提問(wèn)者：2016-11-17 00:00
氣門(mén)間隙： 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門(mén)將因溫度的升高而膨脹。如果氣門(mén)及其傳動(dòng)件之間在冷態(tài)下無(wú)間隙或間隙過(guò)小，則在熱態(tài)下，氣門(mén)及其傳動(dòng)件的受熱膨脹勢(shì)必引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降，嚴(yán)重時(shí)甚至不易啟動(dòng)。為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門(mén)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中留有一定的間隙，以補(bǔ)償氣門(mén)受熱后的膨脹量。這一間隙稱(chēng)為氣門(mén)間隙�！ ≡O(shè)置氣門(mén)間隙的主要作用： 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高，由于熱脹冷縮的原因，需要留空間給予熱賬所用�！ ￠g隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作、造成進(jìn)氣不足和排氣不全、氣門(mén)與氣門(mén)座之間容易產(chǎn)生沖撞、氣門(mén)響等現(xiàn)象； 間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密（沒(méi)有空間）產(chǎn)生噪音并磨損加劇、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力等現(xiàn)象�！ ≌{(diào)整氣門(mén)間隙需要在熱車(chē)狀態(tài)后才算最正常的工作狀態(tài)。 進(jìn)排氣門(mén)的氣門(mén)間隙分別不同，進(jìn)氣門(mén)的間隙肯定比排氣門(mén)的間隙要小。由于車(chē)型不同，對(duì)氣門(mén)間隙的要求也不同，進(jìn)氣門(mén)一般在15——20個(gè)絲，排氣門(mén)在25——30個(gè)絲之間。 目前市場(chǎng)上多數(shù)汽車(chē)均采用液壓氣門(mén)挺桿，是自動(dòng)調(diào)節(jié)氣門(mén)間隙的，基本上能消除此種現(xiàn)象。當(dāng)然，一旦損壞就只能更換，無(wú)法調(diào)整。
回答者：2016-11-19 00:00
設(shè)置氣門(mén)間隙的主要作用：因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高,由于熱脹冷縮的原因,需要留空間給予熱賬所用.間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密,影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作、造成進(jìn)氣不足和排氣不全、氣門(mén)與氣門(mén)座之間容易產(chǎn)生沖撞、氣門(mén)響等現(xiàn)象；間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致氣
提問(wèn)者：chenxuecheng992014-08-15
這個(gè)是液壓元件，自動(dòng)調(diào)節(jié) 氣門(mén)間隙=0 行車(chē)無(wú)力原因很多啊：節(jié)氣們卡滯、進(jìn)氣管道漏氣、油嘴堵塞、油壓不夠、火花塞間隙不對(duì)和積碳、進(jìn)氣流量（壓力）傳感器水溫、氧濃度傳感器靈敏度降低等
提問(wèn)者：mso7nxqwds2013-10-31
為保證氣門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密,通常發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)裝配時(shí),在氣門(mén)桿尾端(搖臂挺柱或凸輪)之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙,這個(gè)間隙稱(chēng)為氣門(mén)間隙。 氣門(mén)間隙的大小由發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定,一般在冷態(tài)時(shí),進(jìn)氣門(mén)的間隙為0.25-0.30MM,排氣門(mén)
提問(wèn)者：wxl11142016-08-10
別克凱越安裝有氣門(mén)調(diào)節(jié)器，能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)氣門(mén)間隙。別克凱越氣門(mén)調(diào)節(jié)器所屬大類(lèi)為發(fā)動(dòng)機(jī)罩和支架，安裝在缸蓋的內(nèi)部，分別安裝在進(jìn)氣和排氣的氣門(mén)上，用來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣和排氣的氣門(mén)間隙，從而達(dá)到進(jìn)氣和排氣的合理搭配。氣門(mén)自動(dòng)調(diào)節(jié)器，其特
提問(wèn)者：t1994h2016-09-22
首先你要了解液壓挺柱的工作原理，它通過(guò)機(jī)油在里面產(chǎn)生抗壓力，等于自動(dòng)調(diào)節(jié)氣門(mén)間隙，具體可以看看挺柱的工作原理你就明白了 。。。
提問(wèn)者：hun100002013-06-25
為了保證氣門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密，在氣門(mén)桿端與氣門(mén)驅(qū)動(dòng)件（搖臂、挺桿或凸輪）之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙，稱(chēng)為氣門(mén)間隙。氣門(mén)間隙在熱車(chē)時(shí)比較小，在冷車(chē)時(shí)比較大，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，氣門(mén)桿因溫度升高而膨脹伸長(zhǎng)，導(dǎo)致間隙縮小。若氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)
提問(wèn)者：lixshz2013-12-01
