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• 汽車空調(diào)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢是什么故障？

  直接更換風(fēng)扇 懷疑是風(fēng)扇的檔位開(kāi)關(guān)出了問(wèn)題。。但一般都是直接換總成

  提問(wèn)者：XXF7102152013-11-02

• 汽車的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速一會(huì)停一會(huì)兒轉(zhuǎn)的快是什么情況

  汽車水溫高的情況下風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。水溫低風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。58車

  提問(wèn)者：otvx97952015-06-25

• 更換完汽車防凍液風(fēng)扇轉(zhuǎn)速為什么會(huì)變快

  這個(gè)不會(huì)的，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是固定的，只有低速與高速之分的，有可能是換完防凍液后，里面的空氣沒(méi)有排出來(lái)，所以風(fēng)扇在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，才感覺(jué)到比以前要快。

  提問(wèn)者：匿名人士762132014-11-28

• 汽車風(fēng)扇轉(zhuǎn)速快慢是如何實(shí)現(xiàn)的

  熱感應(yīng)實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇的快慢，當(dāng)引擎發(fā)熱時(shí)風(fēng)扇聯(lián)接的熱感器/熱敏電阻/亞敏電阻，電阻值變小，風(fēng)扇功率上升，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)變冷所發(fā)生的情況則相反，故實(shí)現(xiàn)控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。如果在還想手動(dòng)控制風(fēng)扇不妨在風(fēng)扇的回路串接一個(gè)可調(diào)的電阻，以實(shí)現(xiàn)的動(dòng)

  提問(wèn)者：mq_liao2013-07-23

• 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是靠什么控制的？

  汽車散熱器風(fēng)扇的高低速，是由風(fēng)扇電阻來(lái)控制切換的。它是在原有汽車電壓加繼電器來(lái)曾大電壓，再安裝風(fēng)扇電阻增大一定阻值的電阻減小電流來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。一般水箱風(fēng)扇都是用電來(lái)驅(qū)動(dòng)，風(fēng)扇高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)耗電量就大，發(fā)電機(jī)的發(fā)電量也就

  提問(wèn)者：輕輕之羽2013-12-08

• 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇最快工作轉(zhuǎn)速一般是多少?

  紅旗CA7220型、奧迪100型、捷達(dá)和桑塔納等轎車均采用電動(dòng)風(fēng)扇，且風(fēng)扇轉(zhuǎn)速均為兩擋。當(dāng)冷卻液散熱器的溫度為92~97度時(shí)，熱敏開(kāi)關(guān)接通風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的一檔，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速為2300r/min;當(dāng)冷卻液溫度升到99~105度時(shí)，

  提問(wèn)者：fanjinbao79582014-01-20