ㄟ^(guò)噴油器噴入到進(jìn)入氣管中就已經(jīng)霧化!!排氣管一般是不會(huì)滴油的. 滴水的話就完全不用擔(dān)心,反而要恭喜你,證明你的汽車的發(fā)動(dòng)
提問(wèn)者：kdlnvcmd5t2013-06-25
多半是四配套的問(wèn)題(缸壁間隙過(guò)大，活塞環(huán)對(duì)位或裝錯(cuò)，活塞、缸套不配合) 有可能是修理廠用拆下的舊件裝上。 如果有黑煙的話與油泵有關(guān)。
提問(wèn)者：jiejieloveyou2013-09-25
首先,我敢肯定排氣管滴的肯定不是油,而是水!!因?yàn)槠驮缭谝欢▔毫ο峦ㄟ^(guò)噴油器噴入到進(jìn)入氣管中就已經(jīng)霧化!!排氣管一般是不會(huì)滴油的.滴水的話就完全不用擔(dān)心,反而要恭喜你,證明你的汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)汽油在里面燃燒得很充分!!
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-09-28
這個(gè)要看下排氣的滴油量，正常負(fù)荷工作時(shí)，每滴一次油的間隔時(shí)間不小于一分鐘，剛更換過(guò)四配套的柴油機(jī)必須經(jīng)過(guò)一個(gè)磨合期，不少于40小時(shí)的時(shí)間，這樣缸套與活塞環(huán)才能更好的貼合，竄氣量變少，滴油量才能減少。
提問(wèn)者：2015-05-02
