提問者：丨奉先丶2015-10-13 00:00
465發(fā)動機的爆發(fā)順序是：1342。那么它的氣門間隙調(diào)整的簡單方法是：當(dāng)一缸在壓縮上止點時，（確定上止點的方法，可打開鑰匙轉(zhuǎn)動飛輪，看到一缸高壓線跳火，再稍回轉(zhuǎn)飛輪一點就可。也可看飛輪殼下邊有一缸壓縮上止點的記號，）可調(diào)整1，2，3，6四個氣門。當(dāng)四缸再壓縮上止點時可調(diào)整4，5，7，8，四個氣門，確定四缸在壓縮上止點的方法：轉(zhuǎn)動飛輪看到四缸高壓線跳火后再稍回一點飛輪就可調(diào)整。也可按上述第二種確定一缸在上止點的基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)動飛輪720度就是四缸壓縮上止點。不知你看懂沒？哈哈�。∥揖瓦@水平了，，，
回答者：njp_19632016-10-13 00:00
常見氣門間隙檢查和調(diào)整的方法有兩種： 一種是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止 點位置后，可對此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸按 此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。 一
提問者：名字長不好藏2013-03-28
調(diào)整125頂桿機氣門間隙，先用主支架支起車，卸下氣缸蓋和發(fā)動機左側(cè)磁電機蓋上的兩個螺蓋，逆時針轉(zhuǎn)動磁電機，把磁電機轉(zhuǎn)子T點刻線與磁電機蓋上面的孔對正，這時檢查氣門間隙，如果搖臂處于松弛狀態(tài)，就可以調(diào)氣門了，如果搖臂很緊，
提問者：unaysi2016-11-30
樓主，檢查你發(fā)動機的氣門頂柱，和藹門油封，如果說是油封破裂，氣門頂柱間隙大小，發(fā)動力的噪音是很大的，還請到就近的修理廠看看究竟是甚么情況，才來定論。
提問者：add6571112015-10-01
調(diào)整氣門間隙應(yīng)該在發(fā)動機冷態(tài)時調(diào)整，必須把磁電機上的T點與發(fā)動機箱體上的相應(yīng)刻線對準(zhǔn)，使活塞處于上止點，這時的氣門搖臂才會處于松馳狀態(tài)，才能進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果對正T點時感覺氣門很緊，輕輕左右轉(zhuǎn)動磁電機兩個氣門會動，就要再轉(zhuǎn)一
提問者：muwen8232013-03-08
290馬力濰柴發(fā)動機進(jìn)氣為0.25排氣為0.35可不要過大，過大會是汽車動力不足噪音也隨之增加。過小也會是汽車動力不足，還會使發(fā)動機燃油增加等一系列原因。調(diào)整氣門順序是1——2——3——6——7——１０ �。础怠�
提問者：huaxitao2013-01-15
一、氣門間隙：就是氣門在完全關(guān)閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二、氣門間隙必要性：發(fā)動機工作時，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間，在冷態(tài)時無間隙或間隙過小，則在熱態(tài)時，氣門及其傳動
提問者：2016-07-19
