提問者:fhm8082016-10-07 00:00
道依茨發(fā)動機故障分析_機械/儀表_工程科技_專業(yè)資料。...對于復雜故障,不要首先肯定一定是什么原因造成什么...發(fā)動機空轉(zhuǎn) 工作正常,帶負荷 后轉(zhuǎn)速下降...
回答者:sophia540522016-12-16 00:00
這個要分是什么發(fā)動機了,柴油機的轉(zhuǎn)速是由噴油泵里的調(diào)速器控制的,調(diào)速器控制每次的噴油量,比如,發(fā)動機的額定轉(zhuǎn)速是2800轉(zhuǎn)/分,一旦到了這個轉(zhuǎn)速,調(diào)速器就會將噴油量減少以控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不再提高;汽油機就不同了,它是靠風
提問者:2013-08-08
直接分析的話,負載大了油耗肯定變大,做功增加能耗同比增長,同理在發(fā)動機在空運轉(zhuǎn)時,轉(zhuǎn)速越低,油耗越少, 另外現(xiàn)實使用中要看車子是什么類型的發(fā)動機了,如果是老式的化油器,它只是根據(jù)節(jié)氣門的開度來吸油的,負載加大油門不變,車
提問者:qq8722185992013-07-20
節(jié)氣門只與你踩油門的輕重有關。 在相同的負荷下,節(jié)氣門開度越大,發(fā)動機轉(zhuǎn)速將越快。 若負荷越大,踩油門后轉(zhuǎn)速的提升會變慢。
提問者:tyiw20022013-07-05
在發(fā)動機原理課程中,對發(fā)動機負荷的定義是節(jié)氣門開度(汽油機)或供油拉桿的位置(柴油機),與發(fā)動機轉(zhuǎn)速無關系。
提問者:sjzgeng2013-06-15
最佳點火提前角A=n*360*t/60-(10~15) n為發(fā)動機轉(zhuǎn)速 t為點火開始至汽缸出現(xiàn)最大壓力所需的時間 實際上,隨著轉(zhuǎn)速的提高,汽缸內(nèi)火焰?zhèn)鞑ニ俣燃涌,t會減小,因此,嚴格的講A與轉(zhuǎn)速并非線性關系,但
提問者:wuznfw2013-06-08
如果有條件的話可以在臺架上實際測量一下,如果沒有臺架的話可以預估一下,基本最大功率點出現(xiàn)在發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速或者額定轉(zhuǎn)速-500轉(zhuǎn)這個范圍內(nèi)
提問者:神僕米儸2013-10-26