提問(wèn)者:nlcqf2014-04-16 00:00
昨天聽(tīng)一朋友說(shuō),他的4G64哈弗一到陰雨天氣就感覺(jué)動(dòng)力下降并且離合很重,我想了半天不明白,故上來(lái)請(qǐng)教各位高人!
一般沒(méi)有改進(jìn)氣的車的空慮都昰用紙來(lái)做的, 下雨空氣里的濕度比較大吸進(jìn)去的空氣里的水被空慮隔開(kāi)停留在空慮里面, 所以導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)吸進(jìn)去的空氣比較少, 開(kāi)起來(lái)明顯動(dòng)力會(huì)下降。
回答者:zhhj36612016-04-16 00:00
你好!像你這種情況主要是由于汽油泵沒(méi)有安裝到位導(dǎo)致的汽油壓力下降導(dǎo)致的。建議你重新拆下汽油泵,檢查一下內(nèi)部的o型圈,看看是不是損壞了,導(dǎo)致泄壓的。 58車
提問(wèn)者:mtuo9gry2016-08-29
一個(gè)不可小視的原因“積碳”,積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
提問(wèn)者:fugen5212016-01-17
發(fā)動(dòng)機(jī)到車輪間除了離合器以外,其它全部都是齒輪傳動(dòng),它們的轉(zhuǎn)速比例關(guān)系本來(lái)應(yīng)當(dāng)是一個(gè)固定值。 出現(xiàn)轉(zhuǎn)速升高后車速不能同步提高的唯一原因,只能是離合器問(wèn)題。 不可能是其它原因。 換離合三件套吧
提問(wèn)者:yr51gtbp2014-01-17
4S店也沒(méi)查到什么那很正常的,我也遇到過(guò)這情況,我的是1.8邁騰2000轉(zhuǎn)我是110的 在外面換了機(jī)油后發(fā)現(xiàn)要2400轉(zhuǎn)才跑110 后來(lái)到期又去了4S換機(jī)油保養(yǎng),又發(fā)現(xiàn)1800就可以跑到110了,這個(gè)跟天氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和綜
提問(wèn)者:lhzx182014-11-04
其實(shí)根本原因是當(dāng)車內(nèi)溫度高而空調(diào)設(shè)定的最低制冷閥值過(guò)低時(shí)需要空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)足最大馬力迅速降低車內(nèi)溫度 如果此時(shí)外界溫度也很高而車子又沒(méi)有動(dòng)起來(lái) 空調(diào)就會(huì)散熱不良 管路內(nèi)的壓力就會(huì)升的很高 此時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷非常大 結(jié)果就是
提問(wèn)者:Massage4882013-11-12
汽車空調(diào)與家用空調(diào)不同,通常是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的,功率基本上都在1kW到幾kW之間。但是開(kāi)空調(diào)的時(shí)候,通常也會(huì)開(kāi)啟鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣循環(huán),否則就沒(méi)有辦法真正實(shí)現(xiàn)制冷。雖然汽車的功率通常能夠達(dá)到80kW,但是那是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功
提問(wèn)者:ren987182013-08-08