提問(wèn)者：大漠胡楊3212015-11-09 00:00
自家車(chē)點(diǎn)6,1.8T排量始燒機(jī)油,想解!
汽車(chē)行駛中燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)以及其他部件磨損或者損壞。對(duì)人體沒(méi)多大影響�！ ∷^的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 一般，有燒機(jī)油現(xiàn)象的車(chē)輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。車(chē)輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果�！ ∑椎拿芊庑圆钍窃斐蔁龣C(jī)油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。另外，氣門(mén)密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。 對(duì)于一些老舊車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是比較正常的，可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來(lái)增加活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，解決燒機(jī)油的最終辦法還是對(duì)車(chē)輛進(jìn)行比較徹底的檢修，從根本上解決問(wèn)題。
回答者：纞鈊粅語(yǔ)2016-11-09 00:00
燒機(jī)油是因潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸被燃燒引起的，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損造成。任何車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)老化后都會(huì)出現(xiàn)，所以要在平時(shí)的使用中保護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī)，定期檢查、更換機(jī)油。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后要適當(dāng)預(yù)熱。不要急加油、拖檔。
提問(wèn)者：Thefar2013-03-28
車(chē)燒機(jī)油和費(fèi)油有關(guān)系。燒機(jī)油就是指機(jī)油通過(guò)一定的途徑進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒�！ �1、由于過(guò)量機(jī)油參與燃燒，燃燒室并不完全燃燒，容易形成大量積碳，使其排放超標(biāo)，污染環(huán)境�！ �2、行車(chē)過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)
提問(wèn)者：婧超瓊宣f2013-07-28
不管什么車(chē)都是靠保養(yǎng)的，而且越好的車(chē)越要勤保養(yǎng)。 58車(chē)>>
提問(wèn)者：evbjtzgmi2013-07-24
應(yīng)該沒(méi)這個(gè)說(shuō)法吧，反正使用大眾雙離合變速加上ea888等發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)基本上都很燒機(jī)油
提問(wèn)者：yelan22972016-01-11
更換缸體、活塞、活塞環(huán)、氣門(mén)油封、缸墊，就可以排除燒機(jī)油的故障，由于踏板車(chē)的空濾容易吸附灰塵，所以修理后要檢查空濾的情況，日常保養(yǎng)中，空濾的清理對(duì)踏板車(chē)也是非常重要的。
提問(wèn)者：jiayuang2013-07-10
跟自重?zé)o關(guān) 功率大 機(jī)油工作溫度高的車(chē)就會(huì)消耗量大些 只是渦輪增壓的車(chē)有增壓器 又多了一個(gè)機(jī)油消耗的部件而已 而奧迪的基本都上增壓了 2.4 2.8 的也消耗 不過(guò)較少點(diǎn) 總體來(lái)看 德國(guó)人的車(chē)喜歡裝增壓 小排量換來(lái)高性
提問(wèn)者：nupt_libei2013-05-17
