提問者：名字長不好藏2013-03-28 00:00
常見氣門間隙檢查和調(diào)整的方法有兩種： 一種是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止 點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸按 此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。 一種是根據(jù)點火順序采用雙排不進法；1--3--4--2 搖動曲軸至1缸壓縮上止點： 調(diào)1缸雙氣門.3缸排氣門.4缸不調(diào).2缸進氣門 搖動曲軸至4缸壓縮上止點： 調(diào)4缸進排氣門.2缸排氣門.1缸不調(diào).3缸進氣門
回答者：菩提樹_9992016-03-28 00:00
你好，打開氣門室蓋，轉(zhuǎn)動曲軸，讓活塞處于壓縮上止點。用扳手擰松進排氣門搖臂上的調(diào)整螺釘。用塞尺檢查間隙，進氣門在0.05mm，排氣門在0.06mm。58車
提問者：o0love122016-08-01
一、氣門間隙：就是氣門在完全關(guān)閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二、氣門間隙必要性：發(fā)動機工作時，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間，在冷態(tài)時無間隙或間隙過小，則在熱態(tài)時，氣門及其傳動
提問者：2016-07-19
調(diào)整氣門間隙應(yīng)該在發(fā)動機冷態(tài)時調(diào)整，必須把磁電機上的T點與發(fā)動機箱體上的相應(yīng)刻線對準，使活塞處于上止點，這時的氣門搖臂才會處于松馳狀態(tài)，才能進行調(diào)節(jié)，如果對正T點時感覺氣門很緊，輕輕左右轉(zhuǎn)動磁電機兩個氣門會動，就要再轉(zhuǎn)一
提問者：as7638278422017-01-14
調(diào)整125頂桿機氣門間隙，先用主支架支起車，卸下氣缸蓋和發(fā)動機左側(cè)磁電機蓋上的兩個螺蓋，逆時針轉(zhuǎn)動磁電機，把磁電機轉(zhuǎn)子T點刻線與磁電機蓋上面的孔對正，這時檢查氣門間隙，如果搖臂處于松弛狀態(tài)，就可以調(diào)氣門了，如果搖臂很緊，
提問者：unaysi2016-11-30
調(diào)整氣門間隙應(yīng)該在發(fā)動機冷態(tài)時調(diào)整，必須把磁電機上的T點與發(fā)動機箱體上的相應(yīng)刻線對準，使活塞處于上止點，這時的氣門搖臂才會處于松馳狀態(tài)，才能進行調(diào)節(jié)，如果對正T點時感覺氣門很緊，輕輕左右轉(zhuǎn)動磁電機兩個氣門會動，就要再轉(zhuǎn)一
提問者：muwen8232013-03-08
290馬力濰柴發(fā)動機進氣為0.25排氣為0.35可不要過大，過大會是汽車動力不足噪音也隨之增加。過小也會是汽車動力不足，還會使發(fā)動機燃油增加等一系列原因。調(diào)整氣門順序是1——2——3——6——7——１０ �。础怠�
提問者：huaxitao2013-01-15
