提問者：jary1682013-07-06 00:00
最好詳細一些，要作為一篇論文交的。
這個不需要作為論文 只要列出因素就行，你老板也沒說寫論文 下面回答你的問題 1 跟發(fā)動機功率有關(guān)，發(fā)動機功率越大油耗就越高。 2 和機械傳遞效率有關(guān)，傳遞效率越高，油耗越低。 3 和行駛的道路有關(guān)，經(jīng)常行駛在山路多的地區(qū)，那么相應(yīng)的油耗就高，還有在高速公路上行駛比在一般的道路上行駛要費油，即油耗要高。 4 跟駕駛員的操作習(xí)慣和技術(shù)水平有關(guān)，技術(shù)水平越高，可以降低油耗，駕駛習(xí)慣也會影響油耗，有些駕駛員為了為了節(jié)省時間在快要亮紅燈時猛踩一腳油，還有換擋時機的把握上，有經(jīng)驗的司機會根據(jù)行駛的道路，載貨質(zhì)量，車況合理的選擇檔位。以便使發(fā)動機工作在低油耗區(qū)，也就是萬有特性圖上的經(jīng)濟區(qū)域。
回答者：a6548714422016-07-06 00:00
1. 使用條件 官方試驗是在受控大氣溫度和基準狀態(tài)下，在試驗室內(nèi)模擬汽車實際道路典型行駛狀態(tài)進行的油耗評價試驗；而車輛實際使用條件千差萬別，實測油耗可能相差很大。使用條件對油耗影響因素包括： 環(huán)境條件——官方試驗是
提問者：hu2172apimjm2014-11-23
樓主提出的問題相當(dāng)復(fù)雜,我認為一樓、二樓說的都片面，不全。我認為油耗因素有這么幾個方面。 一、首先是發(fā)動機的油耗因素。這個二樓說的已較全了，我補充如下，氣閥間隙、柴油機內(nèi)部的磨擦傳動以及過贓的滑油等都會影響發(fā)柴
提問者：xjf135555522062013-08-30
1. 使用條件 官方試驗是在受控大氣溫度和基準狀態(tài)下，在試驗室內(nèi)模擬汽車實際道路典型行駛狀態(tài)進行的油耗評價試驗；而車輛實際使用條件千差萬別，實測油耗可能相差很大。使用條件對油耗影響因素包括： 環(huán)境條件
提問者：happyti392014-07-02
汽車耗油由什么因素決定？一般來說，決定汽車油耗的主要有6大因素： 一、風(fēng)阻系數(shù)。很多人在談?wù)撈囉秃臅r很容易忽視汽車由于造型設(shè)計的不同所帶來的風(fēng)阻系數(shù)，其實風(fēng)阻系數(shù)的不同對汽車在行駛中的油耗影響很大。舉個例子，
提問者：中國的法律2014-08-17
您好，第一輪胎的寬窄，第二輪胎氣壓，第三汽車后備箱雜物是否夠重，第四是否忘記關(guān)汽車空調(diào)，第五冬天相同的油因天冷跑的路更少感覺更費油。謝謝
提問者：maojie1234722017-01-24
輪胎充壓：如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。 輪胎花紋：不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪胎有助于節(jié)省燃油。
提問者：2013-05-11
