提問者:yr51gtbp2014-01-17 00:00
我的伊蘭特和你一樣的毛病,還沒去檢查,不知道你檢查完后是離合器片老化的原因嗎?還是其他原因?謝謝!
發(fā)動機到車輪間除了離合器以外,其它全部都是齒輪傳動,它們的轉(zhuǎn)速比例關(guān)系本來應(yīng)當(dāng)是一個固定值。 出現(xiàn)轉(zhuǎn)速升高后車速不能同步提高的唯一原因,只能是離合器問題。 不可能是其它原因。 換離合三件套吧
回答者:weihy06438382016-01-17 00:00
4S店也沒查到什么那很正常的,我也遇到過這情況,我的是1.8邁騰2000轉(zhuǎn)我是110的 在外面換了機油后發(fā)現(xiàn)要2400轉(zhuǎn)才跑110 后來到期又去了4S換機油保養(yǎng),又發(fā)現(xiàn)1800就可以跑到110了,這個跟天氣發(fā)動機機油和綜
提問者:lhzx182014-11-04
汽車空調(diào)與家用空調(diào)不同,通常是由發(fā)動機直接驅(qū)動的,功率基本上都在1kW到幾kW之間。但是開空調(diào)的時候,通常也會開啟鼓風(fēng)機進行空氣循環(huán),否則就沒有辦法真正實現(xiàn)制冷。雖然汽車的功率通常能夠達到80kW,但是那是發(fā)動機的最大功
提問者:ren987182013-08-08
不然還要大小排量之分做什么? 不如都搞一樣的,大排量車比較耗油,都是錢堆出來的! 如今社會用小排量的車是不錯的選擇,在平路上開空調(diào)駕駛一般不會有什么問題,上坡的話會麻煩一點,不過你可以先關(guān)掉,才多久啊,忍一下不就
提問者:gcdt59282013-07-28
其實根本原因是當(dāng)車內(nèi)溫度高而空調(diào)設(shè)定的最低制冷閥值過低時需要空調(diào)系統(tǒng)開足最大馬力迅速降低車內(nèi)溫度 如果此時外界溫度也很高而車子又沒有動起來 空調(diào)就會散熱不良 管路內(nèi)的壓力就會升的很高 此時空調(diào)壓縮機的負荷非常大 結(jié)果就是
提問者:Massage4882013-11-12
你好!像你這種情況主要是由于汽油泵沒有安裝到位導(dǎo)致的汽油壓力下降導(dǎo)致的。建議你重新拆下汽油泵,檢查一下內(nèi)部的o型圈,看看是不是損壞了,導(dǎo)致泄壓的。 58車
提問者:mtuo9gry2016-08-29
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟負擔(dān)
提問者:fugen5212016-01-17