相關(guān)問(wèn)題

• 汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理？

  汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)（以汽油機(jī)為例）工作原理——汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油機(jī)、煤氣機(jī)中用電火花點(diǎn)燃混合氣的裝置。它的功用是按氣缸點(diǎn)火次序定時(shí)地向火花塞提供足夠能量的高壓電，使火花塞電極間產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的可燃混合氣。點(diǎn)火

  提問(wèn)者：Halleadedia2013-06-25

• 汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)有哪些分類？？是按什么方式分類的？？？給點(diǎn)具體答案 謝謝了！

  　　分兩大類：五小類 　　1.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng): 　　蓄電池點(diǎn)火系 　　磁電機(jī)點(diǎn)火系 　 　　2.電子點(diǎn)火系統(tǒng)： 　�。�1）晶體管點(diǎn)火系TI-B(Breaker-Triggered transistorized Igni

  提問(wèn)者：chenbi8882013-04-02

• 汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢測(cè)流程

  　　簡(jiǎn)介　　汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)提供點(diǎn)火能量和控制各個(gè)氣缸點(diǎn)火順序、點(diǎn)火時(shí)刻的裝置。早期的機(jī)械式有觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)、無(wú)觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)，目前已經(jīng)發(fā)展為先進(jìn)的電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)。 電子點(diǎn)火系統(tǒng)與機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)完全不同，它通過(guò)電子控制裝

  提問(wèn)者：cospgrhg6y2015-07-09

• 汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)和油路系統(tǒng)有故障怎么區(qū)分啊

  這個(gè)得有發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)做參考，不能一口斷定的，不過(guò)通常油路故障發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，聲音發(fā)悶，油耗高，電路有問(wèn)題的話，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，跑起來(lái)會(huì)出現(xiàn)串車(chē)的現(xiàn)象！

  提問(wèn)者：灝忕暘鑼勮寗2016-09-02

• 汽車(chē)電控電子點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)故障的判斷分析

  想要了解故障就先要了解工作原理。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)電腦板在發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)傳感器中得到信號(hào)后給出點(diǎn)火信號(hào)然后由執(zhí)行器執(zhí)行點(diǎn)火信號(hào)，執(zhí)行器是高壓保或分電器。電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)跟傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的區(qū)別是，傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)達(dá)到條件就可以給出高壓電，高壓

  提問(wèn)者：怒火雖炎一響空2013-10-17

• 汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火過(guò)早或過(guò)遲的危害!

  點(diǎn)火過(guò)早，意味著活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前建立壓力，會(huì)阻礙活塞上升。 動(dòng)力不足，因?yàn)榛钊�要克服阻力達(dá)到并越過(guò)上止點(diǎn)。。點(diǎn)火過(guò)早，進(jìn)氣門(mén)未完全關(guān)閉的時(shí)候，燃燒氣體倒灌入進(jìn)氣管中燃燒，叫回火，也很恐怖。 點(diǎn)火過(guò)晚，如果在上止點(diǎn)點(diǎn)火

  提問(wèn)者：anyda2013-10-21