提問(wèn)者：2014-10-16 00:00
變速器自鎖裝置作用：防止自動(dòng)跳檔和脫檔工作原理：自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個(gè)凹槽。當(dāng)任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動(dòng)到空擋或某一工作位置時(shí)，必有一個(gè)凹槽正好對(duì)準(zhǔn)自鎖鋼球。于是，鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內(nèi)，撥叉軸的軸向位置即被固定，從而撥叉連同滑動(dòng)齒輪（或接合套）也被固定，不能自行脫出。互鎖裝置為了防止掛錯(cuò)檔.串檔.(就是掛一個(gè)檔還沒(méi)有完全的摘下來(lái)而又掛到了別的檔上.造成汽車無(wú)法行駛.)倒檔鎖裝置工作原理：當(dāng)換檔桿下端(紅色的長(zhǎng)方塊部分)向倒檔撥叉軸移動(dòng)時(shí)，必須壓縮彈簧才能進(jìn)入倒檔撥叉軸上的撥塊槽中。防止了在汽車前進(jìn)時(shí)誤掛倒檔，而導(dǎo)致零件損壞，起到了倒檔鎖的作用。當(dāng)?shù)箼n撥叉軸移動(dòng)掛檔時(shí)，另外兩個(gè)撥叉軸被鋼球瑣住。倒檔鎖的功用是防止在前進(jìn)時(shí)誤掛倒檔。
回答者：2016-10-16 00:00
自鎖機(jī)構(gòu)的作用是：防止自動(dòng)換檔和自動(dòng)脫檔的作用 互鎖機(jī)構(gòu)的作用是：防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔。自鎖，是在接觸器線圈得電后，利用自身的常開輔助觸點(diǎn)保持回路的接通狀態(tài)，一般對(duì)象是對(duì)自身回路的控制。 如把常開輔助觸點(diǎn)與啟動(dòng)的電
提問(wèn)者：丟了心的人llj2013-01-18
首先，通常情況下，換擋是由變速器執(zhí)行機(jī)構(gòu)中，撥叉軸帶動(dòng)撥叉實(shí)現(xiàn)撥動(dòng)同步齒套，實(shí)現(xiàn)軸與某擋齒輪的嚙合，進(jìn)而傳遞動(dòng)力。常見(jiàn)的變速器執(zhí)行機(jī)構(gòu)中為了防止跳擋或同時(shí)掛上兩個(gè)擋，設(shè)計(jì)了自鎖和互鎖機(jī)構(gòu)。在各個(gè)撥叉軸上都有凹槽，當(dāng)任何一
提問(wèn)者：XUANYU13145202016-05-20
是自鎖和互鎖的作用，當(dāng)一個(gè)檔位向前和向后運(yùn)動(dòng)時(shí)，其它檔位的滑動(dòng)檔是不能動(dòng)的，這個(gè)時(shí)候互鎖的作用就不讓其它檔位滑動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)，鎖住他們，自鎖就是當(dāng)檔桿向前滑動(dòng)到位后，有一個(gè)機(jī)構(gòu)鎖位他，不讓他在行駛中自動(dòng)退回到原位，這就是自鎖和
提問(wèn)者：ve58722015-10-12
手動(dòng)變速箱沒(méi)有自鎖裝置的 我的回答希望你能滿意58車
提問(wèn)者：rtlgb2015-07-13
自鎖功能：防止變速器自動(dòng)脫檔和走動(dòng)換擋； 自鎖裝置 掛檔后應(yīng)保證結(jié)合套于與結(jié)合齒圈的全部套合（或滑動(dòng)齒輪換檔時(shí)，全齒長(zhǎng)都進(jìn)入嚙合）。在振動(dòng)等條件影響下，操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)保證變速器不自行掛檔或自行脫檔。為此在操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有自鎖裝
提問(wèn)者：妙妙miumiu882013-03-26
自鎖就是比如你掛上3 4檔 在3 4軸里有鐵蛋 當(dāng)你掛上3檔的時(shí)候 3檔下面的鐵蛋卡住 下面的槽里 就實(shí)現(xiàn)自鎖看圖 不懂在問(wèn)我
提問(wèn)者：shoultshspsqv2013-02-23
