提問者：ren987182013-08-08 00:00
般汽車功率都80kw以上,而一般的家用空調(diào)功率1.2kw.5匹,差不多是1
汽車空調(diào)與家用空調(diào)不同，通常是由發(fā)動機直接驅(qū)動的，功率基本上都在1kW到幾kW之間。但是開空調(diào)的時候，通常也會開啟鼓風(fēng)機進行空氣循環(huán)，否則就沒有辦法真正實現(xiàn)制冷。雖然汽車的功率通常能夠達到80kW，但是那是發(fā)動機的最大功率，實際使用中往往距離這個值相差很遠，特別是在低速行駛時，功率往往只發(fā)揮了百分之三四十。發(fā)動機的功率除了克服車輛的行駛阻力外，還需要用于給電池充電以補償車用電器的消耗（包括空調(diào)風(fēng)機、燈具、收音機等等），以及用于轉(zhuǎn)向和制動等的助力系統(tǒng)等。因此雖然空調(diào)的功率總體上看來不大，但是在低速和起動階段，所占用的比例也是相當可觀的，很容易感到動力明顯下降。但是在中高速階段，其反應(yīng)就沒有那么明顯了。汽車的發(fā)動機儲備功率越大，空調(diào)的影響越不明顯，反之發(fā)動機越是小排量，空調(diào)的影響越容易被感受到。
回答者：鄭舌韋旭武幾2016-08-08 00:00
其實根本原因是當車內(nèi)溫度高而空調(diào)設(shè)定的最低制冷閥值過低時需要空調(diào)系統(tǒng)開足最大馬力迅速降低車內(nèi)溫度 如果此時外界溫度也很高而車子又沒有動起來 空調(diào)就會散熱不良 管路內(nèi)的壓力就會升的很高 此時空調(diào)壓縮機的負荷非常大 結(jié)果就是
提問者：Massage4882013-11-12
發(fā)動機到車輪間除了離合器以外，其它全部都是齒輪傳動，它們的轉(zhuǎn)速比例關(guān)系本來應(yīng)當是一個固定值。 出現(xiàn)轉(zhuǎn)速升高后車速不能同步提高的唯一原因，只能是離合器問題。 不可能是其它原因。 換離合三件套吧
提問者：yr51gtbp2014-01-17
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)
提問者：fugen5212016-01-17
車輛行駛時，空調(diào)依靠發(fā)動機的提供的動力工作，空調(diào)的功率一般相差不大，同樣的功率從小排量發(fā)動機上分擔(dān)，動力會下降比較明顯，大排量則下降沒有不那么明顯。比如10瓦的發(fā)電機帶動5瓦的空調(diào)，和100瓦的發(fā)電機帶動5瓦的空調(diào)，
提問者：lzfl894822013-08-08
你好！像你這種情況主要是由于汽油泵沒有安裝到位導(dǎo)致的汽油壓力下降導(dǎo)致的。建議你重新拆下汽油泵，檢查一下內(nèi)部的o型圈，看看是不是損壞了，導(dǎo)致泄壓的。 58車
提問者：mtuo9gry2016-08-29
不然還要大小排量之分做什么？ 不如都搞一樣的，大排量車比較耗油，都是錢堆出來的！ 如今社會用小排量的車是不錯的選擇，在平路上開空調(diào)駕駛一般不會有什么問題，上坡的話會麻煩一點，不過你可以先關(guān)掉，才多久啊，忍一下不就
提問者：gcdt59282013-07-28
