提問者：vanessaliuli2014-08-10 00:00
質(zhì)量減震器其機械結(jié)構(gòu)非常簡單，中間包含了大約9公斤的重量。它安裝在位于前懸掛前方的一個特制基座上，通過抑制外測車輪的震動幅度來提高賽車的彎道表現(xiàn)，讓輪胎的抓地力水平更加穩(wěn)定，保證動力持續(xù)平穩(wěn)地通過車輪作用到路面。 雷諾被公認為第一個引入這項技術(shù)的車隊，盡管他們從未官方證實過正在使用這套系統(tǒng)。而且在不久之后，紅牛、法拉利、威廉姆斯和最近的邁凱輪也在發(fā)展他們自己的這套系統(tǒng)。 工作原理：F1賽車在行進的過程中會發(fā)生跳躍，比如當車撞上路肩時，這時輪胎的振動頻率大約為8～9赫茲。這時，質(zhì)量減震器將以相反的方向做相同頻率的運動。這就好比一座高樓為了對抗地震，在屋頂上建設(shè)水槽一樣；當?shù)卣鹨u來建筑搖動時，屋頂?shù)乃畬⒁韵喾吹姆较蛞韵嗤念l率運動，進而平衡消耗掉部分振動能量。
回答者：wumg833712016-08-10 00:00
方程式的避震可是不樣的!具體可以參考一下F1和F3的配置，輪轂也可以看看給F1 專供的BBS和OZ廠商。大學生方程式可是我那時上大學的夢想啊!推動中國的職業(yè)賽車事業(yè)就靠你們了!加油啊!只有賽車事業(yè)進步了汽車工業(yè)才能發(fā)展!
提問者：feifly78872013-09-08
質(zhì)量減震器安裝于前懸掛前方一個特制基座上，重約9公斤，連接著雙層的壓載物，當路面顛簸時車頭的重心會產(chǎn)生微妙的變化來維持賽車的穩(wěn)定性，同時質(zhì)量減震器也能幫助輪胎更好的獲取抓地力，甚至令賽車頭部獲取更佳的空氣動力學效應(yīng)。同時
提問者：monico9325052017-01-18
吊是大多數(shù)人改裝計畫的第一步，而懸吊的改裝通常都是由換裝一套較硬的避震器開始著手。上一期我們曾經(jīng)說過彈簧最主要的功用是用來消除行經(jīng)不平路面的震動，既然有了可消除震動的彈簧，那麼又要避震器做什麼呢？避震器它并不是用來支持車
提問者：eve88882014-08-14
柳州克雷拉減振器有限公司坐落于柳州市柳石路151號，是廣西最大的專業(yè)生產(chǎn)汽車減振器的公司，公司占地面積30768平方米，其中建筑面積23000平方米；生產(chǎn)面積22310平方米，企業(yè)資產(chǎn)總值8758.36萬元，員工總數(shù)27
提問者：ablogycay2016-02-08
把后變速器調(diào)緊點 可能就不響了 58車>>
提問者：回復(fù)了cgiwork2014-09-19
首先越野車的減振環(huán)壓墊座不像轎車是金屬的而是橡膠的，并且在橡膠座下面帶有轎車沒有的3環(huán)式活塞，這樣設(shè)計的原因主要是配合越野車獨立懸掛的設(shè)計，由于越野車主要設(shè)計行駛路面是砂石，土路等，所以在減震中間的鋼桿中間不像轎車那樣是
提問者：xjdjte2013-03-14
