相關(guān)問題

• 汽車懸掛哪種最好

  當(dāng)然會(huì)有更好的了，麥弗遜其實(shí)是一種降低成本和利用空間的產(chǎn)物，就是在操控和成本之間做妥協(xié)�，F(xiàn)在比較好的前懸掛是寶馬的雙叉臂和本田、馬自達(dá)的雙橫臂，這兩種前懸掛都是偏向操控的，麥弗遜比較明顯的就是抬頭和點(diǎn)頭，雙叉臂和雙橫臂就

  提問者：202期4碼組六2013-09-10

• 4s店能調(diào)教獨(dú)立懸掛軟硬

  你好。不可以。車子出廠已全部調(diào)校完畢。需要去專業(yè)改裝店。需要用專用設(shè)備調(diào)校58車

  提問者：sxgpyc2015-11-23

• 后懸掛是什么？后懸掛的軟硬是否覺定車的舒適性？各位大蝦講講！

  后懸掛簡單來說就是后避震。。。就是后輪的彈簧。。。一般來說后懸掛決定了車子的舒適性，所以后懸掛的支撐和濾震很重要。。。

  提問者：alison8192014-10-24

• 懸掛系統(tǒng)軟硬配比與轉(zhuǎn)向不足轉(zhuǎn)向過度的關(guān)系

  懸掛系統(tǒng)軟硬決定著汽車在過彎時(shí)的表現(xiàn)，懸掛硬的話在過彎是車的側(cè)傾會(huì)小，這樣會(huì)有一個(gè)比較好的操控性！最典型的例子就是很多賽車在加裝硬型彈簧和縮短彈簧長短以后還會(huì)加“防傾桿”，問題是轉(zhuǎn)向稍有不足！這就看個(gè)人技術(shù)了！ 懸掛軟

  提問者：evaling0012013-12-16

• 懸掛的軟硬有何講究

  通俗一點(diǎn)講，懸掛就是連接車輪和車駕的一套機(jī)械結(jié)構(gòu)，它位于車輪和車架之間，常見的現(xiàn)掛一般都包涵四大基本功能： 1 支撐汽車的輪載質(zhì)量，也就是說，除了車輪以外的汽車的重量都要靠懸掛系統(tǒng)來支撐； 2 在行駛

  提問者：qificp132592013-04-19

• 汽車懸掛的軟硬各有什么優(yōu)劣之處？全尺寸SUV操控性好，還是D級(jí)轎車操控性好呢？謝謝大家！

  懸掛軟，開起來就像坐船一樣，很舒服。 硬懸掛開起來很有路感，減震比較迅速，略有些生硬，不舒服。 其實(shí)懸掛硬不一定就不舒適，因?yàn)檫�有減震器，只要減震器出色，在硬的彈簧依然可以提供良好的乘坐體驗(yàn)。畢竟彈簧的軟硬只是為

  提問者：80后的我們862013-06-19