提問者：2013-08-08 00:00
空負(fù)荷的時(shí)候是不是就是曲軸輸出扭矩或輸出功率為零？
這個(gè)要分是什么發(fā)動(dòng)機(jī)了，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速是由噴油泵里的調(diào)速器控制的，調(diào)速器控制每次的噴油量，比如，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速是2800轉(zhuǎn)/分，一旦到了這個(gè)轉(zhuǎn)速，調(diào)速器就會(huì)將噴油量減少以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不再提高；汽油機(jī)就不同了，它是靠風(fēng)門來控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的。
回答者：2016-08-08 00:00
直接分析的話，負(fù)載大了油耗肯定變大，做功增加能耗同比增長(zhǎng)，同理在發(fā)動(dòng)機(jī)在空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速越低，油耗越少， 另外現(xiàn)實(shí)使用中要看車子是什么類型的發(fā)動(dòng)機(jī)了，如果是老式的化油器，它只是根據(jù)節(jié)氣門的開度來吸油的，負(fù)載加大油門不變，車
提問者：qq8722185992013-07-20
在發(fā)動(dòng)機(jī)原理課程中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的定義是節(jié)氣門開度（汽油機(jī)）或供油拉桿的位置（柴油機(jī)），與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)系。
提問者：sjzgeng2013-06-15
最佳點(diǎn)火提前角A=n*360*t/60-(10~15) n為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 t為點(diǎn)火開始至汽缸出現(xiàn)最大壓力所需的時(shí)間 實(shí)際上，隨著轉(zhuǎn)速的提高，汽缸內(nèi)火焰?zhèn)鞑ニ俣燃涌�，t會(huì)減小，因此，嚴(yán)格的講A與轉(zhuǎn)速并非線性關(guān)系，但
提問者：wuznfw2013-06-08
轉(zhuǎn)速不變，改變節(jié)氣門位置：這就涉及到兩個(gè)方面，一是增大供油量，二是減小供油量。你所說的只是減小供油量，在某些情況下需要用到，比如某車行駛時(shí)，荷載為100噸，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500R/M.車輛需過一個(gè)U型坡路,首先遇到一個(gè)下
提問者：btnb2013-07-26
如果有條件的話可以在臺(tái)架上實(shí)際測(cè)量一下，如果沒有臺(tái)架的話可以預(yù)估一下，基本最大功率點(diǎn)出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速或者額定轉(zhuǎn)速-500轉(zhuǎn)這個(gè)范圍內(nèi)
提問者：神僕米儸2013-10-26
節(jié)氣門只與你踩油門的輕重有關(guān)。 在相同的負(fù)荷下，節(jié)氣門開度越大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將越快。 若負(fù)荷越大，踩油門后轉(zhuǎn)速的提升會(huì)變慢。
提問者：tyiw20022013-07-05
