提問者：anyda2013-10-21 00:00
點火過早，意味著活塞到達上止點之前建立壓力，會阻礙活塞上升。 動力不足，因為活塞要克服阻力達到并越過上止點。。點火過早，進氣門未完全關(guān)閉的時候，燃燒氣體倒灌入進氣管中燃燒，叫回火，也很恐怖。 點火過晚，如果在上止點點火或過了上止點點火，那么活塞下降過程中增加氣缸內(nèi)壓力。有點火苗攆著活塞著火的傾向。動力損失較多。由于做功過程中，排氣門會提前開啟，所以未燃燒的混合氣會跑到排氣管中繼續(xù)燃燒，叫放炮，很響的! 最好是達到這樣的效果，正好在或塞達到上止點且過一點點的時候，讓汽缸內(nèi)的火著的最旺，也就是壓力最大的時候，此時能更有力的推動活塞，讓曲軸旋轉(zhuǎn)。
回答者：z02172016-10-21 00:00
分兩大類：五小類 1.傳統(tǒng)點火系統(tǒng): 蓄電池點火系 磁電機點火系 2.電子點火系統(tǒng)： （1）晶體管點火系TI-B(Breaker-Triggered transistorized Igni
提問者：chenbi8882013-04-02
汽車點火系統(tǒng)故障診斷 仇雅莉 (湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖南長沙 410004) 摘 要:闡述了現(xiàn)代汽車3種典型的點火系統(tǒng)的組成、工作原理和故障診斷方法。 關(guān)鍵詞:汽車;點火系;結(jié)構(gòu)特點;工作原理;故障診斷 中圖
提問者：yutaka12182013-02-25
這個得有發(fā)動機數(shù)據(jù)做參考，不能一口斷定的，不過通常油路故障發(fā)動機動力不足，聲音發(fā)悶，油耗高，電路有問題的話，發(fā)動機抖動，跑起來會出現(xiàn)串車的現(xiàn)象！
提問者：灝忕暘鑼勮寗2016-09-02
汽車點火系統(tǒng)由電源、高壓發(fā)生器（高壓線圈）、點火分配器（分電器）、高壓線以及火花塞組成，其中的核心部件就是高壓發(fā)生器，現(xiàn)代汽車則多了個電腦控制板。
提問者：2016-05-09
汽車點火系統(tǒng)的基本要求汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)的作用是適時地產(chǎn)生電火花，點燃壓縮終了的混合氣，以使發(fā)動機能通過混合氣的燃燒做功。為確保發(fā)動機穩(wěn)定可靠地工作，對點火系統(tǒng)的基本要求是：要有足夠高的電壓、充足的點火能量、適當(dāng)?shù)狞c火時
提問者：深擁._20162016-11-29
想要了解故障就先要了解工作原理。簡單點說電腦板在發(fā)動機相關(guān)傳感器中得到信號后給出點火信號然后由執(zhí)行器執(zhí)行點火信號，執(zhí)行器是高壓�；蚍蛛娖�。電子控制點火系統(tǒng)跟傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的區(qū)別是，傳統(tǒng)點火系統(tǒng)達到條件就可以給出高壓電，高壓
提問者：怒火雖炎一響空2013-10-17
