提問者：unaysi2016-11-30 00:00
調(diào)整125頂桿機(jī)氣門間隙，先用主支架支起車，卸下氣缸蓋和發(fā)動機(jī)左側(cè)磁電機(jī)蓋上的兩個螺蓋，逆時針轉(zhuǎn)動磁電機(jī)，把磁電機(jī)轉(zhuǎn)子T點(diǎn)刻線與磁電機(jī)蓋上面的孔對正，這時檢查氣門間隙，如果搖臂處于松弛狀態(tài)，就可以調(diào)氣門了，如果搖臂很緊，且活動磁電機(jī)搖臂會動，就要把磁電機(jī)再轉(zhuǎn)一圈并重新對正T點(diǎn)再調(diào)，調(diào)氣門的壓縮上止點(diǎn)是在進(jìn)氣門關(guān)閉之后。頂桿機(jī)125進(jìn)氣門間隙一般是0.05-0.07，排氣門間隙是0.08-0.12，氣門間隙不能太小，不能小于0.05，氣門間隙過小會造成冷起困難，怠速不穩(wěn)，甚至磨壞氣門搖臂凸輪軸等件，并且氣門間隙的最佳值也不是以所謂的“靜音”為標(biāo)準(zhǔn)，而是要綜合平衡，以起動、怠速、動力、聲音等多方面都正常為準(zhǔn)，頂桿機(jī)的特性使它多少都會有點(diǎn)噠噠聲。
回答者：chaojimeinv2016-07-09 00:00
調(diào)整氣門間隙應(yīng)該在發(fā)動機(jī)冷態(tài)時調(diào)整，必須把磁電機(jī)上的T點(diǎn)與發(fā)動機(jī)箱體上的相應(yīng)刻線對準(zhǔn)，使活塞處于上止點(diǎn)，這時的氣門搖臂才會處于松馳狀態(tài)，才能進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果對正T點(diǎn)時感覺氣門很緊，輕輕左右轉(zhuǎn)動磁電機(jī)兩個氣門會動，就要再轉(zhuǎn)一
提問者：muwen8232013-03-08
樓主，檢查你發(fā)動機(jī)的氣門頂柱，和藹門油封，如果說是油封破裂，氣門頂柱間隙大小，發(fā)動力的噪音是很大的，還請到就近的修理廠看看究竟是甚么情況，才來定論。
提問者：add6571112015-10-01
你好，打開氣門室蓋，轉(zhuǎn)動曲軸，讓活塞處于壓縮上止點(diǎn)。用扳手?jǐn)Q松進(jìn)排氣門搖臂上的調(diào)整螺釘。用塞尺檢查間隙，進(jìn)氣門在0.05mm，排氣門在0.06mm。58車
提問者：o0love122016-08-01
290馬力濰柴發(fā)動機(jī)進(jìn)氣為0.25排氣為0.35可不要過大，過大會是汽車動力不足噪音也隨之增加。過小也會是汽車動力不足，還會使發(fā)動機(jī)燃油增加等一系列原因。調(diào)整氣門順序是1——2——3——6——7——１０ �。础怠�
提問者：huaxitao2013-01-15
常見氣門間隙檢查和調(diào)整的方法有兩種： 一種是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止 點(diǎn)位置后，可對此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸按 此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。 一
提問者：名字長不好藏2013-03-28
調(diào)整氣門間隙應(yīng)該在發(fā)動機(jī)冷態(tài)時調(diào)整，必須把磁電機(jī)上的T點(diǎn)與發(fā)動機(jī)箱體上的相應(yīng)刻線對準(zhǔn)，使活塞處于上止點(diǎn)，這時的氣門搖臂才會處于松馳狀態(tài)，才能進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果對正T點(diǎn)時感覺氣門很緊，輕輕左右轉(zhuǎn)動磁電機(jī)兩個氣門會動，就要再轉(zhuǎn)一
提問者：as7638278422017-01-14
