提問者:q8935120052013-11-15 00:00
一般我們衡量EGR閥的工作能力是用閥的打開力來描述的:打開力是在350N-450N左右,前提是閥片的有效作用面積<33mm,閥片前后壓差在500mbar,打開時間在90ms左右,行程10mm,感興趣可以據(jù)此計算功率
回答者:itmecomon2016-11-15 00:00
汽車上碳罐是利用活性炭的吸附作用,收集燃油蒸汽,避免浪費。 碳罐電磁閥是汽車啟動時,電磁閥開啟,將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路,進入發(fā)動機燃燒。
提問者:lamourBY2013-04-10
自動變速箱的電磁閥的檢查分為三種:靜態(tài)檢查靜態(tài)檢查是指點火開關OFF時,測量電磁閥的電阻值,如圖所示,用萬用表的筆尖與電磁閥的插針相連,觀察儀表屏幕上顯示的阻值,若大于額定值,說明電磁閥線圈老化;若低于額定值說明線圈匝間
提問者:honesthjgzp2014-08-18
。。。。。。。。。。。。。。。黨企生產(chǎn)的小車,分為柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機,汽油發(fā)動機大多是日本三菱和仿制的,其它品牌占少部分。三菱發(fā)動機小毛病多,油耗大,性能差,壽命短,小排量的一般開15萬公里大修,大排量的一般開30萬
提問者:Haurldary2015-12-23
電磁閥是利用電能流經(jīng)線圈產(chǎn)生電磁吸力將閥芯(克服彈簧或自重力)吸引.分常開與常閉兩類.通常用于切斷油,水,氣等物質(zhì)的流通.配合壓力,溫度傳感器等電氣設備實現(xiàn)自動控制.
提問者:dillonxiangbin2013-04-13
汽車空調(diào)制冷原理同其他制冷裝置原理相同。制冷劑工質(zhì)以液態(tài)在蒸發(fā)器中吸熱制冷,低溫液體吸收汽化潛熱變成制冷劑氣體被壓縮機吸入并壓縮,被壓縮的氣體壓力和溫度都增高,之后流進冷凝器,冷凝器以風冷?穴汽車空調(diào)均為風冷?雪對制冷劑
提問者:hzt882072912013-08-12
汽車怠速電磁閥很多種,如化油器的怠速電磁閥,快怠速電磁閥,電控車的怠速電磁閥,如冷車快怠速電磁閥,步進電機怠速電磁閥... 類型不一樣,工作原理就不同了. 想了解更多,到我的共享資料查吧!
提問者:cui990122013-03-31